[過去ﾛｸﾞ] 妄想バス路線 高速・空港バス編 Part5 (1001ﾚｽ)
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13(1): 2011/09/29(木)18:15:24.75 ID:8lVrogTf(1/2) AAS
１苫小牧駅前
２イオン苫小牧、新千歳空港、千歳東IC、道東道、浦幌IC、大楽毛
３釧路駅前
４昼便1便、夜行便1便
５道南バス、阿寒バス
６道東道占冠夕張間が直通したとき運行。
55(2): 2011/10/15(土)21:56:45.75 ID:63Jiskce(1) AAS
>>51
野暮な突っ込みするけど、西鉄の長距離夜行はほとんど博多（営）担当だぞ
1 新静岡
2 静岡駅・静岡インター入口・東名焼津西・東名大井川・東名吉田・浜松インター
3 浜松駅
4 毎時1本もあれば十分
5 しずてつ・遠鉄
6 昔あった東名静岡浜松線が復活
実際、静岡〜浜松間の移動って不便だからこういう路線あると嬉しい
東名ハイウェイバスは文字通り東名上しか走らないしね
省2
95: 2011/10/22(土)08:19:22.75 ID:Hhk7EBQY(1/2) AAS
京都-有馬温泉 1日10往復程度
西日本JRバスの単独運行か京阪・阪急の共同運行
ルート
京都駅-大山崎-高槻-有馬温泉
238(1): 2012/01/08(日)02:36:17.75 ID:Or0IEFRq(1/2) AAS
1 金沢駅東口
2 駅西合庁前、早川、能生、名立谷浜、上越インター富岡、寺村、高土町、北城町3丁目、高田駅前、市民プラザ前、上越市役所入口、マルケーバスセンター、イトーヨーカドー前
3 直江津駅前
4 1日4往復
5 頚城自動車、北陸鉄道、西日本JRバス
304: 2012/01/26(木)09:16:23.75 ID:3nHwNdfn(2/2) AAS
河内長野-りんくうプレミアムアウトレット 1日1〜2往復
運行会社:南海バス(河内長野営業所または空港営業所)
ルートおよび停留所
河内長野駅-(R170・R26)-りんくうプレミアムアウトレット
360: 2012/02/18(土)21:39:56.75 ID:PJNBFq4z(1/3) AAS
1 松井山手駅
2 JR和歌山駅、屋形町、三木町、公園前、市役所前、県庁正門前、築地橋
3 南海和歌山駅
4 1日10往復
5 和歌山バス、京阪バス
369: 2012/02/20(月)21:46:15.75 ID:3mVpP9gF(1) AAS
妄想とは言え、ぶっ飛びすぎだろ・・・
387: 2012/02/28(火)17:22:58.75 ID:eFMX13CR(1) AAS
>>386
ジェットフォイルがあるでよ。
522: 2012/09/27(木)19:20:06.75 ID:wIpYVzwK(1) AAS
1 （東武バスセントラル）吉川車庫
2 吉川駅北口、吉川美南駅、新三郷駅、三郷団地（東武バスセントラル三郷営業所）
3 羽田空港
4 15往復/日程度
5 東武バスセントラル、京浜急行バス
6 埼玉県吉川市・三郷市〜羽田空港を乗り換えなしで結ぶ。
714: 2013/02/22(金)19:21:50.75 ID:DuH0wNtM(1) AAS
1 千葉中央駅
2 海浜幕張､西船橋､TDS､TDL､東京駅八重州南口､横浜駅（YCAT）⇔南海なんば高速ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ､湊町ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ(OCAT)､南海堺駅前(西口)､泉佐野駅前､りんくうタウン駅前､
3 関西空港
4 夜行1往復
5 成田空港交通､関西空港交通｢湾岸ファンタジー号｣
6 TDLをはじめとした東京ベイエリアと大阪ベイエリア･関西空港を一挙にぶち抜く｡(TDLは空港との結び付きが強いため､ある程度の需要はありそうなため)
758(1): 2013/03/24(日)15:19:47.75 ID:jtRvWkwT(1) AAS
1 関西空港第二ターミナル
2 関西空港､名古屋駅前（ミッドランドスクエア前）
3 栄(オアシス21)
4 昼行6往復､夜行1往復
5 名阪近鉄バス､あおい交通､三重交通､関西空港交通
6 中部国際空港がエアラインによる減便・撤退の一方で閉店ガラガラなローカル空港化が著しい期待外れな空港なのは事実である一方、
関西空港が西日本の基幹空港の地位を固めており､名古屋から直通バスを運行してもある一定の需要がありそうなため投入
922: 2013/11/24(日)10:06:17.75 ID:Ypwsk+p0(1) AAS
1 品川駅東口
2 市原鶴舞バスターミナル
3 長南駐車場
4 品川発6本/日 長南発5本/日
5 京浜急行バス、小湊鐵道
6 東京都内〜千葉県市原市内陸部、長南町を結ぶ目的に特化した路線。
東京駅〜茂原線よりはマシかも…。
1 品川駅東口
2 市原鶴舞バスターミナル、長南駐車場
3 茂原駅
省3
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