[過去ﾛｸﾞ] 【中国鞆鉄井笠】広島県東部のバス【尾道本四因島】 (1001ﾚｽ)
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976: 2012/10/14(日)22:56 ID:nAI/iMo4(12/15) AAS
だいいちドル箱ドル箱言う井原〜福山も
外部ﾘﾝｸ[html]:busiko.sblo.jp
こういう状態
外部ﾘﾝｸ[html]:busiko.sblo.jp
977(1): 2012/10/14(日)23:08 ID:TfinSdyZ(1/3) AAS
>>975
高速バスに関しては大阪線は4月以降にどう中国バスが対応するかだね。
現行の神辺支所前始発を井原BC始発にするとか、逆に笠岡始発にしちゃうか。
自社のびんごライナーとの兼ね合いがあるからね。
リード・ローズは予備車やトモテツの協力で何とかするんでしょう。
中条線は神辺市街地に行くようにしないのなら、フジグラン結節で
中国バスの運行も可能かと。北振だと、運用の都合によっては
井原もしくは矢掛からの更なる回送も必要となる。
芦原団地線は、粟根車庫まで延長して、現行の加茂線の増便という形かな。
平成大線というか、中国中央病院線はそのままでいけそう。平成車庫終着になるかもしれないけど。
省2
978(1): 2012/10/14(日)23:13 ID:nAI/iMo4(13/15) AAS
>>977
井原〜福山は井笠鉄道の車両を借りて北振がやると思われ
ただ福山中心部まで行くと渋滞とか所要時間も増えるし中バスの代替もあるから神辺駅経由のフジグラン・中央病院かな？
（福山市北部の周辺バスとして）
神辺駅〜中央病院が新路線になるけどどうだろうか・・・
もちろん本数は2〜3時間に1本だろう
979: 2012/10/14(日)23:20 ID:nAI/iMo4(14/15) AAS
肝心要は
補助金で入れた井笠の車両 所有権が管財人になっても当面路線受け手が借りて使えるかどうかが鍵だろうな
すべて使えないとなると北振にしても中国にしてもどうしようもない
8月後半から9月に掛けて乗数調査もやってたようだし
井原福山なんか井原線と食い合ってたし・・・
980: 2012/10/14(日)23:30 ID:TfinSdyZ(2/3) AAS
>>978
神辺駅に入れちゃうと、フジグラン方面へは道路状況があまりよくないんで
逆に市民病院まで路線引っ張って、市民病院で市内連絡の方が
いいんじゃないかと。
逆に湯野入口からR486に入れて、フジグラン直行にするか。
その際にはハローズもしくは湯野駅近辺にバス停が必要となってくる。
そういう形にするのなら、御領駅もしくは上御領のローソン付近での
系統分断も視野に入れるしかないね。
高屋駅でもいいけど。
高屋以東はコミュニティバス子守唄の里線を井原駅までR313経由で
省1
981: 2012/10/14(日)23:33 ID:fLR3ZfcW(2/2) AAS
参考になるか分からんが茨城観光の場合年式の新しい車は一度日野ディーラーに差し押えられその後関鉄に渡ったので、竜ヶ崎営業所には多数貸出車が各営業所から集められていた。乗務員の方も多数応援入っていたとの事。
982(1): 2012/10/14(日)23:38 ID:nAI/iMo4(15/15) AAS
井原〜神辺（駅）〜福山市民病院
三谷〜神辺駅〜フジグラン/中央病院
これだと神辺駅あたりで重複か？ それとも神辺支所、駅、フジグランを新規開発か？
まぁ本数は両手の指でたりるぐらいを想定
983(1): 2012/10/14(日)23:45 ID:TfinSdyZ(3/3) AAS
>>982
三谷線は湯野のローソンの交差点でフジグラン方向に直行させる。
現在の神辺支所方面へは、代替バス停設置で対応。
井原線はほぼ現状の路線でR182 交点まで運行。
必要があれば、神辺支所経由を数本走らせるかだけど、不要と判断。
984: 2012/10/15(月)00:01 ID:hmnYHlXC(1) AAS
次スレよろ
985(1): 2012/10/15(月)00:09 ID:VzG1bK+0(1/2) AAS
当座はどちらも神辺駅発着になる可能性もあるね
でも将来を考えたら
三谷〜フジグラン・中央病院（>>983ルート）
高屋駅〜神辺駅〜福山市民病院
でいいきがするもっとも神辺支所どうするの････
井原口は井原のアイアイバスでいいと思う
んで井原〜福山は井原線に誘導
これで赤字の井原船もすくわれる
986(2): 2012/10/15(月)00:09 ID:pxAF+PuE(1) AAS
てかなんなの、この>>940-954あたりの葬式厨は。。。
常識ってものがないのか？
987: 2012/10/15(月)00:15 ID:B3VKE+2M(1) AAS
>>985
どうしても神辺支所経由にするのなら、三谷線を現行どおり
神辺支所前から七日市経由して、広銀神辺支店の交差点を
左折して駅方面に行くのを右折してJA、ハローズ神辺店の交差点から
再度R486に乗せる方法もある。
次スレ。井笠抜いてしまいました。
【中国鞆鉄】広島県東部のバス2【尾道本四因島】
2chｽﾚ:bus
988(1): 2012/10/15(月)00:32 ID:QWKmiVh6(1) AAS
井笠はまだあるんだから、抜いちゃ駄目だろ。
989: 2012/10/15(月)00:34 ID:Ne0Kcy+z(1/2) AAS
かわいそう
990: 2012/10/15(月)00:42 ID:Ne0Kcy+z(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:odekake.fukuyamap.jp
福山バスマップという地図があるんだが、これが非常に重宝する。
福山市内に関わるものだけだが、色別で各会社の路線図が掲載されてる。
どのルートが中バスとかぶってるかが一目瞭然。
市役所にいけばもらえる。
991(1): 2012/10/15(月)00:52 ID:xyWct2yS(1/2) AAS
>>986
葬式厨に常識を求めるのは品行方正な韓国人を連れて来て下さいと要望するのと同じくらい無謀な要求です。
>>988
なんか井笠は単独スレに昇格してるｗ
2chｽﾚ:bus
井笠があぼーんされるまでに軽く1000レス行っちゃいそうだから分離でいいんじゃね？
992: 2012/10/15(月)01:02 ID:jPe3gZ5E(1) AAS
小嶋光信氏に今回の件で「忠恕とは何か？」を問いたい。
公共交通を維持運営する事により、地元に貢献する思いやり、社員への思いやり、幸せ
と答えるなら腹をくくって欲しい。
潰れる会社の従業員受け入れ、井笠地区の営業所新設（譲渡）
本来ならデマンドタクシーで十分な路線の最適化
ついでに福山両備タクシーを吸収合併し、
南備交通をつくりバスカンパニー、タクシーカンパニーに再編
人員調整し、デマンドタクシー用に補助金を出させてUDタクシーを小型枠にて数台代替
ジャンボタクシーの増車
地域の民の交通権を守るためには自治体を巻き込みこのくらいの荒療治は要るでしょうな。
993: ￣￣＼|￣￣￣￣￣￣ 2012/10/15(月)01:37 ID:xyWct2yS(2/2) AAS
AA省
994: 2012/10/15(月)01:40 ID:VzG1bK+0(2/2) AAS
さ
995: 2012/10/15(月)02:44 ID:eBM9So6x(1/3) AAS
>>966
携わることで自身の給料の支払いに反映されるんだから働くだろ。
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