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【新車は!?】八戸の南部バス4【ウィラー】 (1001ﾚｽ)
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131
: 2011/02/08(火)07:44
ID:LZC5diIN(3/3)
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131: [] 2011/02/08(火) 07:44:27 ID:LZC5diIN Unknown (たっくん＠十和田) 2011-02-05 05:26:33 夢が叶って良かったですね(*^□^*)ノ このバスはこっちで例えれば南部バスのＣＪＭ５００(文字合ってます？)みたいな物ですね(＞＜)ノ CJMみたいなものですね。 (HIRO) 2011-02-06 15:11:05 たっくんさん、コメントありがとうございます。 こちらでいえば草軽交通が南部バスの存在にあたるでしょう。 でも、南部バスとの決定的な違いはモノコックが営業車両として実用されているか否かの違いであって、この違いは結構大きいということですね。 南部バスではCJMもありますが、CSAも現役でいるということが大きな違いだったりします。 とはいえ、その時代もそう長くは続かないというのも事実だったりしますので、モノコックの時代は確実に終焉が近づいていることは間違いないでしょう。 機関は快調 (まりん) 2011-02-07 21:09:20 某バス誌だったと思いますが、 7年ほど前に、廃車になったレントゲン車から 距離数の少ない同型エンジンに換装して、 機関の状態は大変良好、 という記述があったのを思い出しました。 流石に他の部品の調達が大変だったと思いますね･･･ http://yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/bus/1295410686/131
たっくん十和田 夢が叶って良かったですねノ このバスはこっちで例えれば南部バスの５００文字合ってます？みたいな物ですねノ みたいなものですね たっくんさんコメントありがとうございます こちらでいえば草軽交通が南部バスの存在にあたるでしょう でも南部バスとの決定的な違いはモノコックが営業車両として実用されているか否かの違いであってこの違いは結構大きいということですね 南部バスではもありますがも現役でいるということが大きな違いだったりします とはいえその時代もそう長くは続かないというのも事実だったりしますのでモノコックの時代は確実に終が近づいていることは間違いないでしょう 機関は快調 まりん 某バス誌だったと思いますが 年ほど前に廃車になったレントゲン車から 距離数の少ない同型エンジンに換装して 機関の状態は大変良好 という記述があったのを思い出しました 流石に他の部品の調達が大変だったと思いますね
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