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612(2): 2015/04/26(日)15:37 ID:KxJL49cK(1/2) AAS
ここの所寝屋川茨木線の話題ないから久々に出すが、全便高槻に移管して大型車中心の運行にして同時に立命を越えて南茨木に伸ばした方が良くないか？
同時に新幹線始発接続の早バスと新快速最終1本前接続の深夜バス（深夜バスは寝屋川でもいいだろ）と摂南大学/立命館OICのNSも設定するとなおよし！
613(1): 2015/04/26(日)16:33 ID:nmcjDpXL(2/2) AAS
>>612
南茨木は近鉄バスのテリトリーじゃないのか？
モノレールと被ってるし。
626: 2015/04/28(火)08:51 ID:vsawCFFj(1) AAS
>>612 高槻支所は枚方行きや高槻まで路線をもってるので寝屋川〜茨木も全便となると車両や運転手もかつかつ。だから立命館輸送は枚方行きにまかせたほうがいい。
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