[過去ﾛｸﾞ] 【斜め書き】九十九里＆小湊鐵道バススレ4【禁止】 (1001ﾚｽ)
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666: 2008/09/13(土)11:10 ID:ElZ4XxMZ(1/12) AAS
>>665
小湊は新しいのと古いのに乗れるのが魅力かも。
668(2): 2008/09/13(土)12:25 ID:ElZ4XxMZ(2/12) AAS
>>667
千葉のバス会社でツーステ統一なのは都自動車、天羽日東バス、館山日東バスの3社だけ？
670: 2008/09/13(土)12:46 ID:ElZ4XxMZ(3/12) AAS
>>668
上記は一般路線のみ対象。
>>669
ワンステの前中引戸だよ。
672: 2008/09/13(土)13:10 ID:ElZ4XxMZ(4/12) AAS
一般客からしたら塩田＝新しい車両が多く乗りやすい、長南＝古いのばかりで乗りにくい。
バス好きからしたら塩田＝つまらない、長南＝天国なのだろうな。
674(1): 2008/09/13(土)13:14 ID:ElZ4XxMZ(5/12) AAS
>>673
長南エリアのお客さんは、いい加減低床バスを導入してほしいと思っていると思うよ。
理想なのは、茂原市など自治体が市原市みたいに低床バス導入補助をすればいいことだ。
676: 2008/09/13(土)13:21 ID:ElZ4XxMZ(6/12) AAS
>>671
ニュー東豊は車両撮っただけでも怒鳴りつけられるらしいよ。あと、車内で喋っただけで「うるさい」と言われたお客さんもいるらしい。
678: 2008/09/13(土)13:41 ID:ElZ4XxMZ(7/12) AAS
>>677
車庫飛ばしを堂々としていて、感じ悪い運転手ばかりの会社に魅力なんてあるか？
いくら良いバスを揃えていてもこれでは・・・。
680: 2008/09/13(土)13:56 ID:ElZ4XxMZ(8/12) AAS
>>679
小湊は例のアレ以来凄く変わったけどな。
686: 2008/09/13(土)14:45 ID:ElZ4XxMZ(9/12) AAS
>>681
バレる以前は「限界まで古いのを使い続けて少しずつ置き換える」という今の日東に近い考えをしていたとみられる。
発覚後は一気に新車を入れざるを得なくなってしまった。あれだけまとめて置き換えるのは出費が大きいだろう。
687: 2008/09/13(土)14:57 ID:ElZ4XxMZ(10/12) AAS
追伸 車庫飛ばしは新車導入までのつなぎだったのでは？ずっと車庫飛ばしを続けるとは考えにくい。
694: 2008/09/13(土)16:50 ID:ElZ4XxMZ(11/12) AAS
>>692
あまりにも何も変わらなかった日東でさえ、最近は新車導入が急速に進んでいるからねえ。
小湊も塩田のバスだけで、長南のバスや鉄道には新車導入の気配なんてこれぽっちもないからね。地元の気持ち、充分理解できる。
696: 2008/09/13(土)21:55 ID:ElZ4XxMZ(12/12) AAS
>>695
確かに都会ではエルガシリーズや西工、エアロスターばっかだからな。
私からするとキュービックの血をエルガは確実に引いていると思う。だから全国どこでも広まるのだ。
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