[過去ﾛｸﾞ] [本スレ]遠鉄バス29号車[路線廃止 減便] (1002ﾚｽ)
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243: (ｻｻｸｯﾃﾛ 126.35.244.63) 2022/11/10(木)18:13 ID:MYdFlWnVp(1) AAS
>>241
古参車はどんどん処分していい
残しても102のガキや二俣の餌になるだけ
244: (ｱｳｱｳｳｰ 106.132.74.59) 2022/11/10(木)19:05 ID:0yRvDMvwa(1/3) AAS
>>242
バス停間の短い長いの長さ関係なくいちいち手動でやる運転士もいるけどね。
始発発車時は自動で。途中の乗降扱い後の操作は手動でやる運転士もいる。
終点のひとつ前は手動とか。
始発から終点まで全部手動の人もいる。
245: (ｱｳｱｳｳｰ 106.132.74.59) 2022/11/10(木)19:12 ID:0yRvDMvwa(2/3) AAS
ある磐田の運転士は後ろドア閉めている最中(まだピコピコいっててドア閉め動作の最中)にもう次はボタン押してるし。ボタン押すの早すぎ。素人考えだけどこの状態でナイスパス当てたらエラー出そうな気がする。重複乗車みたくなって「乗車未処理カードです」なんてエラーなりそう。あと整理券機械がウイーンウイーンってなるけど廃券とかすぐ溜まりそう。
246: (ｱｳｱｳｳｰ 106.132.74.59) 2022/11/10(木)19:21 ID:0yRvDMvwa(3/3) AAS
話変わるけど
磐田のある某運転士は交差点曲がる時左手を運賃箱の上に手をのせてハンドル操作している。風貌が韓国人ぽい。
また同じ磐田の某運転士は勤務内容ブログに上げても会社から「ダメ」と言われない。別の運転士も同じようにブログやってたけど会社から「ブログ辞めろ」とお達しが来てブログ辞めたそうだ。本社はどこ見て判断してるのか？
247: (ｱｳｱｳｳｰ 106.180.10.137) 2022/11/10(木)20:17 ID:4bG99EIca(5/5) AAS
なんとなく磐田は自由主義ていうか個々に任せてる感じ
運賃箱に手を乗せ運転はセダン乗りがやりがち
両手ハンドルはダルくなるから
基本13時間拘束は息抜きも必要だし
248: (ｱｳｱｳｳｰ 106.132.75.132) 2022/11/10(木)21:20 ID:NCxImsnTa(1) AAS
中型ロングや旧型エルガ等で3速発進する運転士もいるけど遠鉄って3速発進って厳禁な会社？エンジン回転数制限は聞いたことある。もしエンジン回転数レッドゾーンまで廻したら処分とか教育とかあるんですか？
休憩中の運転士の会話って道路状況や乗せた客の話ばかりですか？ターミナルのベンチで今日は初日とか今日は3日目とか会話聞こえてきたので。
249: (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.138.162) 2022/11/11(金)10:13 ID:YLFnTKBzd(1) AAS
166生きてたのか
250: (ﾎﾟｷｯｰ 126.166.76.140) 2022/11/11(金)17:23 ID:8JGhVQk5p1111(1/2) AAS
動いてない
251: (ﾎﾟｷｯｰ 126.35.203.59) 2022/11/11(金)18:01 ID:XmD9093yp1111(1) AAS
155なら今朝動いていた
102を出してこないあたりあのガキ対策だろうな
252: (ﾎﾟｷｯｰ 126.166.76.140) 2022/11/11(金)18:42 ID:8JGhVQk5p1111(2/2) AAS
出さないじゃなくいなくなった
166出てる、167磐田営、486はいないから氏んだかも
253: (ﾜｯﾁｮｲ 153.191.2.132) 2022/11/12(土)08:19 ID:aye4k+Yz0(1) AAS
運賃値上げという大ニュースが出たのに、ここでは全く話題にならず通常運転でワロタ
254: (ｽﾌﾟｯｯ 49.98.10.17) 2022/11/12(土)09:12 ID:yD21baUZd(1) AAS
上限750円だけどそもそも上限運賃路線自体がここ数年でかなり減った。現状まともに使える路線は奥山線と磐田天竜線くらい
超短距離と中距離利用者が値上げ幅としては大きい
255: (ﾜｯﾁｮｲW 118.104.22.44) [age] 2022/11/12(土)10:49 ID:A91fT4YQ0(1/2) AAS
４-3月売上ー営業利益または損失
バス
2012-2013 87.75億ー9412万円
2013-2014 87.29億ー4530万円
2014-2015 91.98億ー1.11億
2015-2016 100.07億ー3.46億
2016-2017 98.91億ー3.62億
2017-2018 97.80億ー1.52億
2018-2019 95.35億ー2.25億
2019-2020 90.73億ー赤字258万
省2
256: (ﾜｯﾁｮｲW 118.104.22.44) [age] 2022/11/12(土)10:50 ID:A91fT4YQ0(2/2) AAS
赤電
2012-2013 16.04億ー2.51億
2013-2014 16.14億ー1.49億
2014-2015 16.21億ー1.85億
2015-2016 16.58億ー1.62億
2016-2017 16.76億ー1.75億
2017-2018 17.23億ー1.96億
2018-2019 17.63億ー2.10億
2019-2020 17.40億ー1.98億
2020-2021 11.54億ー赤字1.91億
省1
257: (ｱｳｱｳｳｰ 106.180.11.7) 2022/11/12(土)11:13 ID:OXwCYenOa(1) AAS
観光需要が元に戻らない限り赤字のまま
今どき車か飛行機使って行くからな
やたら大きい顔していたツケがここにな
258: (ｻｻｸｯﾃﾛ 126.35.211.201) 2022/11/12(土)19:20 ID:uyTL6z0ap(1) AAS
e-wing609転用ついに浜バス183にツイ上げされたから西がまた嫌がらせに出るかもな
ウテシ隠さず執拗に撮ったみたいだし
259: (ｱｳｱｳｳｰ 106.180.11.202) 2022/11/12(土)21:56 ID:UUhJaP2Ta(1/2) AAS
それはないなシャトル専用車だし
260(1): (ｱｳｱｳｳｰ 106.180.11.202) 2022/11/12(土)22:04 ID:UUhJaP2Ta(2/2) AAS
見てきた、ド下手くそカブリに西日だらけwコイツ池沼だな
この路線は日が入るから場所考えないと陰るし光線入るしキレイにいかない
261(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ 126.35.249.248) 2022/11/13(日)07:40 ID:uFokhR1Qp(1) AAS
>>260
温泉シャトルは無難に駅南で待ち構えた方が綺麗に撮れる
ツイ上げしないよう隠密に撮っても結局コイツと102の浜商のガキ、市外から来る「てつ」で潰される
てつは二俣と共に三方原営・整備の撮影嫌がらせの元凶
もうウンザリだ
262: (ﾜｯﾁｮｲW 182.170.208.254) 2022/11/13(日)08:30 ID:BU/vC8oe0(1) AAS
>>261
ワロタ
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