[過去ﾛｸﾞ] 新常磐交通の部屋1 (1001ﾚｽ)
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962(1): 2011/02/22(火)21:02 ID:7m1gN67k(1) AAS
>>950
＞20年どころか100万キロ走るまで使うと思う
＞あのモノコックは100万キロ以上走ったと言うし
バス・トラック等、大型車の場合は100万キロで何が何でもオーバーホールってのがひとつの目安。
それ以上だと燃費悪くなるし、保冷車とかの場合だったら途中でぶっ壊れたらオーバーホール代金どころじゃないから。
ある程度の規模以上の会社はなるべく少ない車両で稼働率を上げるから最近は200万キロ越も珍しくない
本当なら300～400万キロくらい楽勝なんだろうけど
日本は車検制度など規制でガチガチに縛るから、
メンテナンスして乗り潰すよりも買い換えた方が良いらしい
最近は排ガス規制も厳しくなっているし
963: 2011/02/25(金)10:03 ID:CjwTdKO7(1) AAS
>>962
常交整備の連中の手にかかれば、200万キロ走っても壊れない。
それにいざという時はガムテープ補修がある。
964(1): 2011/02/25(金)10:37 ID:KwCXkbNi(1/2) AAS
相馬～東京のツアーバス対策を早いうちにしないとあぶくま号や夢街道会津号みたいにツアーバス屋に美味しいところ持って行かれるぞ！
965(2): 2011/02/25(金)11:28 ID:eXcHV+Z8(1) AAS
でも相馬のツアーバスの車両ってこういうのなんでしょ
外部ﾘﾝｸ:greenriver.exblog.jp
バスに詳しくない一般人でも「古い車両」ってのはどう見ても分かると思うｗ
966(1): 2011/02/25(金)16:03 ID:nw44aR65(1) AAS
>>965
車両だけで見ればこっちの方が乗ってみたい
967: 2011/02/25(金)23:03 ID:KwCXkbNi(2/2) AAS
>>966
（笑）
968: 2011/02/25(金)23:26 ID:1Fk87lU8(1) AAS
>>965
このスレで都営ヲタの屑である緑川を見るとは思わなかった
969: 2011/02/26(土)15:25 ID:qRDNR+6w(1) AAS
すべての補給財団、財閥、作っておいて
下に、無限超を数字にして、沢山書いて、数十枚、数百枚にして、銀行や松井証券など
に提出、FAXすればいいよ。
France t
最新情報 大金
外部ﾘﾝｸ[txt]:sky.geocities.jp
経営板で、アイスクリーム屋と、クリーニングの板見ればいい。
ほい。
2chｽﾚ:sakura
あとは、財閥の登記するだけ。kore
省10
970: 2011/03/06(日)20:06 ID:oJsa+Ydh(1) AAS
>>964
常交なら、自社のバスでツアーバス走らせるかもな。
971: 2011/03/12(土)01:10 ID:IpaVWU/5(1) AAS
おい大丈夫か？
972: 2011/03/12(土)01:11 ID:zKgAHue8(1) AAS
大丈夫だよ
973(2): 2011/03/13(日)03:33 ID:JPsAnDo9(1) AAS
荒らしの近多摩は地震で○○ばよかったのに…
974(1): 2011/03/13(日)09:26 ID:N18BcSdJ(1/2) AAS
全路線止まってるの？
975: 2011/03/13(日)09:46 ID:6PCnoCbo(1) AAS
>>974水戸のメタボバスオタ田中に聞け！
976: 2011/03/13(日)11:29 ID:tRUZC9E9(1) AAS
>>973
それに便乗して沸いて出るおまえみたいなウジもな
977(1): 2011/03/13(日)11:37 ID:N18BcSdJ(2/2) AAS
最悪、浜通りの路線は半永久的に休止だな
978(1): 2011/03/13(日)12:03 ID:Dpe5CSWt(1) AAS
>>973あんたも不謹慎だよ。ばか
979: 2011/03/13(日)13:21 ID:SPvYTBW+(1) AAS
>>977
相双地区の路線は廃止だろうがいわき市内は残るでしょう。
980(1): 2011/03/13(日)21:57 ID:V7Mu8mpq(1) AAS
東京駅行き6号車の札を出した常交の貸切車が国道 6号を南下していた。いわき号なのかツアーなのか不明。
981: 2011/03/13(日)22:08 ID:3sfiAMdc(1) AAS
>>978
金玉乙ｗ
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