[過去ﾛｸﾞ] 新潟交通スレッドH23-I (1001ﾚｽ)
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484(1): 【警告】 2014/04/14(月)10:16 ID:rCngjp12(1) AAS
そういう人権を侵害する書き込み、いい加減にしろ
485(1): 2014/04/14(月)12:53 ID:qjwwKMiS(1) AAS
ＢＲＴもウィラーがやればＢＲＴ自前で調達して運賃も均一100円とかでやりそうだな
新潟交通の高コスト体質には困ったもんだ
市内バスも別のバス会社と競合させるのもいい方法だな
486(1): 2014/04/15(火)09:05 ID:K4utf3ix(1) AAS
ウィラーって東京や大阪行きもあるのか
新潟交通よりはるかに安いな
今度から東京行くときはウィラーにするは
487(1): 2014/04/15(火)17:54 ID:+eSBgSzt(1) AAS
今日郡山で西工スペースアローの固定窓車とスライドしました。郡山線はエアロ固定だと思っていたけどＵＤ車も入るんですね。
488: 2014/04/15(火)19:46 ID:j9JM1mM0(1) AAS
>>487
富山線もね。東京線3列化で余った4列車の最後の奉公とみた。
489: 2014/04/15(火)23:08 ID:6uaVFH8m(1) AAS
>>485
そういうコスト削減競争した結果、宮城交通のような事態になったのだけどね。
あの事故以来、バス事業には行政がテコ入れしないとダメだという声も多いのだが、
残念だがこのスレの住民はそれと正反対の事＝新潟交通に行政支援ケシカランという人が多すぎて困る。
これでは新潟市の公共交通の未来はお先真っ暗だね。
490: 2014/04/16(水)00:06 ID:A4BGaYUL(1) AAS
どっちにしろ結果は見えているけど。
上所に移転したバス待避所が元は何があったかが分かれば…
491(1): 2014/04/16(水)23:56 ID:4ychHTez(1) AAS
しかし、どうして新潟の人って悲観的な見方しか出来ないのかね。
こんなにネガティブな発言が相次ぐスレ、他には無いよ。
492(1): 2014/04/17(木)00:17 ID:UbytSfGp(1/2) AAS
新潟交通と援助交際を続ける篠田率いる新潟市役所
493: 2014/04/17(木)01:27 ID:0HUJ/KMw(1) AAS
もうそれ飽きた。ワンパターンなシノダガー。
494(1): 2014/04/17(木)09:23 ID:AebIxOj0(1) AAS
>>492
インフラ業は仕方ないのよ
ドコモみたいに儲かってれば話は別だけど
495: 2014/04/17(木)16:55 ID:Ige9Vu4s(1) AAS
>>486
富山・金沢・会津・郡山・福島・山形・仙台・秋田方面もウィラー欲しいな・・・価格競争ないとお値段は青天井に高くなっていきますよと
496: 2014/04/17(木)20:01 ID:UbytSfGp(2/2) AAS
>>494
一般路線バスで儲けるのは至難の業であることは認めます。
公共交通ってバスだけじゃないのに何かにつけムキになってるアホがいるｗ
497: 2014/04/17(木)21:32 ID:AJcU7j73(1) AAS
JR新潟支社が首都圏と一緒の東日本から離れれば支援が必要になるんじゃない？
新潟交通が首都圏の潤沢な交通事業者と合併したら支援が要らなくなるんじゃない？
バスがー、電車がー、公共交通はー、は財布の事情が分かれ目なんでしょ。きっと。
498(1): 2014/04/17(木)21:56 ID:trdcdVtv(1) AAS
公共交通という文字を見るだけで脊髄反射でムキになって否定する壮絶なお馬鹿さんもいますねwwwww
毎回同じ事書いててよく飽きないよねぃ（憤怒氏）
499: 2014/04/18(金)02:53 ID:Q9iUzJtd(1) AAS
市内バスにも更に税金が必要、ローカルは自治体運営、
得するのは同意者の達成感や充足感…というところでしょうか。
500(1): 2014/04/18(金)23:16 ID:KnqHXyt6(1) AAS
輸送力適正化で不要になった東部の県内高速バス車両は子会社に流れましたか？
>>498
長谷川はどうしたとかタラレバ話に花が咲く楽しいスレですね。
６ザエモンが市長だったら今頃地下鉄が開通していたかもしれません。
ところで憤怒氏先生元気ですかね？
再編による郊外バス路線は５年間も赤字を垂れ流すようですが、
その後輸送力が適正化されるようですね。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
501(1): 2014/04/19(土)01:05 ID:yqjOpGWM(1) AAS
>>500
路線・本数が維持されて何が悪いのかイミフ。
あ、いけね、いつもの自作自演大好きネガティブ思考の壮絶なお馬鹿さんだったか。失礼。
502: 2014/04/19(土)10:28 ID:WWGvmXL7(1) AAS
>>501
>路線・本数が維持されて何が悪いのか
収益悪化→運賃値上げor過剰補助
環境悪化（騒音・振動・粉塵等）
事故、渋滞誘発
あ、いけね、いつもの自作自演大好き斜め上をいく御花畑思考のオリコウサンだったか。失礼。
503: 2014/04/19(土)13:26 ID:Mh5bjr8G(1) AAS
>>491
同意。
陰鬱な裏日本最大の都市を抱える県だけにだけに陰鬱パワーも只物じゃないな。
ポジティブ思考で知られるマック赤坂氏を知事選で落とす県民性は酷い。
５年後大鉈振られるかどうかなんか今気にすることなんかない。
５年後までは黙って甘い夢を見させてくれよてこと。
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