[過去ﾛｸﾞ] 札幌の東苗穂にもっとバスの本数を増やそうの会５ (1001ﾚｽ)
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36(2): 2007/02/03(土)12:59 ID:QPuVCSlE(1/2) AAS
【もし、東営業所管内がＪＨＢに移譲されたらシリーズ④丘珠編】
Ａ．札幌駅前ターミナル～（北３条通）苗穂駅～（苗穂アンダーパス）
～（苗穂丘珠通）中沼小学校通～あいの里教育大駅
Ｃ．札幌駅前ターミナル～（北３条通）苗穂駅～（苗穂アンダーパス）
～（苗穂丘珠通）～航空管制センター入口～麻生バスターミナル
どちらにしますか？理由も述べよ
37: 2007/02/03(土)14:20 ID:QPuVCSlE(2/2) AAS
妄想して考えたのだが、>>19>>27>>31>>36と、
中央のドル箱？である、
東６０（元々白石）を環状から東区役所バスセまで延長し、
東６３を北か石狩に移譲し、ジャスコ苗穂発着にして、
東７０を新川に移譲し、ジャスコ苗穂発着にして、
東７８を北か石狩に移譲し、ジャスコ苗穂発着にして、
麻２６も北に戻すか石狩か白石に移譲し、雁来発着かジャスコ苗穂発着にし、
ファクトリー線とアリオ線をどっかに移譲したら、
これで「東 あぼ～ん」がマジ可能ですよね？
なんか、スレタイの主旨から外れているようですが・・・。
38(1): 2007/02/03(土)15:04 ID:Bhba/u/x(1) AAS
>>36
Ｃ
【理由】Ａは始終点だけを見るとJR学園都市線の路線と被る。朝方＆夕方は北教大とその附属小・中の需要は札幌駅からの利用だとほぼJRで補える為。
Ａは、現行のままで良い。
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