[過去ﾛｸﾞ] 【HapinessBus】新潟交通スレッドH30-I【運行中】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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918: (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-ctVq) 2017/05/03(水)15:53 ID:2tW0VPI6a(2/4) AAS
>>915
あれはLRTなんじゃないかと俺も思う
>>917
モーニングライナーは定着しましたね
919(1): (ｱｳｱｳｳｰT Sa5b-B6Rd) 2017/05/03(水)15:56 ID:fTBryoWFa(1) AAS
浜松も静岡もバスが一社独占だけど、いずれも市内電車と併設であって、
運賃も安く、かなり評判がいいと。
結局、そこそこの規模の地方都市で
都市交通がバス会社一社独占なのは新潟しかないか。
で、サービスは、、、
920(2): (ﾜｯﾁｮｲ 1ffa-ueAC) 2017/05/03(水)21:28 ID:AAeeWn/q0(1) AAS
>>913
今となっては後の祭りだが
新潟市にケチをつける前に旧自治体がなぜもっと利用を促さなかったのか
自らを反省すべきだろう、全て自業自得。
新潟交通だって白山通り廃線後も東関屋駅を改修したり経営努力していた筈なのに。
921(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-ctVq) 2017/05/03(水)22:03 ID:2tW0VPI6a(3/4) AAS
>>920
まあ電鉄は微妙に白根市外を走ってるというのがまたそういうのやりづらかったんだろうな
922(1): (ﾜｲﾓﾏｰ MMdf-XZJj) 2017/05/03(水)23:04 ID:xF3IlJGcM(5/5) AAS
>>919
新潟の場合は市内電車を新潟市自ら潰したようなものだからね。
篠田市長がもう1期前からやっていればこういうことにはならなかったと思うのだが。
サービスは、というが、オムニバスタウン指定後はかなり向上しているよ。
>>920-921
沿線が一枚岩でなかったことも大きい。
黒埼・味方・白根・月潟は存続を望んでいたにもかかわらず、新潟市に全くその気がなかった。
発言力・影響力が最も大きい新潟市がこれでは、うまくいかないのは火を見るより明らか。
923: (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-ctVq) 2017/05/03(水)23:29 ID:2tW0VPI6a(4/4) AAS
>>922
燕市も県内高速バス全盛で
全然関心なかったしなあ
924(2): (ﾜｯﾁｮｲW c2fa-SSIK) 2017/05/04(木)03:55 ID:K7PXImRX0(1) AAS
今から電鉄復活させます言っても田舎の人は使わないでしょ？w
全て新潟市役所のせいにされても困るよ
925: (ﾜｯﾁｮｲWW 6b41-Ff9F) 2017/05/04(木)04:21 ID:9QgLX49Z0(1) AAS
いつまでなくなった路線のことをグダグダ言ってるの？
沿線の人の振動や騒音の苦痛より、路線への我慢なの？そこは違うと思うし、乗らないから打ち切られたんだってことを自覚しなきゃならんと思う。
たられば、懐古主義は何も産み出さないし、今の篠田に期待するだけ無駄だと思う。ここには他見のやってることを羨ましいと思ってみてる隣の芝生は青い、の典型的な考えが蔓延ってるね。
926: (ﾜｯﾁｮｲ 17f5-VjVX) 2017/05/04(木)04:56 ID:LVzZoSqq0(1/2) AAS
今にして思うとジャスコの側に駅作ったの画期的。ギリギリ車が普及してなかったか。
あの駅の買い物ってどれくらいいたんだろ。
927: (ﾜｯﾁｮｲ 17f5-VjVX) 2017/05/04(木)04:56 ID:LVzZoSqq0(2/2) AAS
買い物客
928: (ｱｳｱｳｶｰ Saef-XXFk) 2017/05/04(木)07:41 ID:Mp6sk3cta(1/3) AAS
まあ広告出す意味見出だせるくらいはいたんじゃね
929(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6fd7-RLAO) 2017/05/04(木)11:26 ID:L4ThBpPL0(1) AAS
そもそも白山通りの電鉄を廃止したのは時代が車中心になったからだけじゃないでしょう
930(1): (ｱｳｱｳｶｰ Saef-XXFk) 2017/05/04(木)11:50 ID:Mp6sk3cta(2/3) AAS
>>929
まあクソ狭い道だし
それを放置してきた新潟市や地元も一緒だわな
931: (ｽｯﾌﾟ Sd52-WvqP) 2017/05/04(木)13:26 ID:FYybKQqkd(1) AAS
普通に赤字だったからだと思うけど
932(1): (ﾄﾝﾓｰ MM5b-Fk2n) 2017/05/04(木)15:52 ID:5UpkgVJYM(1) AAS
>>930
あんなクソ狭い道路に電車やBRT通すのは全国見渡しても新潟くらいなんだよw
都市計画のヘタクソさは伝統的なんだね
933: (ﾜｲﾓﾏｰ MMaa-HG4F) 2017/05/04(木)22:10 ID:A5nWuY8bM(1/2) AAS
>>924
富山市や福井市で今何が起きているか、まずそれを知ることから始めよう。
934: (ﾜｲﾓﾏｰ MMaa-HG4F) 2017/05/04(木)22:11 ID:A5nWuY8bM(2/2) AAS
>>932
厚木を知らないのか？
935: (ﾌﾞｰｲﾓ MM5b-Ff9F) 2017/05/04(木)23:41 ID:RcE/btCeM(1/4) AAS
>>924
まー、実際のところ無理だろうな。
都市計画の話になると元気になるのがいるけど、分譲地と勤務先に計画性がない街だし。
それにマイカーがあって当たり前なのに今さらなー。すべてにおいて新潟市は都市計画が成ってないよ。
当の市役所職員でさえ公共交通で通わないんだからな。説得力ないない。
936(3): (ｱｳｱｳｶｰ Saef-XXFk) 2017/05/04(木)23:42 ID:Mp6sk3cta(3/3) AAS
市職員は流石にバスじゃないのか
駐車場足りないと思うけど
937: (ﾌﾞｰｲﾓ MM5b-Ff9F) 2017/05/04(木)23:44 ID:RcE/btCeM(2/4) AAS
なぜ、他の街で成功したからと言って新潟でもやらないとイケナイと思うのだろうか？
ちょっと前の軌道系の話でもそうだけど、都市計画とかそっちで別スレを作って語れよ。
単純にバスの話だけにしろよ。将来の話とかはたらればなんだから別にしたらいい。
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