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435: (ﾜｯﾁｮｲWW 4f4b-XKrw [182.167.216.24]) 2018/01/25(木)12:12 ID:YsGDwWhu0(1) AAS
DT拗らせて2次元しか愛せないんだろw
436: (ﾜｯﾁｮｲW 1e70-n2Vf [175.177.4.123]) 2018/01/26(金)00:42 ID:pFEZ3MVj0(1) AAS
2月10日交野営業所管内のダイヤ改定
昼間時間帯
21経路・寝屋川市駅〜寝屋川団地
現行15分間隔から20分間隔に変更
22経路・寝屋川市駅〜三井団地〜京阪香里園
現行15分間隔から20分間隔に変更
かなり、踏み込んだね…
437: (ﾜｯﾁｮｲW 1e70-n2Vf [175.177.4.115]) 2018/01/26(金)12:27 ID:VviR8tt/0(1) AAS
あと、追加で
24B・寝屋川市駅〜ビバモール〜三井団地〜京阪香里園の廃止
広報ねやがわ
438(1): (ｱｳｰｲﾓ MM63-XKrw [106.139.11.66]) 2018/01/26(金)14:08 ID:MnPDPpO/M(1) AAS
ビバモール寝屋川の客数がイマイチのびてないみたいだね
星田駅からも微妙な距離だし、やはり回遊型ショッピングを狙って
四条畷ーイオンモール四条畷ービバモール寝屋川ー交野市駅
とか走らせないと
あと、ビバモールの空地にコストコでもこないかね
439(2): (ﾌﾞｰｲﾓ MM7b-JBrS [210.149.250.165]) 2018/01/27(土)15:07 ID:JqdEWMMlM(1) AAS
穂谷マケバス大減便発表はまだですか？
440: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spe7-Z6f5 [126.247.150.104]) 2018/01/27(土)16:13 ID:5ZbnvPKbp(1) AAS
まさか18が残るとはなぁ！
441: (ﾜｯﾁｮｲW 8f65-QrLq [118.110.11.9]) 2018/01/29(月)09:42 ID:KCUYTLgW0(1) AAS
>>438
ビバ自体はクルマの客が多いしな
実際日曜日は結構道路が混んでるし
442: (ﾆｸｸｴWW 7f20-cRcj [60.38.184.132]) 2018/01/29(月)22:20 ID:zv8ojWJU0NIKU(1) AAS
イオンモールもビバモールも基本の集客は車か自転車だけに、路線バスを引いても２年もしたらガラガラになるよ。
京阪も無料バスの運行を提案しないとね。
443(2): (ﾜｯﾁｮｲWW 4f4b-XKrw [182.167.216.24]) 2018/01/30(火)10:04 ID:Aerm01ue0(1) AAS
無料は難しいだろうけど、イオンモール四条畷みたいに電子マネーで乗車した場合の割引施策、もしくは区間にかかわらず一律1回100円にするとかでもいいような
あるいは、京都駅八条口ー高速京田辺ー河内磐船駅ー京阪交野市駅ービバモール寝屋川ーイオンモール四条畷ー門真車庫
とか
444(1): (ﾜｯﾁｮｲ c34b-1ipv [58.70.3.20]) 2018/01/31(水)12:34 ID:VXZVCIta0(1) AAS
>>443
京都駅八条口ー高速京田辺ー河内磐船駅ー京阪交野市駅ービバモール寝屋川ーイオンモール四条畷ー門真車庫
を走らせるのならば、イオンモール四条畷ー門真車庫間に古川橋駅か門真市駅のいずれかに立ち寄るのはどうだろ？
Panasonic社員の通勤需要をそこそこ取り込めるような気がする
門真車庫から乗る人はほとんどいないだろうから、多少遠回りしてでも確実な需要をとったほうがよいかと
445: (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-VtRh [182.250.251.198]) 2018/01/31(水)18:24 ID:rkKZqF7ia(1/5) AAS
10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
省2
446: (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-VtRh [182.250.251.198]) 2018/01/31(水)18:25 ID:rkKZqF7ia(2/5) AAS
10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
省2
447: (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-VtRh [182.250.251.198]) 2018/01/31(水)18:26 ID:rkKZqF7ia(3/5) AAS
10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
省2
448: (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-VtRh [182.250.251.198]) 2018/01/31(水)18:26 ID:rkKZqF7ia(4/5) AAS
10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
省2
449: (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-VtRh [182.250.251.198]) 2018/01/31(水)18:26 ID:rkKZqF7ia(5/5) AAS
10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
省2
450: (ｽｯｯﾌﾟ Sdf2-Yt4D [49.98.171.27]) 2018/01/31(水)19:02 ID:tSo3fgSvd(1) AAS
京阪バスって正社員でみんな手取りいくらくらいなの？
451(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa49-JuuR [182.251.255.4]) 2018/02/01(木)18:38 ID:fSqDSEuWa(1) AAS
>>443-444
いずれにしても四條畷市内(候補：イオンモール四條畷、忍ヶ丘駅、国道中野)〜京都駅という系統はあってもいいと思う。
452: (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sd03-vSVC [49.96.7.176]) 2018/02/02(金)08:06 ID:qha3vpJMd0202(1) AAS
四条畷市民に走らすのか？
片道800円はとりそうだが。
453: (ｱﾀﾏｲﾀｲｰWW 3d4b-HjJT [182.167.216.24]) 2018/02/02(金)08:48 ID:sXmGPRbR00202(1) AAS
700円で充分だろ
454: (ﾌﾞｰｲﾓ MM61-91xp [202.214.125.85]) 2018/02/03(土)01:07 ID:dR1Ah+1MM(1) AAS
下道走行時間考えろや
松井山手〜京都駅30分で超絶非効率片輸送でも商売できてるだけだから
ハンドル時間食う派生路線は入出庫便以外は採算全く見込めんぞ
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