[過去ﾛｸﾞ] 新潟交通スレッドH23-I (1001ﾚｽ)
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466: 2014/04/11(金)01:56 ID:/k9B9foc(1/2) AA×


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466: [sage] 2014/04/11(金) 01:56:55.77 ID:/k9B9foc 輸送人員の多い区間をBRTと発展させ、公共交通優位の認識を熟成し、 更なる発展の原点を作るのが新潟市のやり方と解釈しています。 秋葉区、南区、北区、西蒲区あたりの方には申し訳ない。 多くの税金を投入する新潟のBRT事業だけど、 本数を当然に増やす事業ではなく、 増やすことで利便性が上がる路線を持続可能な路線に育てる事業であると思う。 閑散部の増発は…無駄だよね。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/bus/1378603528/466
輸送人員の多い区間をと発展させ公共交通優位の認識を熟成し 更なる発展の原点を作るのが新潟市のやり方と解釈しています 秋葉区南区北区西蒲区あたりの方には申し訳ない 多くの税金を投入する新潟の事業だけど 本数を当然に増やす事業ではなく 増やすことで利便性が上がる路線を持続可能な路線に育てる事業であると思う 閑散部の増発は無駄だよね

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