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445: (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-VtRh [182.250.251.198]) 2018/01/31(水)18:24 ID:rkKZqF7ia(1/5) AAS
10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
省2
446: (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-VtRh [182.250.251.198]) 2018/01/31(水)18:25 ID:rkKZqF7ia(2/5) AAS
10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
省2
447: (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-VtRh [182.250.251.198]) 2018/01/31(水)18:26 ID:rkKZqF7ia(3/5) AAS
10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
省2
448: (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-VtRh [182.250.251.198]) 2018/01/31(水)18:26 ID:rkKZqF7ia(4/5) AAS
10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
省2
449: (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-VtRh [182.250.251.198]) 2018/01/31(水)18:26 ID:rkKZqF7ia(5/5) AAS
10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
省2
450: (ｽｯｯﾌﾟ Sdf2-Yt4D [49.98.171.27]) 2018/01/31(水)19:02 ID:tSo3fgSvd(1) AAS
京阪バスって正社員でみんな手取りいくらくらいなの？
451(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa49-JuuR [182.251.255.4]) 2018/02/01(木)18:38 ID:fSqDSEuWa(1) AAS
>>443-444
いずれにしても四條畷市内(候補：イオンモール四條畷、忍ヶ丘駅、国道中野)〜京都駅という系統はあってもいいと思う。
452: (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sd03-vSVC [49.96.7.176]) 2018/02/02(金)08:06 ID:qha3vpJMd0202(1) AAS
四条畷市民に走らすのか？
片道800円はとりそうだが。
453: (ｱﾀﾏｲﾀｲｰWW 3d4b-HjJT [182.167.216.24]) 2018/02/02(金)08:48 ID:sXmGPRbR00202(1) AAS
700円で充分だろ
454: (ﾌﾞｰｲﾓ MM61-91xp [202.214.125.85]) 2018/02/03(土)01:07 ID:dR1Ah+1MM(1) AAS
下道走行時間考えろや
松井山手〜京都駅30分で超絶非効率片輸送でも商売できてるだけだから
ハンドル時間食う派生路線は入出庫便以外は採算全く見込めんぞ
455(2): (ﾜｯﾁｮｲWW 3d4b-HjJT [182.167.216.24]) 2018/02/03(土)08:10 ID:+5qXr5/p0(1) AAS
だから「門真車庫」って書いてあるだろ
456: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp99-gE8O [126.247.136.185]) 2018/02/03(土)09:07 ID://sIpJIGp(1) AAS
>>451
交野18をイオンまで引っ張って来て磐船駅で直Qに乗り継ぎさせる！
近鉄みたいに一般路線はタダで
457: (ﾜｯﾁｮｲ 4d12-VW3n [180.20.7.30]) 2018/02/03(土)09:47 ID:NPcxAjAk0(1) AAS
時給800円に見えた
ガクガクブルブル
458: (ﾜｯﾁｮｲWW 4d29-JZUB [180.4.228.74]) 2018/02/03(土)10:11 ID:dYZ51wHU0(1) AAS
料金形態を
150→200
230→250
260→300としてふんだくったらいい。
定期券やICは据え置き。
459: (ﾜｯﾁｮｲWW e309-91xp [61.86.243.7]) 2018/02/03(土)11:13 ID:Cj9KP9MS0(1) AAS
>>455
朝夕の早めの時間の京都行きとその遅い時間の車庫行きで誰か乗るんか？
460: (ｱｳｰｲﾓ MMa1-HjJT [106.139.12.206]) 2018/02/03(土)11:30 ID:bI3CFfgkM(1) AAS
通勤需要は見込めるな
461: (ﾜｯﾁｮｲWW e3c8-JuuR [61.89.10.206]) 2018/02/04(日)08:13 ID:RSBN8dZ60(1) AAS
>>455
四條畷関連の直Q作るなら門真持ちにしたほうがよくない？
門真持ちにしたら最終の発着地を住道に出来そうだが。
462(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa49-JuuR [182.251.255.7]) 2018/02/04(日)22:09 ID:N7YG6zFOa(1) AAS
ぶっちゃけ直Q四條畷線設定した上で大阪側の発着地を梅田にしたら学研都市線の息の根を止めれないか？
学研都市線って昼間の快速がなくなるなど明らかに第二京阪や直Qの影響受けてると思う。
463: (ﾜｯﾁｮｲWW e3b8-4uoN [125.201.208.82]) 2018/02/04(日)22:32 ID:f2/ItcLV0(1) AAS
やってみなはれ
464(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 3d4b-HjJT [182.167.216.24]) 2018/02/05(月)12:45 ID:+JX2jHJz0(1) AAS
・阪急バスと京阪バス、有馬温泉と京都駅を直通で結ぶ高速バスを新設
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
有馬ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
>>462
学研都市線の快速が日中に区間快速になったのは、藤阪ー忍ケ丘間の客がしっかり利用し続けなかった報い
梅田に発着したくとも、運行時間的にメリットのある高速道路がない
（阪神高速守口線の守口JCTは遠すぎるし、阪神高速高速東大阪線経由は近畿自動車道まわりになるから高速料金や時間を鉄道線経由と比較すると割に合わなくなる）
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