[過去ﾛｸﾞ] 新潟交通スレッドH23-I (1001ﾚｽ)
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264: 2013/12/27(金)19:01:39.73 ID:JbcwRE/A(1) AAS
募集してもこないのは会社の問題。
294: 2014/01/13(月)11:33:59.73 ID:dk3qDuqF(1) AAS
>>291
イケメンウテシの顔写真拝みながら乗れなくなるじゃないか！(怒)
331(1): 2014/02/03(月)22:26:00.73 ID:i58VHMdK(1) AAS
公式出た…
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.niigata-kotsu.co.jp
350: 2014/02/13(木)00:58:06.73 ID:zfyG0pcK(1) AAS
>>346
時刻表見てから語れ。1日5本は「公共交通として使える最低限のレベル」だぞ。
このダイヤから更に減便しる！って正気の沙汰とは到底思えん。
外部ﾘﾝｸ:www.niigata-kotsu.co.jp
578: 2014/06/04(水)00:26:12.73 ID:RxUmSzwa(1) AAS
時間調整の間って乗降ドア開けっ放しにしとかなきゃいけないの？
812: 2014/09/03(水)20:44:27.73 ID:FdEFZCyf(1) AAS
俺も夜行便よく使うけど大イビキで寝てるヤツを殺したくなる
831: 2014/09/09(火)03:57:12.73 ID:23ga5AT5(1) AAS
>>829
打倒現職ならそういう話出すのが手っ取り早いんだろうが、
BRT白紙撤回した後の公共交通像はどう考えているのだろうか？
それ無くして白紙撤回というのでは、長谷川市政の公共交通暗黒時代に逆戻り。
ハコモノ・道路偏重市政は、もうたくさん。
そこのところをよーく考えずに目先のことだけにつられると、後悔するのは市民だよ。
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