[過去ﾛｸﾞ] 札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会５ (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
107(3): 2007/02/16(金)14:00 ID:j45t0OqR(1/2) AAS
たぶん交通局からの移譲時の取り決めである２年間現状維持が外れるから言ってるのではないだろうか。
実際、あるとするなら白石と同様、路線新設を伴わないほぼ減回オンリーだろう。台所事情が特に苦しいまま迎える今年の４１改正は、
とにかくコスト削減にかかると思う。全社で乗務員が余っているわけでなく、これからも退職者が見込まれる状況である以上、旧市営の
東・新川も増回ペースにはできない。また、減回しても便利になった北光はパターンダイヤが得意な北の担当だからできたが、札部の
人間が旧市営でパターンより量の東・新川にそれを持ち込むのか否かは、担当にしかわからないだろう。
下手をすれば14年冬ダイヤの、ダンゴ・数珠つなぎ解消を公言して実施した月寒本線や篠路駅前団地線を中心とした減回と同じような、
一部路線のパターン崩しを伴ったものになる可能性もある。34と35が平日も交互になったり、農業試験場発着の74大減回と旧月寒ターミナル
始発便廃止を伴う80減回が起きたのはこの改正で、千歳線が今のような40分交互に落ちたのは次の15年夏ダイヤから。
さらに前だと、表面上は増回と東部中学校乗り入れの路線延長に見せかけて、実際は札タ〜福住駅間を一部を除き廃止（後から一部復活）した
12年夏ダイヤの広島線と同じ可能性もありうる。まだこの頃は札当・（最近91廃止で復活した）札幌〜雁来は廃止になっても、それ以外の
省6
108(1): 2007/02/16(金)14:53 ID:j45t0OqR(2/2) AAS
>>107
私もバカなもので今になって気付いたが、移譲になってからもう３年経つのか。
じゃあ、ここで東苗穂厨が騒いでるのは、根拠もなくただ騒いでるだけなのか。
109(1): 2007/02/16(金)17:54 ID:OerNghFY(1) AAS
>>107
北の北光のような規則正しいパターンのダイヤは羨ましいな。
東は、環３ 東６６ １８８ ８８ は規則正しいダイヤなんだが・・・。
>>108
地下鉄東豊線開業からの怨念があるんじゃないの？
113: 2007/02/17(土)12:56 ID:nb+cuhyf(1) AAS
>>111>>78
>>107の意見（現状）を参考にすると、
もっとひどい減便になりそうな気がする。とくにこのスレの地域は。
マスコミとかで取り上げられて、ローカルニュースで取り上げられて・・・、
とんでもないことが起りそう。
>>112
板違いかもしれないけど、志向は一緒だろ。
思うんだが、この世に「東苗穂厨」が存在していなかったら、
絶対中央スレで触れられなかった話題だよな。この地域は
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.029s