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962: 2008/08/18(月)16:14 ID:8pnXRNsj(1) AAS
>>961
当時の45は京阪交野（京阪交野市駅の前身）～国鉄四条畷駅前あったと思うな。
>>956
交野か香里団地の日野と交換するんじゃないのかな?
963(2): 2008/08/18(月)20:21 ID:+FjwCfAK(1/5) AAS
>>958
阪急は入ってるのか?
964(1): 2008/08/18(月)20:42 ID:Xv8FWVFb(1) AAS
>>959
京阪と西工って過去何かあったのか？
それはそうと過去大阪は日野､京滋はふそうという風な振り分けしてたのは
何か理由があるのか？（高槻は勿論､枚方もふそうは昔から結構居たけど)
とはいっても大昔、20年以上前俺が四条畷に居た頃､門真の21～24で土居発着の
22と24にふそう充当が多かった理由って何かあるんだろうか・・・？
965: 2008/08/18(月)20:48 ID:vKtZ1vrg(3/3) AAS
>>963
阪急は「電鉄」が入っている。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.takatsuki.osaka.jp
京阪バスも「高槻市交通バリアフリー基本構想」策定当初から継続して参加。
これまでの経緯や基本構想など、詳しくは下記参照。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.takatsuki.osaka.jp
966: 2008/08/18(月)20:52 ID:+FjwCfAK(2/5) AAS
>>963
サンクス!!
967: 2008/08/18(月)21:30 ID:OqNyWOI6(2/2) AAS
>>964
特に何もないだろう。
阪急バスが導入していたから納入していなかっただけかと。
968: 2008/08/18(月)22:00 ID:2b8so6ie(1) AAS
>>944 949
はずれ。
969: 2008/08/18(月)22:34 ID:+FjwCfAK(3/5) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:oshiete1.goo.ne.jp
天王いけよ天王に。
それか穂谷か。
970: 2008/08/18(月)22:52 ID:+FjwCfAK(4/5) AAS
あ、津田辺りにもあったかも知れんな。
津田は交野エリアになるけども。
971(1): 2008/08/18(月)23:40 ID:h9S7iK78(1) AAS
山科のノンステ、枚方で今年規制に引っかかるブルリのツーステと同数持っていかれそうな予感。
でも>>947の言うとおり、山科は元々京都市バス持ちだった路線も引き継いだと聞いたからから全部とはいかんのだろうねぇ。
醍醐辻辺りの道幅を考えたらウナギは好都合なんだろうけど・・・この前あの区間に乗ったがあれはひどい。
972(1): 2008/08/18(月)23:47 ID:+FjwCfAK(5/5) AAS
>>971
そういや山科には長尺は1台もなかったよな。
973: 2008/08/19(火)02:06 ID:YaZNAIbB(1/3) AAS
>>972
そのとおり。
974: 2008/08/19(火)04:18 ID:YaZNAIbB(2/3) AAS
AA省
975(2): 2008/08/19(火)06:40 ID:6YgLONSb(1) AAS
西工はどうかしらんけど、京阪といすゞのディーラーとは何かあったの？
公式サイトの写真の通り、狭隘区間でBXD系が永年頑張ってたのは有名だし、
50年史には醍醐方面の字幕を出したBU系らしき大型車の写真があったはず。
メーカーを問題視してるなら、ブルーリボンⅡは入れられないよね？
976: 2008/08/19(火)06:51 ID:YaZNAIbB(3/3) AAS
>>975
例外で男山にはいすゞは入ってるな。
977(2): 2008/08/19(火)09:16 ID:kF6HkeKz(1/2) AAS
>>975
その昔、京阪バスの経営がヤバかった時期に京阪からの発注をいすゞが断ったから。
978: 977 2008/08/19(火)09:19 ID:kF6HkeKz(2/2) AAS
民生も然り。
ただ、営業マンの絶え間ない努力で後に3台だけ買ってもらった。
979(1): 2008/08/19(火)11:02 ID:yGWZOkBp(1) AAS
>>977
じゃあ何で例外で男山に配置されているんだ？
980(1): 2008/08/19(火)17:59 ID:ydW3jJwF(1) AAS
AA省
981: 2008/08/19(火)18:08 ID:CRaxTwgF(1) AAS
もともと蛆交は街と合併する予定じゃなかったのか？
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