[過去ﾛｸﾞ] 横浜市営バスの… 33系統 あざみ野駅 (1001ﾚｽ)
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688: 2007/09/24(月)13:50 ID:G8Y/FJE8(1) AAS
>>677
休日の41系統や市03は1時間遅れはザラだからな・・バスナビの待ち時間見ると笑えるよ。
佐江戸から藪根で40分とか
689: 名７４系統名無し野車庫行き 2007/09/24(月)13:54 ID:xdvARHYh(1) AAS
ウィキペディアに書いてあったんですが
95系統
廃止の際池辺地区などの住民から横浜へ出る足が無くなると、存続運動が行われた
ってほんとですか？？？？？
690: 名７４系統名無し野車庫行 2007/09/24(月)13:57 ID:R5xd6NGM(5/6) AAS
浅間町担当の１０６系統平日編
保土ヶ谷駅東口６：００→本牧車庫前６：４１
元町橋交番前６：１３→本牧車庫前７：０１
境木中学校前６：２６→本牧車庫前７：１９
境木中学校前６：４３→本牧車庫前７：４１
境木中学校前７：０７→本牧車庫前８：１２
本牧車庫前８：２０→境木中学校前９：１９
境木中学校前９：３１→本牧車庫前１０：３１
本牧１７：４７→境木中学校前１８：５１
本牧車庫前１８：００→境木中学校前１９：０４
省9
691: 2007/09/24(月)14:20 ID:Cp3P07N4(1) AAS
>>651
73系統グループでの使用が多い
元39系統用のエアロミディはその頃には廃車出るかな
692(1): 2007/09/24(月)15:16 ID:XiHdVhms(1/2) AAS
自問自答に根拠のない予想、スターフずらずら、突如として飛ぶ思考・・・ウぜぇんだよ。
693(1): 2007/09/24(月)15:31 ID:XiHdVhms(2/2) AAS
磯子のポンチョ発見、293系統で7-3880かな？
694: 2007/09/24(月)15:31 ID:r76k9+0W(1/4) AAS
t-imai≒K-209＝K-233＝K-201
695: 2007/09/24(月)16:06 ID:1XkbXI6P(1) AAS
>>693
3890だよ。3880は、ハイブリッドノンステップだよ。
696(1): 2007/09/24(月)16:25 ID:ExP61S2B(1/3) AAS
>>692
うーん、みんなわかってくれないなぁ。
スターフ厨はt-imaiじゃないんだって。あれは横浜市営バスワールドのパクリ魔
浅間町大好きだっての。お母さんと笑点を見に行く自称陸上部だろ。
どちらもうざいことはうざいのだが。
imaiといえば>>675にあるブログにいきなり昨日の日付で書き込みがある。
ちゃんとここを気にして見ているんだね。横浜市営バスワールドがなくなろう
としている今がチャンスだぞ。2ちゃんなどに居座っていないで自分の牙城を
作った方が良いぞ。あと、ちゃんと仕事もしろよ！
697: 2007/09/24(月)17:11 ID:bSLjFnDQ(1) AAS
その基地外はこいつだな。
26系統 海づり桟橋での折返し運転 浅間町大好き
【2007/09/15 06:39:04】 [編集][削除]
KHP059139211035.ppp-bb.dion.ne.jp Mozilla/5.0
(Macintosh; U; Intel Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/419
(KHTML, like Gecko) Safari/419.3
dionに電凸してアク禁だな。
698(2): 2007/09/24(月)17:16 ID:P/A1l0XG(1) AAS
>>651
301は変なところでぶった切るのはほぼ無理な気が・・・
仲町台側はどうかよく知らないけど江田駅〜茅ヶ崎南3丁目間の乗客が結構いるし。
横浜方面の通勤客は仲町台使ってるし無理矢理グリーンラインに乗せたらそれこそ遠回り。
それ以前に葛が谷に折返し出来るスペースがあるかどうか
699: よこすか 2007/09/24(月)17:23 ID:KwySpMit(2/2) AAS
>>686
仕事中に焦って書き込みしたのでくれてを入れ忘れました。
私を今井扱いにするなら横須賀に来ないでください。
700(1): 2007/09/24(月)17:31 ID:ExP61S2B(2/3) AAS
>>698
同感。
だいたい、江田〜仲町台は全線乗っても所定では20分かからないショート路線なので、
これ以上切りようもないと思う。赤字を出しているならばともかく、黒字路線だし。
ま、651はリアルなt-imaiのようだからお得意の妄想癖の表れでしょう。
701: 名79系統 名無し野車庫行き 2007/09/24(月)17:31 ID:C/yf+rg0(1) AAS
AA省
702(1): 698 2007/09/24(月)19:17 ID:QaeZnAUN(1) AAS
>>700
ただ301で唯一欠点を挙げるとすれば富士塚〜江田駅間が両方向時間がかかることくらいかな。
地元民だけどよく江田駅周辺の道路がマイカーで詰まることが多いから江田駅方向なら大体６〜８分、
仲町台方向は7〜10分かかることが日常茶飯事だよ。
仲町台方面なんてバスが左車線に拘ることが多いから中央車線が先に埋まって江田駅出てすぐの交差点を青信号なのに曲がれないなんてザラだし。
グリーンライン開通後主要路線を弄くるにしても306をセンター南〜高山間廃止して二の丸経由池辺方向にするくらいだろうね。
買い物客の需要があるのなら別に弄くらんでもいいけど。
703(1): 2007/09/24(月)19:40 ID:GGR5fPkE(1) AAS
都筑総合庁舎前があり限りセンター南まで運行するよ。
区民の区役所への足がなくなるからね。
704: 2007/09/24(月)19:57 ID:ExP61S2B(3/3) AAS
>>702
確かに246との交差点周辺がネックだね。あと、江田駅を出たところでぐるりと回るところもそうかな。
この前江田から仲町台まで乗ったが、見送ったセンター南行が焼き肉屋の所を回るのに１０分くらい
かかっていた。逆に自分の乗ったバスは運が良かったのかすんなりと曲がれたのだが・・・。
昔のように駅の反対側にすればいいような気もするが、それはそれで問題がありそうだね。
>>703
NT地区は市営バスとしては整理がある程度出来たのであまり変更はないのかもしれない。
あるとすれば73と80かな？
705: 2007/09/24(月)20:54 ID:tq2gpOC8(1) AAS
さて、日野車はついに890番台まで行ったわけだが
900番台まで突入させるのか、はたまた300番台に戻るのか…
706: 2007/09/24(月)21:04 ID:dpyP5LZ0(1) AAS
３３系統たまプラーザまで復活してくれ〜
707: 2007/09/24(月)21:18 ID:r76k9+0W(2/4) AAS
横浜市のホームページに繋がらん
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