[過去ﾛｸﾞ] 回数券・プリペイドカード・ICカード総合スレ4枚目 (1001ﾚｽ)
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1: 2014/01/02(木)20:22 ID:b+Fnqywq(1/2) AAS
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982: 2014/08/06(水)00:08 ID:Ijr33pXu(1) AAS
>>958
信者ではないが関東に限ってはバス特が付かないイコカは不利と判断する
地元でイコカと同じ条件で西瓜が使えるなら西瓜を勧める
何なら両方
>>961
バスや路面電車で行って悪かったな
欲しい地図が駅構内か地下街の本屋になくて
中心街の大きな本屋ならあるかもしれないと言われたので行き方を聞いたら教えてくれた
金を惜しまずスマートに移動する種族はタクシーに乗って教わった本屋の名前を言うのだろうが
俺の頭の中にある移動手段の選択肢は公共交通か徒歩しかないからな
省6
983: 2014/08/06(水)00:23 ID:qjkbFeCu(1) AAS
>>977
PASMOは区間指定の定期券対応が出来ないという足かせがある。
984: 2014/08/06(水)00:43 ID:wSxJCDHP(1) AAS
>>970
961だが、誤読しすぎだよ
俺はGoogleマップ対応や分かりやすい路線図などの批判なんて全くしていない
それらは地元利用者にとっても有用なものだ
別に観光客のためだけにしているわけではない
俺がそれは違うと言いたかったのは、そういう細かいバスルートが分かる対応をしなければ、
観光客はバスを利用できない、IC相互利用も意味がないといった、一般人からかけ離れた一連のオタ視点についてだよ
観光客を含めて他地域から来た人がバスに乗る場合、目的地は
有名観光地やスタジアム、コンサートホール、大病院などの集客施設が大半
それらは駅前乗場に「○○城行」とか書いてあれば分かる
省1
985(1): 2014/08/06(水)05:22 ID:1CECJN47(1) AAS
京都や金沢など観光地は、観光客相手の路線だけでも全国相互利用を可能にして欲しい。
986: 2014/08/06(水)06:37 ID:dZLYFgRE(1/2) AAS
京都はともかく、金沢まで対応させる必要は無いだろ。
987: 2014/08/06(水)09:04 ID:14iAtYQd(1/2) AAS
>>985
金沢は来年春から西日本JRバスの一般路線がPiTaPaを導入＝全国相互利用 になるから問題なし
988: 2014/08/06(水)10:30 ID:PBBybRgv(1) AAS
金沢なんて主な観光は100円バスだろう。
989: 2014/08/06(水)10:35 ID:seJKJRHp(1) AAS
>>972
おまえ関西人なんだから栃木の心配しなくていいよ
むしろドケチ板から出てこないでいい
990: 2014/08/06(水)10:48 ID:dZLYFgRE(2/2) AAS
栃木&群馬は、広島のPASPYか長崎スマートカードみたいなカード導入が良いな。
991(1): 2014/08/06(水)10:49 ID:14iAtYQd(2/2) AAS
>>991
死ね
992(1): 2014/08/06(水)11:52 ID:UK4GW48j(1) AAS
自分は鉄道趣味人だからバスの事情はよく知らないし、このスレシリーズも数ヶ月に1回見るか
見ないかという状態。終わりだから少しだけ書かせてもらうが、自分は出生から30年以上同じ
場所に住んでいるが、特定の1社（都営交通）の利用回数が突出している（とは言え年に数回）
以外、他の会社はどこも僅かしか乗っていないか、ゼロというところばかり。ただし、旅行先
など遠方では、色々な会社のバスに乗ることがあります。
自分はともかくとして、一般の多くの人々も定期券利用者でもない限り、バスの利用は特定の
1社か2社の利用が突出していて、他の社を利用することは極めて稀なんじゃないでしょうか？
大都市ではなくバスの利用がメインとなるような地方圏ならあり得るかもしれませんが。。
（引っ越しして家の場所が変わる場合は除きます）
993(1): 2014/08/06(水)14:04 ID:g+0f8CXN(1/2) AAS
>>992
自分はバスの定期利用者ではないが、自宅の場所の関係と、
仕事のために、関東、京急、横浜市営には少なくともそれぞれ少なくともふた月に
二回(往復するからね)は乗るよ。
その他、なんだかんだで一年間で見ると、神奈中、西武、東急にも乗る。
もちろん趣味以外でだ。
仕事の内容や用務の場所によっては、これくらいの人は多いと思う。
994: 2014/08/06(水)14:06 ID:g+0f8CXN(2/2) AAS
>>993
あ、都営も乗るな。
995(1): 2014/08/06(水)15:03 ID:3Jzf8cE9(1) AAS
地方こそ1･2社の利用だけでしょ
明確にエリアが別れていて路線バス会社(廃止代替バス運行のはキリがないので抜き)が2、3社しかない県もある
福岡なんて西鉄さえ乗れば県内移動は賄えるんだし
996: 2014/08/06(水)15:10 ID:gf8CqIm2(1) AAS
>>995
その西鉄が相互利用に進んで参加したからねぇ
(福岡県内に留めず大分や宮崎の都市圏にまでnimocaの勢力を伸ばしてるからな)
997: 2014/08/06(水)18:57 ID:24i3Z01Y(1) AAS
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998: 2014/08/06(水)18:58 ID:H8li0Rp9(1) AAS
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999: 2014/08/06(水)19:00 ID:rH4GUqTQ(1) AAS
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1000: 2014/08/06(水)19:00 ID:d54PJ/ba(1) AAS
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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