[過去ﾛｸﾞ] 新潟交通スレッドH23-I (1001ﾚｽ)
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21: 2013/09/15(日)19:28:28.48 ID:15xhvVDg(1) AAS
200だな
52: 2013/10/04(金)06:21:30.48 ID:5i6gi4if(1) AAS
>>47
グラサン（死語）掛けながら左折に二車線使う運転下手くそな低年収糞ﾁﾝｺｰｳﾃｼより
身体に絵が書いてある高年収地方公務員様の大阪市バスｳﾃｼのほうがはるかに勝ち組だなwwwwwww
138: 2013/11/21(木)22:43:25.48 ID:lReRghRx(1) AAS
失敗国家ならぬ失敗県都
240(1): 2013/12/23(月)20:23:32.48 ID:LjURP5PV(1) AAS
連節バスはともかくBRTは停留所をマジでどうする気なんだよって思う
278(1): 2014/01/07(火)01:31:36.48 ID:G79QFgsH(1) AAS
>>275
それで乗らないから減便とかやっていると、鳥原のP&Rのメリットが薄れるよ。
あれは昼でも1時間6本レベルの便数が確保しているから成り立つわけで。
>>276,277
これからは中心部への機能集中を目指すコンパクトシティの時代。
郊外拡散型のまちづくりの方が遥かに税金の無駄遣い。
市内あちこちに道路ばかり作って除雪費が足らないと騒ぐくらいなら、その維持管理費を
中心部の公共交通の整備・確保に使ってもらった方が百倍マシ。
418: 2014/03/30(日)13:26:46.48 ID:IPXHA37Z(1) AAS
>>412
高速バスは知らんが路線バスのは本当に録画しているらしい
外部ﾘﾝｸ[htm]:sankei.jp.msn.com
525: 2014/05/04(日)20:48:05.48 ID:+8sSpht0(1) AAS
自治体バスと佐々木駅でいいじゃん
558(2): 2014/05/24(土)01:22:11.48 ID:WrFljU51(1) AAS
求人かけても人来ないってほんと？
847: 2014/09/12(金)17:56:15.48 ID:lxs0xog1(1) AAS
>>846
ヒッデー
市民に賛否問う段階では安く見せるために消費税抜きで
実施が決まったら消費税込みで多額の税金投入か
民間企業ならば批判受けるけどお役所では常識なのか
新潟市と新潟交通も同じ事やってるのかな？
858: 2014/09/14(日)20:51:58.48 ID:jqj/+XZZ(1) AAS
BRT後は郊外線の万代バスセンターは必要なくなるはずだろ
罪滅ぼしでウィラーなどのツアーバスの停留所として無償で提供するべき
962: 2014/10/22(水)08:44:11.48 ID:zgQ4nQwE(1) AAS
>>961
連接バスの次は篠田君にこれをおねだりしよう
理由は北陸新幹線対策とかなんでもいい
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