[過去ﾛｸﾞ] 車間保持〜東武バス総合スレ〜１ (1001ﾚｽ)
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952(2): 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/11 18:38 ID:J2ixNMUJ(1/2) AAS
漏れ大卒だけど、鉄道は受かったよ。
953: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/11 20:08 ID:0RU45jJ6(1) AAS
>>951
面接官はみんな高卒以下なのか？
でも学歴や組合活動で採用しないのは
人権差別だとおもうけど
いい人材が落とされて他に流れ東武は
恨みをかい潰される羽目になると思われ
954: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/11 22:33 ID:J2ixNMUJ(2/2) AAS
面接官が３人居れば、人事課長、課長補佐、組合の幹部
だよ。
一人なら人事課長または補佐クラスのことが多い。
955: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/11 22:57 ID:gl23i98f(2/2) AAS
上の方に試験に落ちたと書いた者だが、試験官の一人にＲＰＵのバッチ付けたのが居た。正直「なんで？」 と思った。
956: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/11 23:01 ID:XBZthPiT(1) AAS
ＰＲＵバッチをつけた人が前職場で連合系組合に
加入していた人を落とすなんてどうなってんの
普通擁護する立場だと思うのだが・・・・
957(1): 922 05/03/11 23:50 ID:It90ufPz(1) AAS
>>936
禿同。
旧大66に比べればほんの少し増えてるからよしとしましょうやｗ
それにしても思うのが大宮駅東口発にはできないのかなぁと。
路線免許の関係とかあるのかもしれないけど、この路線、客がほとんど乗ってるの見たことないし。
大51の別系統みたいにはできないのかね→大51-1とか。
958: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/12 00:52 ID:ZwAfFOeC(1) AAS
>>957
昔は大66も大宮駅東口発だったからやろうと思えばできると思うんだけど。
それにわざわざ大宮駅西口〜宮原駅を打ち切ってまで土呂駅へ伸ばすんだったら
大宮駅西口〜宮原駅〜大42の一部を経由して土呂駅まで行ったほうが、
宮原〜ステラタウン〜土呂を結ぶ役目も果たして乗客も増えるだろうに。
あんな大々的な掲示をしておいて、この有様だからねぇ…。
959(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/12 02:33 ID:SrMWCiLu(1/2) AAS
ここで西武が東武を買い取りますよ
960: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/12 02:50 ID:BqY1DbVl(1) AAS
大５１は巣テラタウン経由にせよ
961: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/12 06:58 ID:KpCe5wFJ(1) AAS
>>959
東武バスウエストと川越観光はいつ西武に買い取られてもおかしくないｗ
962(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/12 12:42 ID:mhHCG5vK(1) AAS
北浦和地区はＫＫＫに移管しろ
963: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/12 14:03 ID:mcY/zX/W(1/2) AAS
>>952
鉄道本体に入るならﾏｰﾁ必要だぞ
低学歴大学じゃ十数人／何千人には入れない罠ｗ
本社はﾊｽﾞやる気ないみたい
964(1): 952 05/03/12 14:08 ID:TIl58UAn(1) AAS
早稲田大学卒ですが、何か？
965: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/12 16:27 ID:8Put35pm(1) AAS
>>962
北浦和を移管したら稼げるところなくなっちゃうよ。
もっとも市立病院線も徐々にKKKに食われているけどね。
966: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/12 21:39 ID:mcY/zX/W(2/2) AAS
>>964
何年度入社？ｗ
967: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/12 22:30 ID:UkzCfTDI(1) AAS
478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/11 02:14:16 ID:mRp6c7mr
今度は江戸川台が減便だな。
そーだ、その勢いでドンドン切っちまえ!!
漏れは給料よりも休みが増えればそれでヨシ。
増えすぎた管理職の皆さん、必死だなｗ
968: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/12 22:58 ID:sb76ZcvV(1) AAS
学歴を低く偽り２人免職 青森市営バスで３人目 (共同通信)
青森市交通部は２１日、高卒以下でないと受けられない市営バスの運転手試験で、大卒・短大卒を隠して合格、
要件を欠いたまま勤務したとして大卒の４３歳と短大卒の３５歳の男性運転手２人を２０日付で懲戒免職処分としたと発表した。
外部ﾘﾝｸ[html]:news.www.infoseek.co.jp
969: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/12 23:19 ID:SrMWCiLu(2/2) AAS
そんな記事ないぞ
970: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/13 05:20 ID:rrGoR7ZA(1) AAS
インフォーシークは既に消えてるけど、ヤフーにはまだあるようだな。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
971: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/13 06:40 ID:U+BLlaSQ(1) AAS
別に東武は大卒が駄目じゃないだろ？
まあ下手に学歴無い方が受かりやすいみたいだが
972: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/13 22:25 ID:8iWgOuRM(1) AAS
首都高６号で松伏行きのＪＲバスに乗ってたら
後ろから物凄いスピードで柏行きの東武が…
サイレン鳴らしたパトカー連れてたけど大丈夫だったんだろうか？
973(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/13 23:46 ID:lyIrKisC(1) AAS
大66土呂駅行きの新設で宮原駅行きは廃止になんの？
毎度の事ながら廃止になる路線て停留所にしか掲示しないよね。
ちゃんと系統番号と一緒にホームページに掲載しようよ。
974(1): 社員様の見解 05/03/14 00:46 ID:09ICNXAQ(1) AAS
>>973
268 ：国道７７４号線 ：04/03/24 22:58 ID:PkHo57dz
東武はとにかく系統番号の割り振りがルーズ。
今日のあだち広報に出ていた新設路線一覧には
「新04」西新井駅〜100号線〜竹の塚車庫を新設なんて書いてあったよ。
実際は消防署回り流通センター行きと同じ「西02」。
公式サイトでは西02の消防署回り竹の塚車庫便を「竹02」
なんて存在しない番号にしちゃってるし、救いようがないな。
270 ：国道７７４号線 ：04/03/25 09:52 ID:IaIO4Ziz
>>268
省2
975: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/14 05:50 ID:7u18Y9tp(1) AAS
>>974
都営バスが音頭取りすれば首都圏の系統番号なんてなくなるだろ。
でも都営がやらなければどこもやらない。
ハズヲタでなくともプロ市民が文句言うし。
976(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/14 06:49 ID:pRMV5Ihh(1) AAS
どっかの営業所が朝日に移管されるらしいですねｗｗ
結局、東武バスは消える運命なのかｗｗ
977(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/14 11:14 ID:Xbh7CHVk(1) AAS
>>976
ソース元は？
978: 駄屡死夢 05/03/14 11:25 ID:NSxMiQCi(1) AAS
運命
すべては運命なのだよ
979: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/14 13:19 ID:oZs3PDjd(1) AAS
>>977
朝日バススレで祭りになっているＹＯ
980: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/14 22:11 ID:VUWnwGfa(1) AAS
みんな慌てすぎ。
吉川と言っても吉川地方のひきこもり路線のみ朝日に移管。
吉川車庫−三郷駅の路線は東武で細々と。吉川車庫は
旧上尾のように店舗に売ったほうがお得かもな。
三郷駅近辺の路線は三郷で管理するよ。煽りを食らって
三郷団地の循環路線は減便するけど。
981: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/14 23:33 ID:F8GfifFW(1) AAS
もう束式から朝陽に遺憾してもメリットはもはや無いと思うが。
やるとすれば路線の撤廃→朝陽は別ルートで新設となるだろう。
蛇足だが、束式は川越から撤退も検討されていたそうだが
受け皿にしようとしていた国際興業が川越から撤退した為にお流れになったそうな
982: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/14 23:42 ID:Iz7aApS7(1) AAS
移管ってホントかね？
TX開業後の動向を見てからでもいいと思うが、
新路線を開業しやすくするために余裕を持たせるというならわかるが。
983: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/14 23:56 ID:Fu5uWf+X(1) AAS
朝日が車庫を欲しいのかもしれないな
吉川からならはるかぜの回送距離も短くなるだろうし。
ただ三郷も余裕ないだろうから、東武が簡単に手放すとも思えないが。
984: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/15 08:51 ID:r4hTfX9a(1) AAS
いろいろ語るよりそもそも噂の真偽が問題なのでは？
まあ、たぶん本当だろうけどな
985(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/15 10:18 ID:VOeaqLTb(1) AAS
移管っていっても
100%東武資本のグループ企業内で管轄を換えるだけじゃねえか。
そんなにわーわー騒ぐことでも無いと思うんだが。
986: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/15 21:00 ID:nDCwAbcb(1) AAS
時刻表を見る限り、大66宮原駅は廃止になった様だね。
987: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/15 21:25 ID:6rZnGzqv(1) AAS
鉄道やっちまったな
踏み切りで２人殺してしまうなんてさ
どこも鉄道が足引っ張るのかね
988: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/15 22:04 ID:6vNMAdVE(1/2) AAS
バス同様鉄道も過酷な勤務なんだろうな・・・
長時間労働の連続！！！
ミスが起きてもおかしくない状態だからな。
本社のお偉いさんも少しは解ってもらいたいものだが！
どうせ１個人の過失で終わってしまうんだろうな・・
989(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/15 22:21 ID:BM4/F68m(1) AAS
釣り？
990: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/15 22:43 ID:tVbmBKNg(1) AAS
>>985
いや、あのとってつけた感じの朝日系の塗装はイヤだな。
関越のような路線網があるわけでもなく、地方の豪族が
やっているかのような感じだし。
せめて朝日が「埼玉のかなちゅう」と呼ばれるくらいの
大事業者になってくれればいいんだが。
991: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/15 23:58 ID:W9b7m0mh(1) AAS
をにょ
992: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/16 00:05 ID:sn7zIuQ3(1) AAS
いわき号最後の７Ｓ今年度で置き換えみたい。
993: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/16 00:05 ID:6vNMAdVE(2/2) AAS
>>989
釣りでも何でもないが？
994: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/16 00:22 ID:6F32StMp(1/6) AAS
1000なら再び北関東進出
995: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/16 00:23 ID:6F32StMp(2/6) AAS
1000なら青塗装車復活
996: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/16 00:24 ID:6F32StMp(3/6) AAS
1000なら神奈川にも路線進出
997: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/16 00:27 ID:6F32StMp(4/6) AAS
1000なら東武バスの売り上げ＆バスの所有台数日本一
998: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/16 00:27 ID:6F32StMp(5/6) AAS
1000なら東武バスギャラリー復活
999: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/16 00:30 ID:Ht0TOG3m(1) AAS
９９９
1000: 名無しさん＠お腹いっぱい。 05/03/16 00:31 ID:6F32StMp(6/6) AAS
1000なら東武バス路線新潟＆長野にも復活
1001: １００１ Over 1000 Thread AAS
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