[過去ﾛｸﾞ] 岩手のバスを語り隊 Part19©2ch.net (1002ﾚｽ)
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878(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sad5-ocOR) 2018/08/27(月)20:42 ID:oHxLsukja(1) AAS
花巻と北上が一人ずつでコンビ組むの。
コンビ11組だとしたら
花巻11人、北上11人（内湯本１人）
俺がいた時はそう。
879: (ﾜｯﾁｮｲWW 296b-d0lq) 2018/08/27(月)20:56 ID:1UrN8zNH0(1) AAS
胆江は自分とこで高速持ってるし
紫波はむしろ矢巾とか松園のほうだろ
880: (ﾜｯﾁｮｲ f906-wF79) 2018/08/27(月)21:08 ID:N+EDPR7/0(1) AAS
>>878
今は、花巻・北上でそれぞれ2名組んでんじゃなかったっけ？
紫波は一応盛岡地区なので、盛岡の夜行便組み込みです。
オリオンバスとかにだいぶ客取られているのが原因かもね。
881(1): (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-fAUd) 2018/08/29(水)00:51 ID:QDLRFD0Ca(1) AAS
>>489
>>488
>>487
今年３月末で廃止になる予定だったのは、千厩盛岡線だったようです。正式に廃止の通達まであったようですが、奥州市内の利用者からの要望で直前に廃止を延期する形になったようです。
882(2): (ｱｳｱｳｶｰ Sad5-fAUd) 2018/08/29(水)00:55 ID:u5tJ5PvNa(1) AAS
>>881
盛岡水沢間が1000円から1500円に値上げしたのが利用者減少の大きな理由のようです。花巻空港シャトルが1400円に対し、値上げ前の盛岡水沢間が1000円であったために、500円の急激な値上げになってしまったようです。
883: (ﾆｸｸｴ Sr3d-1FZp) 2018/08/29(水)20:05 ID:SfKCM7VtrNIKU(1) AAS
>>882
ってかあの距離で1400円は高杉？県交通の賃率だからそうなるのか。
884: (ﾆｸｸｴWW 296b-ReOl) 2018/08/29(水)20:09 ID:EwJMYQhX0NIKU(1/2) AAS
空港だから賃率だけじゃないと思われ
885(1): (ﾆｸｸｴWW 664a-LViJ) 2018/08/29(水)20:30 ID:cuaVM+ES0NIKU(1) AAS
盛岡BC→ほっとゆだ駅が下道で1000円(上限運賃制)だから、
盛岡−水沢が1000円というのは設定ミスだったのかも。
886: (ﾆｸｸｴWW 296b-ReOl) 2018/08/29(水)20:38 ID:EwJMYQhX0NIKU(2/2) AAS
>>885
山伏線は西和賀の補助金が入ってるからまた別の話
887: (ﾜｯﾁｮｲ 7d4a-zEwp) 2018/08/30(木)01:36 ID:eBFNRuZ80(1/2) AAS
うろ覚えだけど、急行花巻盛岡線があった頃、空港−盛岡バスセンター間は
急行便も東北道経由の空港線も運賃は同じだったような気がする。
888: (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-NJlA) 2018/08/30(木)06:14 ID:9PQ0fmehd(1) AAS
八戸北朝鮮梨泥棒キリ番ゲット歓喜防止のため保守w
889: (ﾜｯﾁｮｲ 65b8-QDks) 2018/08/30(木)06:23 ID:Y2ucNrO70(1) AAS
AA省
890(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7d4a-zEwp) 2018/08/30(木)15:42 ID:eBFNRuZ80(2/2) AAS
>>876
運転手が確保できれば毎日運行を再開したいとのこと（日日新聞）。
しかし、東芝メモリに4人が転職ですか・・・転職が増えそうな。
外部ﾘﾝｸ:www.iwate-np.co.jp
外部ﾘﾝｸ:www.iwanichi.co.jp
先日、不幸があって火葬場行ったら、そこのすぐ西側が東芝メモリの新工場だった。
891(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-Jnrx) 2018/08/30(木)15:45 ID:8TPxWqJdr(1) AAS
転職先バレてんのかよ
892: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-dgeI) 2018/08/30(木)16:32 ID:Fekvgdi3M(1) AAS
もう東京便はオリオンにまかせとけよ
893: (ｱｳｱｳｶｰ Sa61-49dp) 2018/08/30(木)16:49 ID:yD2Zbr7ya(1) AAS
たぶん食っていけなくなるからだよ。
夜行降りたらその分手当てダウン→家のローンやら子供いる人やら、真面目に詰む。
というか奥さんから「そこまでして県交通、バス運転士にこだわらないで」と懇願されるだろうよ元運転士だからわかるわ。
894: (ﾜｯﾁｮｲ 23d0-QDks) 2018/08/30(木)18:50 ID:Kydje9uV0(1) AAS
国際興業も再参入、応援する余裕は無いか
895: (ﾜｯﾁｮｲ a5cd-MW1H) 2018/08/30(木)19:02 ID:gKmzI6Q90(1) AAS
あの給料では一家の大黒柱はできないよな
年金もらいながら働くとかならともかく
896: (ﾜｯﾁｮｲ 6329-cKEA) 2018/08/30(木)19:03 ID:41/WrdGH0(1) AAS
老舗高速バス路線は新参者に客を奪われているものの、
外国人観光客によるインバウンド作戦で増加傾向にある。
特にドリーム盛岡号が該当する。
897: (ﾜｯﾁｮｲ e56b-zBrR) 2018/08/30(木)20:53 ID:rAt8xRpt0(1) AAS
>>890
>>891
しかし転職先ってプライベートなことなのにそれを公開するって企業としてどうなんだろう？
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