[過去ﾛｸﾞ] 新潟交通スレッドH23-I (1001ﾚｽ)
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208: 2013/12/12(木)19:00:31.92 ID:zf6QJzr4(1) AAS
>>207
値上げしたら余計手帳持ちしか乗らなくなる。
アウアウバババー
ふひーふひー
全線200円均一にして見ればいいのに。
226(3): 2013/12/21(土)21:23:40.92 ID:6l7h31ux(1) AAS
>>223 市の財政当局は「20年は持ちます」とか言ってたらしいね、錆でボロボロになっても走らすんかいｗ
>>224 特定日２系統数本しか走らないイオン無料バスの行く末なんてどうでもいいんじゃね？
>>225 5年後には8台に増えるらしいね。あとは越後線社会実験みたいに利用者激減で尻窄み、衰退的解消か。
371: 2014/02/20(木)20:22:07.92 ID:3exR5O4U(1) AAS
>>370
んだんだ。専用軌道を走行し、更に余裕幅を持たせた建築限界において
障碍物が紛れ込む余地のない、バスより格段に走行条件がよい鉄道でさえ、
悪天候・多客時・車輌故障などトラブルの際には定時運行できない。
そのような認識を持てず、他車と同じ道を走行するバスに必要以上の
定時性を期待する、斜め上を行く基地概やこの場末の糞スレにさえ
時々参上される「アンチにこにこ号」原理主義者（今回が初めてでは
ない）の脳障碍っぷりについて、健常者としてお見舞い申し上げるしかない。
>>364 西区アピタやイオンへのアクセスに便利なＱバスは
あんまり乗ったことがないのでよくわかりませんが、
省2
503: 2014/04/19(土)13:26:42.92 ID:Mh5bjr8G(1) AAS
>>491
同意。
陰鬱な裏日本最大の都市を抱える県だけにだけに陰鬱パワーも只物じゃないな。
ポジティブ思考で知られるマック赤坂氏を知事選で落とす県民性は酷い。
５年後大鉈振られるかどうかなんか今気にすることなんかない。
５年後までは黙って甘い夢を見させてくれよてこと。
688(1): 2014/07/24(木)06:00:00.92 ID:Mzpy3HnX(1) AAS
>>687
運転士の確保難問題、知ってる？
首都圏のバス会社も地方に幅広く求人を掛けている。
賃金切り下げたらそっちにゴッソリ取られ、困るのはバスの減便を強いられる新潟市民だぞ。
706: 2014/07/27(日)18:04:31.92 ID:Su4AcHKf(1) AAS
>>704て経営者側の人間か？おーい無能はやく死ねー
768: 2014/08/20(水)19:48:27.92 ID:QuJE8eDs(1) AAS
>>767
Suica使えよ。
社員でもりゅーとカード触ったことない奴大勢いるぞ。
817: 2014/09/04(木)21:26:44.92 ID:hn8UGaKG(1) AAS
>>816
ないわーｗ
926(1): 2014/10/05(日)09:24:00.92 ID:v9pqSBm2(1) AAS
>>923
しかしマイカー制限なんて市が言ってるわりに次から次へといらない道路ばっか作ってるやん
これでバス乗れという意味がわからへん
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