[過去ﾛｸﾞ] 札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会５ (1001ﾚｽ)
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93(3): 2007/02/14(水)01:12 ID:/WmofzxQ(1/3) AAS
>>89
26で乗継券が栄町駅から北42東１までなのは、麻25・麻26との関係から。
本来、民営バス（特に都心直通の路線）では乗継割引の適用がかなり限られているが、
並行する地下鉄駅接続路線があると、その部分だけ中途半端なカタチでついてくる。
例えば、近年やっと乗継割引がついた83の美園５の７〜美園駅（たった１区間）は
この前廃止（澄78に振り替え）になった平78があったから（今は白30もあるが）だし、
他社でもＪＨＢのＪＲ札幌駅〜新札幌駅を結ぶ幹線の１などで、新札幌駅〜旭町だけが
乗継適用なのは、今はすっかり本数が少なくなった新24・新26の厚別営業所発着便が
あるから。
また、元々並行する麻25（東16丁目線）のルーツが市営路線だったのもあるのかも？
省9
95(3): 2007/02/14(水)01:57 ID:/WmofzxQ(2/3) AAS
>>94
そういえば関係ない話だが、東は元々市営路線でなかった東66にも１リーダーを
走らせているけど、エコキップの適用区間の判別はどうしているのだろう？
環状通東駅→伏古13条５とか東苗穂14条２→環状通東駅って乗ると、整理券なしの
１リーダーじゃはじけないんじゃ・・・
もうかなり昔、市営バスの西45や西47で手稲の対キロから琴似まで乗って降りる時に
普通に１ＤＡＹやエコキップを通したら降りれたなんてこともあったが・・・
（逆は前田入ったらたぶんバレるから不可だと思う・・・もちろんやったことはない）
今はＪＨＢだから整理券ではじかれて、１６０円請求されると思うが。
※東66・東苗穂線のエコキップが利用可能な区間は、環状通東駅〜伏古10条３および
省2
96(1): 2007/02/14(水)02:05 ID:/WmofzxQ(3/3) AAS
あ、麻26も１リーダーだった。
麻26でエコキップは北37東27〜豊畑のみ・・・
これでもし、麻生駅→豊畑なんて・・・
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