[過去ﾛｸﾞ] 広島県内のバス事情 Part35 (1002ﾚｽ)
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675(1): 04/25(木)03:04 ID:Vj1QxvUd0(2/3) AAS
>>673
ポプラがあるんじゃないの？
676: 04/25(木)07:14 ID:vMDW1m9C0(1/2) AAS
廿日市は佐伯線を残して阿品台と四季が丘はさくらバスかも。四季が丘は広島直通だけ残すだろうけど。
くすの木台とあさひが丘は安佐北区なんだね。
もしあさひが丘が広交になったらサンハイツ、毘沙門台経由中緑井フィーダーにしそう。
677: 04/25(木)08:38 ID:6Zna+Iwo0(1/2) AAS
広交が春日野を捨てるわけ無いだろ数少ないドル箱路線なのに。人手不足なら広電が１８３号線の路線を広交に渡せばいいだけだ。そうすれば広交の無茶な便数が減ってお互い楽になる
678: 04/25(木)13:24 ID:GTsDX9PeF(1/2) AAS
使う側から言ったら広交はいらん。
客の事考えずにやってるだけ迷惑。
代わりが赤バスでもいいから手放してくれって話。
679: 04/25(木)13:26 ID:GTsDX9PeF(2/2) AAS
むしろ広交の方が人手不足で春に有り得ん減便してるんだから広交がよそに譲るオチになりそう。
ダイヤ改正告知ビラも適当だし、ほんま上から目線で夜遅いやつは歩けやって感じに見える。
680(1): 04/25(木)14:45 ID:6Zna+Iwo0(2/2) AAS
広交はまだまだ減便しないと、人員不足はとてもじゃないが解消はされないのは確か。
681(3): 04/25(木)16:28 ID:8GXu2QMi0(1) AAS
広交は183号にバスを走らせすぎなんじゃね？
八木～横川間ってダイヤ乱れまくりだから
緑井でフィーダー化したほうがダイヤの乱れはすくなりそうな気もするが
682: 04/25(木)16:58 ID:Vj1QxvUd0(3/3) AAS
>>681
そんなに言うなら一部旧道経由にすればいい
毘沙門なら経路的にも変にならずに済む
683(1): 04/25(木)17:04 ID:+lJr7CD40(1) AAS
>>675
あるね。誰が唯一頼み所。
24時間じゃないけど、ATMもあるからそこそこ使える。
春日野は西風新都と違って都市開発計画が厳しくなってるから他所から集客されるような店舗は建設禁止になってる。
養護ホームが多いのはその為で、スーパーは造成開始時にフレスタが来るかも的な話があったような。
>>680
年間休日85日はやばすぎるでしょ。
担当車制は頑張ってスキル上げて新車もらえるのが醍醐味なのに新車も買えない、買ってもその新車の配置先はキライだから行きたくないじゃ話にならんわな。
684: 04/25(木)17:14 ID:vMDW1m9C0(2/2) AAS
>>681
春日野の旧道経由もまじでやめて欲しい。旧道経由は安佐大橋と文化学園だけでいいでしょ。
運ちゃんも旧道がかなりネックらしくて、勝木は西山本時代からあるし高陽は安佐大橋も運用があるからまだしも、経験のない大林は相当負担になったらしい。
今回の改正も春日野の大林の乗り入れ便が桐陽台駐在便1往復のみを残して無くなってる（改正後は緑井毘沙門駐在と勝木の運用に変更）。
それなら可部方面間引きして春日野行きを新道経由に変えくれたらだいぶ助かる。
685: 04/25(木)22:24 ID:NkhVc5lpM(1) AAS
>>681
フィーダーって座れないからなあ
客としては大迷惑
686: 04/25(木)22:25 ID:NqwJIh8F0(1) AAS
客が乗り換えるんじゃなくて 運転手（別会社）が交代しろよな
687: 04/25(木)22:52 ID:zKY3T8ro0(1) AAS
緑井フィーダーは市内出るのに不便じゃない？
アストラム使える大町にしてほしい
688: 04/26(金)08:12 ID:17J7wMvg0(1/2) AAS
大町駅って乗り換えには良いけどその待ち時間のモチベーションが無いのが辛いよね。
その面だったら緑井が便利なんよね。
689(1): 04/26(金)09:26 ID:epXXZSgN0(1) AAS
枝上行きってまだあったのね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
690: 04/26(金)13:32 ID:17J7wMvg0(2/2) AAS
広交もそんなに人ほしいなら広電と赤バスみたいに職場見学会をやって募ればいいのに。
本気で集める気がないか、堂々と中を見せられるほど職場環境が良くないんだろうね。
691: 04/26(金)20:53 ID:nydJ/7cV0(1) AAS
>>689
今や平日のみ１日１往復。しかも中途半端な時間。
免許維持化しているな。
692: 04/27(土)07:23 ID:m6CnZCrgS(1) AAS
>>661
広電だと井口台開設時に入ったふそうの4折カマボコとかがそんな車だとかで
割とありがちな話だと思う。
693(1): 04/27(土)10:40 ID:GHCVDaeL0(1) AAS
主要社の儲かってる路線って
広電郊外 西風新都、山田&美鈴
広電市内 3号線、6号線（?）
広島バス 吉島線（マツダ構内線も安定収入ありそう）
広島交通 春日野
こんな感じか?
694: 04/28(日)11:57 ID:Lc+o1phV0(1) AAS
枝上950→1029尾道駅
瓦焼1115→1142尾道駅
尾道駅1210→1237瓦焼
尾道駅1520→1559枝上
夜間滞泊をしてるとは思えないし、片道はわざわざ回送で出庫/入庫なのか？
瓦焼までの区間便の意図もよく分からぬ
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