[過去ﾛｸﾞ] 【HapinessBus】新潟交通スレッドH30-I【運行中】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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57(1): (ﾜｲﾓﾏｰ MM02-HyQo) 2017/03/01(水)23:15:12.39 ID:g0waq/hxM(2/3) AAS
新潟交通のサービスレベルの高い点
・万代橋ライン、西小針線は頻繁運行。休日も深夜バス運行有り。
・上限運賃有り。
・小学生は休日一乗車50円。
・楽天カードでもOKなオートチャージ。
・長尺ノンステバス中心の継続的な新車導入、新車はカラーLED表示。
以上の点は西小針線の頻繁運行以外はこの10年で新たに導入されたものですよ。
206: (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-YVAd) 2017/03/10(金)15:08:43.39 ID:TWCTGbgMa(2/2) AAS
どっちがどっちって決めることはなくて
柳都大橋やみなとトンネルができて萬代橋の交通量は実際に分散してるからな
そのために広小路や栗の木バイパスなど万代島ルート線で柳都大橋周りの道路整備やってるわけで
222: (ﾜｯﾁｮｲWW 7a09-YVAd) 2017/03/10(金)23:48:51.39 ID:dVrzfvGy0(4/4) AAS
>>220
電鉄はまた微妙な経路、設備だったからなあ
594: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM52-cAfb) 2017/04/10(月)19:21:39.39 ID:O8pwNqZ8M(2/2) AAS
>>592
自然減は、多少あるかもしれないが基本的には増加傾向か横ばいだと思う。
実際に朝の越後線とか信越線では新型になるまでは積み残しとか結構出ていた。
信越線は続々やって来るから解消もされるが越後線はそうとも言えず。
電車もバスも中詰め乗車が出来ないドアのところで狛犬になり、リュックは下ろさない田舎らしいけどこれが現状だろう。
バスは駅間が長いところからは乗るし、目的地にもよるけど増えた減ったは誤差の範囲じゃないかな？
バスを集めた分だけ込み合ってるように見えるかもしれないが、定期客とかは増えたほどいないだろうよ。
893: (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-ctVq) 2017/05/02(火)11:10:04.39 ID:uV5v1nUVa(1/2) AAS
>>891
利益は鉄道事業が大半だからな
だからバスはトントンで十分という方針で行ける
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