[過去ﾛｸﾞ] 【HapinessBus】新潟交通スレッドH30-I【運行中】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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17: (ﾜｯﾁｮｲ ed9d-XfCN) 2017/02/17(金)23:54:27.72 ID:sGXGqWoT0(3/3) AAS
100円区間と併存する形で150円区間を設ければいいのにな。
195(1): (ﾜｯﾁｮｲWW cd57-t6GO) 2017/03/10(金)00:45:31.72 ID:rX59wudz0(1/2) AAS
制限するからこそ公共交通が便利になるって事だろうに視野が狭いな
484(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9f96-l8Zs) 2017/03/31(金)23:02:42.72 ID:wJ8YRRHm0(7/7) AAS
静岡市が70万人割り込みそうですが80万人の新潟市も他人事ではないです。
人口減少ですから安泰ではないです。大量の市町村を編入している新潟市の方が
深刻かもしれないですね。
新潟市は政令指定都市になっても軌道系新交通が受け付けないのが現状の一方で
政令指定都市でない宇都宮市の方がすんなり計画が進んでいます。
567(1): (ﾜｯﾁｮｲW c196-e9sp) 2017/04/07(金)22:12:12.72 ID:64pau6jT0(4/4) AAS
LRT移行しても片側1車線しか残らないなら地盤や採算の問題があっても地下に導入すべきです。
610: (ﾜｯﾁｮｲWW 0209-XE1j) 2017/04/11(火)19:18:32.72 ID:O28JS0Rt0(4/5) AAS
>>609
まあ歴史的に旧県庁〜古町あたりを中心にして設定した均一区間なのはわかるが
今の路線は新潟駅中心にできてるしなあ
802(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-0T0D) 2017/04/26(水)19:17:59.72 ID:8YzWUiqWa(2/2) AAS
>>801
なるよ
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