[過去ﾛｸﾞ] 宮城交通とミヤコーグループ 17台目 (525ﾚｽ)
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314: 2015/09/19(土)22:26:16.90 ID:OOnTxcY4(1) AAS
>>313
JRﾊﾞｽは仙台〜新宿を大増発な訳ですが
332: 2015/10/11(日)03:37:43.90 ID:0CdZKLnX(1) AAS
よくよく公式見たら、荒井駅からフェリーターミナル通るんだね。こりゃ失礼。
でも現行の仙台駅〜フェリーターミナルは廃止でもいいと思うな。そんで新路線の本数をもうちょい増やすとかね。
廃止後の45号線辺りは市交にお任せって感じで。
358(1): 2015/10/23(金)21:44:46.90 ID:1AtnZSqN(1) AAS
>>355
最高に皮肉ってるようだが今回の客は遅れてないぞ
話すり替えスンナや
383(1): 2015/11/20(金)02:24:29.90 ID:drL349hS(1) AAS
>>380>>381
あとは運転士不足も影響してるんでは？
泉中央延伸の時も向陽台や鶴ヶ丘が八乙女か泉中央接続で迷走してたな。
宮城交通エリアは地下鉄結節にあまり恵まれてない気もする。
404: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 2015/11/26(木)20:58:25.90 ID:rLxS1JLL(1) AAS
納谷先生のコラコラコラム！！
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
和也さんが殉職した件について、報道では本人に責任があるような言われ方をしているが敢えて殉職と言おう。
当日は出発する時点で体調が悪く、前兆が無かったわけではない。本来ならば予備の乗務員と代わるべき状況でそのまま出発した。
予備の乗務員として出勤しておいて、ただひたすら遊び、予備が出なければならない状況になっても働かない。
金沢から首都圏の方へ向かっていた他社でも宮城交通と全く同じ状況の事故があった。その会社は倒産するほど致命的に重い行政処分になったのに対して宮城交通には実質的に何も無し。両社の違いは上納金の有無ということになるだろう。
当スレに参加している人の中で、宮城交通の乗務員不足が嘘であるということを知らなかった人はバスに忘れ物をしたとかパンフレットをもらいたいとか言って営業所へ行ってみたら良いのではないだろうか。内勤が無駄に多くの人数いるということが見えるはず。
宮交しか走っていない地域の全ての人の大切な毎日のために労働者は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
外部ﾘﾝｸ:ll.ly
宛先は↓
省2
436(1): 2015/12/04(金)07:25:26.90 ID:C7Ad4+S6(1) AAS
八乙女や泉中央はある意味例外。あれは中心部からの距離が地下鉄としてはありすぎだから。
並行路線として競合関係になりうるのは長町や長町南だろうね。
ちなみに北仙台は逆に近すぎて地下鉄の方がバスに対して勝負にならず市営ですら直通に戻したほど。
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