[過去ﾛｸﾞ] 【賃金格差】神奈中乗務員専用24【改善基準違反】 (1002ﾚｽ)
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300(2): (ﾜｯﾁｮｲW d96c-POIj) 2023/03/21(火)02:57 ID:O6J7vGMz0(1/2) AAS
新人研修は運転技術としては回送運転できる技量までつけばオケ。後はアナウンスと運転中の視線をどこに向ければ良いかは徹底的に叩き込まれるかな。厳しさはその教官しだいよ。
所詮荷物は人間。トラックやってた人だと荷物満載の時の運転をしていれば何も問題ない。
車のタイヤ位置の違いなんて30分も運転すればすぐに慣れるよ。
15年やってるけどトラックの方が大変だったかな。客の遅延に関するクレームは申し訳なさそうな雰囲気出して誤りつつ右から左に流してればストレスにならんし、車の嫌がらせだってそんなもんだと思えばなんのストレスにもならん。これほど楽な仕事はないと思うぞ。
どんなに遅れようが自分はもう出勤していて自分が遅刻するわけでもないし。あまりに遅れれば代走が走ってくれる。トラックじゃ考えられん。楽すぎる。
301: (ﾜｯﾁｮｲ 0b0b-saAf) 2023/03/21(火)07:36 ID:BISCTAfg0(1) AAS
神奈中に限らず路線バスを運転するなら
>>300みたいなメンタルを持てるかどうかが肝だとマジで思う
363: (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-mskx) 2023/05/10(水)09:20 ID:VurkGb46d(1) AAS
>>300
遅延に対しては誤りのアナウンスも板についてきて不満は無いんだけど、唯一次発が着車しちゃってるのがストレス
それさえなければいくらでも遅れて良いし、法定速度きっちり守りたいんだけどね
次発まだ10分あるのに着車されちゃって、スターフには被せて着車禁止とか書いてあってどーしろと
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