【LIXIL】リクシル ★45 (758ﾚｽ)
上下前次1-新
142: 11/22(金)09:28 ID:??? AAS
>>133
もう高級Tと廉価ハイテクPANAの二強になりそうな予感するわ
143: 11/22(金)10:55 ID:??? AAS
グローバルは合理的判断をする
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
144: 11/22(金)12:31 ID:??? AAS
で海外販売比率と中国の失敗？
145: 11/22(金)13:28 ID:??? AAS
ハンズオンだからグローバル基準でいいの
日産もそうしてる
146: 11/22(金)14:45 ID:??? AAS
ハンズオンして数字出せてないなら、
検討をを頑張っただけなので高待遇おかしい
147(5): 11/22(金)15:06 ID:??? AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
…コレって日産の話だよね？
何故か思わず共感してしまう…
148: 11/22(金)17:43 ID:??? AAS
>>147
問題が大体同じだと思った。
グローバルトヨタ社長様の報酬に合わせるなら
リクシルの売上利益だと1億ももらえないだろ
149: 11/22(金)18:14 ID:??? AAS
マーケティング部門が弱い、だけ違うかな。
ベクトルが不適切で、
先端デジタルを使う手段が目的になっており、
顧客の方を向いてない、か
150(2): 11/22(金)19:18 ID:??? AAS
グローエの炭酸水機、廃盤になったのが辛い
美味しくて感動したのに
新築に付けたかった
企画モノはすぐ廃盤になるね
残念だ
151: 11/22(金)19:29 ID:??? AAS
>>150
安く出来合い売ってるのに装置高すぎだろ。
経営が資産持ちすぎてて庶民の金銭感覚がない
のに企画判断とかするからこうなる
他のプレミアム企画もどうすんだ
152: 11/22(金)20:23 ID:??? AAS
>>147
苦笑
153: 11/22(金)20:46 ID:??? AAS
>>147
社外取締役にして役員を取り締まってほしいわ
154(1): 11/22(金)21:41 ID:??? AAS
>>147
まだ車のこと知ってる奴らが幹部なだけマシ
155: 11/23(土)00:12 ID:??? AAS
>>154
CEOは商社で自動車部門を担当してから日産に転職したそうだ
どこかの金属製品メーカーのCEOと似た経歴
156(1): 11/23(土)01:52 ID:??? AAS
人を削減もいいけど、まずは部署削減してほしい
多すぎて収集つかない
どこの誰に尋ねるのか人づて数十人て場合もある
会社の誰もが思うけど誰も把握してないからメス入れらんない状態
157: 11/23(土)04:17 ID:??? AAS
全くその通り。
責任は取りたくないけど、
経営ウケの良いことやりたい、
とないう想いで機能重複部署創設、
階層膨大になるってわかった。
テレワ多い部門は特に人員減らして良いと
分かりやすい
158(1): 11/23(土)09:35 ID:??? AAS
>>156
事業部だとまあやること決まってるから、効率組織は作れる。
関節部門は整ってないよね、頭数多すぎるし。
管理職がポスト作りのため、機能重複させて部門作りすぎだと思う。
小さな本社部民希望、大崎にフル出勤できる数で足りないか？
159(2): 11/23(土)09:55 ID:??? AAS
「今まいた種はこの先に向けたもので私の代で完結するものではない。先の人に見られているつもりで仕事をしている」
160(2): 11/23(土)10:31 ID:??? AAS
>>158
大崎本社は狭すぎてなあ
腐っても1.5兆の売上げのあるメーカーの本社がオフィスビルのワンフロアの半分って狭すぎるよ
1.5フロア分なら収まるようにできると思うけど賃料よりテレワーク手当の方が安いっていう算段だろうな
161: [0] 11/23(土)10:34 ID:??? AAS
>>159
上手くいけば、俺のおかげ
上手くいかなかったら、お前らのせい
実に便利な言い方だな
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