[過去ﾛｸﾞ] 新潟交通スレッドH23-I (1001ﾚｽ)
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70: 2013/10/28(月)22:49:30.37 ID:irzH6d3O(1) AAS
>>69
やりもしないうちからそんなこと言っても何も始まらないけどね。
昔から「やってもムダ」「どうせ失敗する」とか言って何もやってこなかったから
今の惨状がある。
企業がダメ社員と判断する典型的な思考パターンだよ。
106: 2013/11/16(土)13:23:31.37 ID:XTuwTZXN(1) AAS
>>88-102
相変わらずいつもの人がいつものフレーズでかみ合わない書き込みしてるね。
それでもようやくここまで来たって感じだね。
交通政策はどこへやら、購入・運行が目的と化した連節バス導入。
287: 2014/01/11(土)00:45:34.37 ID:FNoBfLGb(1/2) AAS
>>286
運賃表の下に、横長のアクリル製で
新潟交通株式会社 ｜ いその なみへい
新潟200 か 814 ｜ 磯野 波平
営業所 ○ ○ ｜025-000-0000
みたいなデザインだったな。（下手ですまない）
写真は無し。氏名の部分はは平仮名ルビ付きで着脱式の模様。
386(1): 2014/02/26(水)18:23:41.37 ID:keCoqS6q(1) AAS
新潟〜新発田線に深夜バス設定すりゃもっと評価したのにねｗ
白新線最終の後に新潟駅経由して、ついでに聖籠町内も迂回（次第浜線ルートを走行）して、新発田に至る
479(2): 2014/04/13(日)13:20:43.37 ID:eQciqIch(1) AAS
ウィラーって公式サイト見ても路線名だけで路線図らしきものがないけど
どこに停車するかとかどう調べるの？
753: 2014/08/14(木)20:42:59.37 ID:jPyS8Xg6(1) AAS
>>732
越後交通は補助金なくなって殆ど新車入れなくなったから好き
南越後は清津峡急行にノンステ入れる奇行に出たから嫌いになったが
792: 2014/08/30(土)23:15:12.37 ID:lckPyHao(1) AAS
そうよ
951(1): 2014/10/19(日)01:35:09.37 ID:wWm/7gMX(2/2) AAS
それと撤退は必ずしも収支つぐなわずというわけではないよ。
高速バスは他社参入の可能性があるから、無理して新潟交通がやる必然性は無い。
反面市内交通は新潟交通でないとダメなことが多いからね。
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