[過去ﾛｸﾞ] 札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会５ (1001ﾚｽ)
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318(4): 2007/04/10(火)12:33 ID:kijF1BgR(1/3) AAS
>>313
東68を廃止するなら東67のビール博物館発着を廃止して
東68をビール博物館〜環状通東駅〜本町1の3〜苗穂通〜東苗穂6の3〜（現行ルートで）豊畑
でいい気がするが。
東67の環状東発着は循環線でいいかもね。さらに、乗務員交代も環状通東で行えばいいことだけどね。
319(1): 2007/04/10(火)13:19 ID:kijF1BgR(2/3) AAS
>>318
遠回り感があるな。伏古５の４以北の住人には。
しかも、本町１の３あたりが渋滞だったら・・・、
現行の東６７のルート自体が問題なんだから・・・。
321(1): 2007/04/11(水)01:07 ID:aq5kvD5V(1) AAS
>>318-319
乗り場を、GEOの隣にある地下鉄の出口のタクシー乗り場あたりにすれば、
時間的にはそう変わらないと思う。
気がついたが、IDが同じのが・・・、文面からしてみれば自作自演には見えない。
と、いうことは、ネットカフェかなんかでこのスレに書き込んでる人が、
２人いたということなのかな？すごい偶然の出会いですな。
326: 2007/04/11(水)23:27 ID:tS0Tbx8W(1) AAS
>>318
苗穂通を拡張しないと遅延がひどくなるぞ
地域住民怒るかもよ
367: 2007/04/27(金)15:38 ID:hth1z8ND(1) AAS
>>318
伏古線を環状にするなら、
環状東〜北１８東１７〜北１９東２２〜（伏古拓北通）札幌中学校
〜（丘珠空港通）（カウボーイ）（苗穂通）伏古５の４
〜本町１の３〜北１３東１５〜環状東
各双方先回りを１時間に１〜２本程 どうです？
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