[過去ﾛｸﾞ] 新潟交通スレッドH23-I (1001ﾚｽ)
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160(1): 2013/11/25(月)07:49:07.59 ID:kl1Jrv3D(1) AAS
>>159
だから乗り換え抵抗を減らすために停留所とかをもっと整備して乗り換えの苦痛を軽減するはずだったんだよ
そういった整備を放り出して連接バス購入だけじゃ本質的な顧客サービスが改善されないじゃん
254(1): 2013/12/26(木)11:52:19.59 ID:dAe9b77I(1) AAS
おまいら釣られ杉ｗｗｗ
615: 2014/06/15(日)10:06:41.59 ID:927CWtaq(1) AAS
>>612
彼が通院している病院名もｋｗｓｋ！
747(1): 2014/08/13(水)09:44:37.59 ID:RZ42whrh(1) AAS
国土交通省は自治体の条例のひな型となる「標準駐車場条例」を改正。8月1日に都道府県と政令指定都市に通知した。
駐車場を都市の周辺部に集約し市街地では歩いて暮らせる街づくりを進めるそうだが新潟交通にとっては千載一遇のチャンス
全国の自治体に先駆けて駐車場用地を郊外に確保し市街地にバスをバンバン走らせる
でもこういった新しい試みはいつもほかの様子見で遅れるのが新潟市の通例
908: 2014/09/28(日)20:36:44.59 ID:phJLzzIe(2/2) AAS
2人で票割れそうだね。
この先4年篠田じゃろくでもないな。
919(1): 2014/09/30(火)20:32:14.59 ID:GQbqoR5Y(1) AAS
BSーTBSで佐渡のバス旅
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
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