[過去ﾛｸﾞ] 【HapinessBus】新潟交通スレッドH30-I【運行中】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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713: (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-0T0D) 2017/04/20(木)15:53 ID:Ugg8gbaoa(1) AAS
>>712
今となってはそれでも郊外線の中ではかなりマトモな本数になってしまってるのがなあ
714: (ｽｯﾌﾟ Sd0a-hzgg) 2017/04/20(木)18:11 ID:Mg7Mz1Nfd(1) AAS
乗客が5人しかいない連接バスが
バス停で４人待ってる宮前通りを通過。
いい加減快速やめれ。
715(1): (ｱｳｱｳｳｰT Sa21-L4HI) 2017/04/20(木)21:47 ID:3hO9e+eJa(1) AAS
宮前通りは県庁職員が結構使うんだよな。
まあだからこそ、新潟交通としては、わざと快速を通過させてるんだろうけどw
第一高校も通過させたいところだが、あそこの学長は新交には「大事な方」だからな.。
716(1): (ﾜｲﾓﾏｰ MMa5-5GSV) 2017/04/20(木)23:28 ID:jclymyd3M(1) AAS
>>706
バスと公共交通・開発は密接な関係にあるから別に萎縮することはありません。
遠慮なく、語ってくださいね！！
都市は南西方向に発達という法則は初耳。
新潟の場合だと地盤に影響している部分があるがゆえ、南西ではなく地盤の良い西方面に
DIDが広がっていったと思われる。
それが新潟交通の経営の支えになったという点は揺るがない事実。
そこがダメだったら今頃どうなっているのかわからないね・・・
717: (ﾜｯﾁｮｲW 6af4-LdeU) 2017/04/20(木)23:30 ID:VQ0boGRu0(1) AAS
連節バスを増便させない限り、快速運行やめないのでは。今や連節バス＝快速というイメージが定着している以上、敢えてそれをやめるにはそれなりの理由が必要かと。だから転機は連節バスの数が快速だけでは余剰となった時かな。
718(1): (ﾜｯﾁｮｲ a67f-VYzI) 2017/04/20(木)23:48 ID:/J/lvh0K0(1) AAS
>>716サンクス
>>707氏は「松浜方面に鉄軌道を」を見ただけで
キレキレになる人だから気にしていないさ
それに
バカと言うやつがバカと言って
バスの話に戻すと
Ｅ46系統 万代〜新発田
↓
脱線しすぎてるのは、池沼か？
脱線から戻したがそれに気づかず
省4
719: (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-Z1jt) 2017/04/21(金)11:08 ID:krjs3/zIa(1) AAS
バスと公共交通と開発って。
ただ、ワイモマーで始まるのがこれを語りたいだけだろ？
それは都市整備とか交通政策の範疇。
だから話が脱線する。
萎縮することなくって、ワイモマーで始まるのがここを立ち上げてるんだからそりゃ好きにするよな。
おかしいよ。
バスならバスのことだけにして脱線するなや！交通政策に新潟市のBRTってあったけど見事に過疎ってたが、あれがあるからバス板に寄生してるの？
なおさら変。
切り分けてやってくれ。
それかスレタイを変えろ。新潟交通ではなくて、新潟市の交通とか。
省1
720(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7a-Z1jt) 2017/04/21(金)19:22 ID:Y/bABibeM(1) AAS
なるほどなぁと思ったが、県外から来た人がSuicaのチャージをバスセンターで聞いたら、あの小さいファミマに誘導するんだな。
駅前の案内所なら駅に行けだろうけどバスセンターはその手があったのか。
721: (ﾜｲﾓﾏｰ MM9d-5GSV) 2017/04/21(金)23:41 ID:ifowunQoM(1/2) AAS
>718
青陵ライナー、これからじゃないのかな。
まだ浸透していない状態だから、ここはしっかり見守っていきたいね
722(1): (ﾜｲﾓﾏｰ MM9d-5GSV) 2017/04/21(金)23:46 ID:ifowunQoM(2/2) AAS
>>720
それそれ。コンビニチャージ。うまい手だね。
余談ながら、首都圏でもそういうことをやっている事業者があるみたい。
車内チャージは遅延の原因になりかねないので、乗車前にコンビニなり駅なりでお願いしますと呼びかけているとか。
723(2): (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-l2Zw) 2017/04/22(土)08:10 ID:ViXfHRnxa(1) AAS
>>722
Suica等は車内チャージ出来んぞ。
724(1): (ｱｳｱｳｳｰT Sa21-yI7a) 2017/04/22(土)12:58 ID:jzWcQd1Ca(1) AAS
>>715
県職員もバスを使わせてもらいたかったら、
市役所を見習って、新潟交通に補助金を貢ぐこったな。
しRにS切符復活とか、ふざけた陳情をしやがって。
725(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-l2Zw) 2017/04/22(土)13:43 ID:ItgveLrwa(1/2) AAS
>>724
水島町線のバス停には県の金が入っている。
726(1): (ｱｳｱｳｵｰ Sa12-Z1jt) 2017/04/22(土)15:28 ID:xDrTrKRFa(1) AAS
>>723
よく読め。
状況としては、バスセンターまたは駅前の案内所でバスのことを聞く。
そこでSuicaが使えるとなったときのチャージ場所の案内だ。
駅前なら駅にもどってチャージを。
バスセンターならあの小さなファミマサテライトでコンビニチャージを誘導すると言うことだ。
バス内のチャージの話はしていない。
727: (ｱｳｱｳｳｰT Sa21-L4HI) 2017/04/22(土)16:26 ID:E/d0qDQma(1/3) AAS
>>725
あれっきり県からの支援がないからね。
水島町線を徐々に減便して、おしおき中w
県庁線も空気にしたったしw
728: (ﾜｯﾁｮｲWW ea09-0T0D) 2017/04/22(土)16:34 ID:zxA6WgQ70(1/7) AAS
水島町線は朝晩以外かなりお寒いからな…
729: 723 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-l2Zw) 2017/04/22(土)16:40 ID:ItgveLrwa(2/2) AAS
>>726
なんで、俺？
730(2): (ｽｯﾌﾟ Sd0a-hzgg) 2017/04/22(土)17:24 ID:jqPYTydhd(1) AAS
水島町線って、十年ちょい前は
基幹路線って扱いで役所も支援してた気がしたが、
いつのまにか、ほぼ通勤時間帯だけの運行になってるな。
なぜこんなことに、、、
731: (ﾜｯﾁｮｲWW ea09-0T0D) 2017/04/22(土)17:33 ID:zxA6WgQ70(2/7) AAS
>>730
休日なんてローカル線でもなかなかないレベルの本数で草
732(1): (ｱｳｱｳｳｰT Sa21-L4HI) 2017/04/22(土)18:14 ID:E/d0qDQma(2/3) AAS
ここ何十年かで水島町線沿いに、たくさんマンション建ったが、
公共交通基幹は消え失せて、通勤バス運行だけなのか、、、
これじゃ都市開発に路線バスが不利だと言われても仕方が無いぞ。
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