[過去ﾛｸﾞ] 横浜市営バスの… 33系統 あざみ野駅 (1001ﾚｽ)
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530: 2007/09/19(水)16:30 ID:6ov/VDC/(1) AAS
横浜市営バスワールド閉鎖だってよ！！
531(1): 2007/09/19(水)17:01 ID:02I0K3zn(1) AAS
コピペ対策と管理に嫌気でもさしたかね
532: 2007/09/19(水)18:43 ID:t2E7uyUx(6/12) AAS
4-4418滝頭 3-4001保土ケ谷 3-4002保土ケ谷 3-4003保土ケ谷 5-1432港北 5-1433港北 5-1434港北 5-1435港北 5-1436港北 5-1437港北 5-1438港北
5-2496若葉台 5-2497若葉台 5-2498若葉台 5-2502若葉台 5-2508若葉台 5-2517緑 5-2518緑 5-2519本牧 5-2520本牧 5-2521本牧 5-2522本牧 5-2525本牧
5-3544保土ケ谷 5-3545保土ケ谷 5-3546保土ケ谷 5-3547保土ケ谷 5-3548保土ケ谷 5-3555保土ケ谷 5-3556保土ケ谷 5-3557保土ケ谷 5-3558保土ケ谷 5-3559保土ケ谷
5-3560保土ケ谷 5-3561保土ケ谷 5-3564磯子 5-3565緑 5-3566緑 5-3567磯子 5-3568磯子 5-3569磯子 5-3570保土ケ谷 5-3571磯子 5-3572保土ケ谷 5-3573保土ケ谷 5-3574磯子
5-4441磯子 5-4444磯子 5-4445磯子 5-4446磯子 5-4447磯子 5-4448磯子 5-4450磯子 5-4451磯子 5-4452磯子 5-4454滝頭 5-4455滝頭 5-4460滝頭
次は、どこが廃車するのか？
533(1): 有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 2007/09/19(水)18:44 ID:gUjKRyUb(1) AAS
糾弾すべきは管理人ではなく人格障害のコピペ厨だな。
最近この辺を履き違えた塵権屋が闊歩していて困る。
534: 2007/09/19(水)19:53 ID:iVnJGr/P(1/2) AAS
>>526
CNGも悪法に関係なく廃車するのか？
535: 2007/09/19(水)19:59 ID:t2E7uyUx(7/12) AAS
多分、一般車両より1〜3年後に廃車
536: 2007/09/19(水)20:26 ID:iVnJGr/P(2/2) AAS
規制前から廃車早かったから長生きは期待できないな
537: 2007/09/19(水)21:03 ID:4Ov3QsXM(1) AAS
156、UD新車入りまくってるな。中型は転属か？
538: 2007/09/19(水)21:20 ID:t2E7uyUx(8/12) AAS
中型の転属車両は、158で運用しています。
539: 2007/09/19(水)21:32 ID:uFGZLbYP(1/3) AAS
>>533
特に今○とここに来ているスターフ厨の二人が最終的に引導を渡したよな。
今日の○井は t2E7uyUx のようだな。相変わらず昼間からネット三昧のようだし。
ちなみにt-imaiとK-209が同一人物である証拠を見つけた。
某所より引用
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Re: 地下鉄の自動運転について K-209 - 2007/06/13(Wed) 01:57 No.70
p294baa.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp
t-imaiからハンドルネームを変更しました。
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540(1): 2007/09/19(水)21:43 ID:t2E7uyUx(9/12) AAS
多分、ＬＰガスのバスよりは、長いと思う。
4-4418は、13年は経つ1990年式が、15年も走ったバスがいたよね。
541: 2007/09/19(水)21:45 ID:4Z7YJpfV(1) AAS
>>540
日本語でぉＫ
542: ↑日本語 2007/09/19(水)22:01 ID:t2E7uyUx(10/12) AAS
ＬＰガスで廃車早まったバスなかった？
543: 2007/09/19(水)22:04 ID:qWb3i6Vp(1) AAS
ＬＰガス併用だと１３６３が鶴見にあったな・・・事故で廃車になったけど。
544: 2007/09/19(水)22:08 ID:BV9iPN3r(1) AAS
ＬＰで走ってるバスなんてあったの？
545: 2007/09/19(水)22:42 ID:t2E7uyUx(11/12) AAS
三菱車もあった。
546(1): 2007/09/19(水)22:45 ID:NN3PV/jH(1/2) AAS
あ
547(1): 546 2007/09/19(水)22:52 ID:NN3PV/jH(2/2) AAS
誤爆スマソ。
90年式は長生きしたな。てっきり横浜市も寿命が伸びたかと思ってたのに。
ところで、横浜市内在住の親戚で、バスに頼ってる人がいるけど、
古いのをそのまま走らせて、少しでも経費を落とせば良いのにと言ってた。
実際、新車入れるのと古いのを走らせるのとどちらがコストかかるのかな？
548(3): 2007/09/19(水)22:54 ID:t2E7uyUx(12/12) AAS
88年式だよな。
いすゞは液晶パネル車両があった。
549: 2007/09/19(水)23:14 ID:uFGZLbYP(2/3) AAS
>>547
横浜の場合、ディーゼル車は排ガス規制という規則の縛りがあるので
現在は車検の時期がうまくいったとしても１３年弱しか使えない。
古い車両を使った方が安上がりというのは地方のバス会社を見れば
それが正解なんだろうと思うが、大都市では規則を変えない限り無理。
>>548
いすゞもふそうも89年車。どちらもミレニアムを迎えられなかった。
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