[過去ﾛｸﾞ] 新潟交通スレッドH23-I (1001ﾚｽ)
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87: 2013/11/07(木)15:49:22.65 ID:zyUqE4Uk(1) AAS
万願寺も大変なんだな
メスも大変だ
173(1): 2013/11/29(金)02:18:15.65 ID:FcWcvwQN(1) AAS
しっかしこのスレはいつもながらネガティブな空気に溢れてるな。
連接バスが日本初登場のスカニアになるというのに。
374(2): 2014/02/21(金)00:00:20.65 ID:mCpiocbo(1) AAS
話題を変えよう。
3/16からの改正ダイヤが早々と公開されたが、上所線の新設はよく頑張ったと思う。
BRT再編後の女池愛宕線のルートを先取りした格好で、当初から平日30分間隔と使える
本数を設定できた点は評価できる。
他路線については運転間隔はまだまだな点（30分〜40分のダイヤホール有り路線が未改善
のまま）も多いが、そこはBRTによる再編待ちか。
420: 2014/04/01(火)18:12:05.65 ID:C5F8r5/0(1) AAS
287のULRから、次世代型２ﾁｬﾝﾈﾙと言われているopen２ﾁｬﾝﾈﾙのバス･バス路線板に入れます。
お絵描き機能など新機能も満載です。
外部ﾘﾝｸ:c.2ch.net
428(1): 2014/04/03(木)00:48:54.65 ID:Qajk6dqt(1) AAS
わざわざageてまで訴える内容かｗ
中央区だけが便利になるだけの話。
490: 2014/04/16(水)00:06:50.65 ID:A4BGaYUL(1) AAS
どっちにしろ結果は見えているけど。
上所に移転したバス待避所が元は何があったかが分かれば…
518(2): 2014/04/30(水)19:06:04.65 ID:tPe/kFKz(1) AAS
電鉄を廃止したおかげで新潟が政令市になれたってレスが
前々から必死にあるが
鉄道の廃止が政令市の要件ってのはどの法令にあるんだ？
電鉄廃止のせいで新潟交通の税金生活依存が
どっぷりになったことことは喜ばしいわくだな？
543(1): 2014/05/11(日)12:50:39.65 ID:DJP5iba5(1) AAS
大卒でバス運転手は勝ち組ですか？
821: 2014/09/07(日)08:10:26.65 ID:6Gkvs6bZ(1) AAS
>>820
そうなんだよな
せっかく西日本方面高速バスを木田に停めておきながら木田からの交通がないので利用者がいない
ウイラーだとこういったところ上手くやるんだろうけど新潟交通じゃなー・・・
841: 2014/09/10(水)07:47:10.65 ID:kDvMpM31(1) AAS
新潟交通は労使協調して篠田の応援か
篠田の宣伝するラッピングバスが見られる日も近い
917: 2014/09/30(火)01:48:15.65 ID:QBXYCD2R(1) AAS
いつも長谷川市長ガー って言ってる人だろ？
新潟市に住んでるのｗ
938(1): 2014/10/16(木)12:41:26.65 ID:ULBrkiVA(1) AAS
ＢＲＴに金をつぎ込んだために生活路線の廃止か・・・
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