[過去ﾛｸﾞ] 【新車は!?】八戸の南部バス4【ウィラー】 (1001ﾚｽ)
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400: 2011/04/20(水)12:47 ID:CNthV1UV(1) AAS
消費税が暫定8%になったら、初乗り運賃が１８０円（参考：県内で初乗りが一番高い弘南バスでは１６０円）になることも夢ではない。
バス事業者的には国に首を絞められる格好だ。
401: 2011/04/20(水)23:13 ID:tBvX3At2(1) AAS
>>391
金沢から和作連合軍となるものもこのスレに出張していた。
402(2): 2011/04/21(木)12:18 ID:45OD5UuK(1) AAS
>>396
CJMは中古車導入で4月にも全廃（或いは1両は保存）との情報もあったけど、
未だ4両？とも健在なのかな。
403(1): 2011/04/21(木)13:58 ID:LE+gSgvS(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[php]:img11.imagevenue.com
404(1): 2011/04/21(木)14:30 ID:w4YGoW6e(1) AAS
>>403は京成の中古？
405(1): 2011/04/21(木)17:08 ID:6BRHjLfG(1) AAS
八戸の有名バスヲタは地元事業者や他人の掲示板だけではなくバススレも荒らしているんだね。
逆切れの極みだな。
406: 2011/04/21(木)22:34 ID:EvCwo4G+(1/2) AAS
>>405
金沢の和作と同レベルですね。八戸の大先生は。
407: 2011/04/21(木)22:53 ID:EvCwo4G+(2/2) AAS
>>404
それは宇田川慶一が貼りつける韓国の扇風機おばさんだ。
408(1): 2011/04/21(木)23:27 ID:HOFqon5f(1) AAS
>>402
CJMはミッションに不具合がおきているそうで、現在動いていないと聞く
修理をするにもいすゞから部品が出ないらしく、このまま廃車になる可能性が高い
409(1): 2011/04/22(金)12:21 ID:zMKzxJBC(1/2) AAS
>>402>>408
CJM車両の前所有者である京急電鉄のバス事業者を分社した京浜急行バスと、骨董品バスの一掃を地方バス事業者に対して押し出し方式で進めている国際興業の2社は、南部バスのCJMなどの車両を早急に廃車すべきであることを指示しているらしいな。
410(2): 2011/04/22(金)12:47 ID:7+n1a8x7(1) AAS
>>409
そういう嘘を平気で付くんじゃないよ
これだから八戸のバスヲタは信用度がないと言われるんだよｗ
411(1): 2011/04/22(金)12:54 ID:zMKzxJBC(2/2) AAS
>>410
すでにCJMの部品製造は終了しており、故障すれば走れなくなる。
早急に廃車・スクラップによるリサイクルに回すべき。
412: 2011/04/22(金)14:04 ID:OR5JCUDM(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
ラ・フォーレ号新車導入へ
2011年04月21日 | 高速バス・ツアーバス※ラ・フォーレ号用の画像がなかったので、JRバス東北のキャッスル号エアロエースで代替しています(^^ゞ
高速・東京−青森線「ラ・フォーレ号」新車で運行中（2011/04/21：JRバス東北｜新着情報）
青森−東京（ラ・フォーレ号） 4/15から新型車両で運行中!! 座席数29⇒26席 座席にマイカーテン、コンセントの完備でより快適にご利用いただけます。（JRバス東北）
ラ・フォーレ号チラシ（PDF）
JRバス東北が運行する東京〜青森間の夜行高速路線バス「ラ・フォーレ号」に4/15から新車が導入されていたそうです。
座席定員数が従来の29人乗りから26人乗りと3人減ってゆったり感アップ、座席間にカーテンが付いてプライベート感が増すマイカーテンの設置、各座席にコンセントが設置されたそうです。
車両は三菱エアロエースを導入するようで、リンク先の新着情報にはH674-10413の社番が付いたイメージ図が公開されています。
413: 2011/04/22(金)22:11 ID:fGoL4SDy(1) AAS
>>410
それは兵藤だけじゃないのか？
414: 2011/04/22(金)22:34 ID:JvwKF6DN(1) AAS
ビジネスの移動で、「安さ」ばかりを優先してバスを選ぶというのは私にはできない。
415(2): 2011/04/22(金)23:13 ID:3JESnlIC(1) AAS
>>411
マジレスしてやるが、
BXD系やBU系の部品は生産終了したものがあるが、
CJMのパーツはLVと共用の部分もあるので生産は今のところ終了していない
仮に車両をスクラップに出すと処理費用が掛かるので、一般常識のあるマニアに無償譲渡すれば処理費用はかからんぞ
416(2): 2011/04/23(土)00:39 ID:8hiISygD(1) AAS
なんでそんなにCJMを嫌うんだろうか？
CJM目当てで八戸に来るマニアは少なからずいる（俺もそうだ。今年はちょっと無理そうだが）んだし。
また、以前八戸営業所で偉い人から聞いたことがあるが案外乗務員の間では雪道に強いなどで人気があるそうな。
会社もマニアの存在はわかっているからしばらく全廃はないんじゃないのかな。
一番状態が良かった504が廃車になってしまったのは痛かっただろうが・・・。
417(2): 2011/04/23(土)02:47 ID:r//q07qB(1) AAS
>>416
CJMを嫌っているのは八戸の迷惑バスヲタとその取り巻きだけ
奴らの言い分は、CJMが残っていると新車やノンステの中古が入らないから頭に来ているんだと
だから一刻も早くポンコツを全廃しろとあちらこちらで騒いでる有様ｗ
他には、CJMではなくツアーバスに鞍替えした南部バス自体を嫌っている輩も居るって事をお忘れなく
どの道ウィラーに加担している以上、この会社の先行きはそう長くは無い
村瀬に食い潰されて会社が破綻するのがオチ
418(2): 2011/04/23(土)09:59 ID:Yk6QTJhc(1) AAS
京浜急行バスと国際興業はこのスレだけでなく、南部バス全体を監視しているらしい。
419(1): 2011/04/23(土)23:19 ID:OaoFQuIu(1) AAS
>>418
脳内ｶｷｺ乙
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