[過去ﾛｸﾞ] 新潟交通スレッドH23-I (1001ﾚｽ)
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57(1): 2013/10/21(月)17:37:46.10 ID:F7rJ0Ux2(1) AAS
シンコー基本給あがんの？
99: 2013/11/14(木)08:10:15.10 ID:+E6cbrr5(1) AAS
万代口のバスターミナルも問題があると思う
毎回バックしないといけないし、時々接触事故起こしてる
121: 2013/11/19(火)00:57:13.10 ID:0YnRPSEt(1) AAS
>>120
それが専用車線の設定をしようとしたら猛反発をくらい、まず連接バス導入からという話になった。
あと、連接バス入れてもバス台数と運転者数の節約にならないとは言うが、4台導入と8台導入では
郊外線増便余力65本分の差が有り、決して小さい数ではない。
171: 2013/11/27(水)20:42:48.10 ID:qqzsPPYO(1) AAS
>>166
公共交通機関がいらないって言ってるんじゃ無いんだよ。
普通のバスでBRTすりゃいいじゃん。
二分車間で乗り切れないなら連節バスもありだけど
わざわざ特注で値段が高いバスを買う理由がわからん
362(1): 2014/02/17(月)18:03:20.10 ID:MeiKxO74(1) AAS
3月16日からの路線バスで「できなくなること」
BP線廃止!? (;´Д`)
bus.niigata-inet.or.jp/notice/info_rt/62.html
商業施設はイオンだけ (;´Д`)
www.niigata-kotsu.co.jp/noriai/gyakubiki/syougyou.html
>>341-359
「カリカリ号」に改名しチャイナ ヽ(`Д´)ﾉ
414: 2014/03/27(木)23:51:04.10 ID:Cxu2cqu1(1) AAS
>>410
煽ってるつもりだろうけど、あえて反応！
伊達に13年も２ちゃんねるに依存してるわけじゃないんですがねぇ・・・ あ、基本N速＋民なんで言葉が荒らしです申し訳ない
447(2): 2014/04/07(月)12:32:42.10 ID:GE5xZAYx(1) AAS
無人のバスよりも有人のタクシーのほうが便利で環境にもいいってことが利権集団にはわからんようだ
バスを廃止してタクシーに金をつぎこめばタクシーも安くなるし
514(1): 2014/04/28(月)01:18:03.10 ID:yVrPKsiw(1) AAS
>>513
自作自演するなアホ
礼も言えない社会人失格者は黙ってろ
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