[過去ﾛｸﾞ] 広島県内のバス事情 Part35 (1002ﾚｽ)
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396(1): 2023/12/02(土)17:21 ID:nvTz2FMu0(1) AAS
これって意味あるの？素朴な疑問
例えば廃止減便になって辛い住民の立場を訴えたりして意味あるのかなあと
397: 2023/12/02(土)17:23 ID:Ok6zD8w10(1) AAS
経済合理性と人手不足というのは
黄金の盾だろうからさ、と拗ねてみるだけ
スレ汚スマン
398: 2023/12/02(土)17:26 ID:yCvx6zaG0(2/2) AAS
広島市・バス８社 路線バスの共同運営へ実証実験開始
12月01日 17時04分
経営状況が悪化している広島市内の路線バスの共同運営に向けて、複数のバス会社で重複する路線の集約などの実証実験が１日から始まりました。
広島市は経営状況の悪化などでこれまでどおりのサービスを提供することが困難になる可能性が高いとして、県内の８つのバス会社と共同で路線バスを運営する方針です。
１日から始まった実証実験では、広島バスと広島電鉄の２社の路線が重複している東区から中区にかけての一部区間で、広島バスが運行をやめ、その分の車両と運転手を安佐北区と東区にまたがる郊外の路線に振り分け、増便します。
１日朝は、安佐北区の小河原車庫方面からの広島バスの乗客が東区温品４丁目で市中心部に向かう広島電鉄のバスに乗りかえる様子が見られました。
乗客の６０代の男性は「路線によって違うバス会社にもうまく乗り継げたら便利だと思います」と話していました。
実証実験は１か月程度行われ、市は利用客へのアンケート調査などを通じて集約の効果を検証するということです。
広島市公共交通政策部の森田環バス事業再構築担当課長は「今回の実験をモデルケースとして広島市全域に連携を広げ、バス事業の再構築を着実に進めていきたい」と話していました。
399: 2023/12/02(土)17:43 ID:+2MmuFBJ0(1) AAS
>>394
仙台民ですが岩国空港利用します。
400(1): 2023/12/02(土)17:43 ID:FeB+3ffL0(1) AAS
>>396
広島市と市内バス会社が
日本初の官民共同経営をやろうとしてるから
その一貫としてのアンケートじゃね？
401(1): 2023/12/02(土)18:10 ID:TLfjBk0J0(2/2) AAS
>>395
それの一環と思われるアンケートがアンケートサイトを通じて配信されていたけど
週間の利用日数が多かったからかほぼ門前払い
402: 2023/12/02(土)18:55 ID:ioPfUHubS(1) AAS
>>400
それ熊本が先の事例じゃなかったっけ？
403: 2023/12/03(日)11:33 ID:WQAmSDVn0(1) AAS
>>401
8号線が不便です
増やしてくだされ御代官さま〜
404: 2023/12/03(日)14:05 ID:FUPAzeLx0(1) AAS
広島市共同運営８社 広電 広島バス 広交 芸陽 中J 備北 ボンバス フォーブル
405: 2023/12/04(月)00:41 ID:sa5734Eh0(1) AAS
横川駅から旭橋までは酷いよな
旭橋からは3号線があるけどさ
406(1): 2023/12/04(月)02:29 ID:lxKeKrlN0(1) AAS
AA省
407: 2023/12/04(月)02:55 ID:p1IVKnsYM(1) AAS
まぁ今後は減便やむなしということやね
土日祝はとくにそうなるかな
408: 2023/12/07(木)10:48 ID:EbllNahQ0(1) AAS
AA省
409: 2023/12/08(金)03:39 ID:uiDLcgSrM(1) AAS
顔真っ赤なやつw
410: 2023/12/08(金)10:36 ID:7B2CZkc10(1) AAS
>>406
そういや、まちBBSのほうでは全く話題になってないな
411: 2023/12/09(土)09:59 ID:XXtFXo/w0(1) AAS
2023年12月7日更新 追記
乗り合いバスの今後のあり方についてアンケート調査を実施します
広島市では、存続の危ぶまれるバス路線を持続可能で利便性の高いものにするため、バス事業者と共に新たなバス事業の仕組みを考えています。
その一環として、乗り合いバスに関するアンケート調査を実施していますので、ご協力をお願いします。
1 実施期間
令和5年12月1日（金）から令和5年12月28日（木）まで
2 回答方法
(2) 紙アンケート
各区役所の1階ロビーにアンケート用紙を置いていますので、ご記入の上、回収ボックスへ投函してください。
省2
412: 2023/12/09(土)13:32 ID:uHzwVTMSS(1) AAS
広島市は「乗り合い#バスアンケート」
「#乗合バスの今後のあり方について」を今月12/28まで受付ています。
地方自治体も考える時期にきていると思います。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.hiroshima.lg.jp
アンケート
外部ﾘﾝｸ:enq.internet-research.jp
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
413: 2023/12/14(木)21:39 ID:PNTtC1sy0(1) AAS
小嶋社長（両備・中バス）が大幅な減便廃止を示唆してんね
中バスは東城・神石高原・尾道から撤退かな？
414(2): 2023/12/15(金)06:38 ID:Ah0SGOxDM(1/3) AAS
>>332 >>368
バス停の表示を見ると広島バスの矢賀経由小河原車庫行きの昼間を短縮して市内～温品4丁目を広電便に乗ってもらうらしい
広島バスが小河原車庫～温品4丁目折り返し便を別途運転
フィーダーが失敗しやすいのは面倒くさい「たいぎぃ」のもあるが、運賃が通しにならず値上げになるからだよ
会社側の一方的な都合で利用者に不便をかけた上で値上げとかふざけてるだろ
そりゃあもう乗らんとなる
つうか広電の温品4丁目行きを全便中山踏切まで延長か経由できんのかね？そうすりゃ27から広電のイオンモール方面にも乗れるのに
目の前まで来てるのに路線が繋がらない
勿論あの辺の踏切と道路が整備されてからになるとは思うがせっかくフジが目の前にあるのに中に乗り入れしねえのも意味わからん
つうかもう27も29も全部広電持ちにして乗り換えも通し運賃にしてほしいよな
省11
415: 2023/12/15(金)06:50 ID:Ah0SGOxDM(2/3) AAS
広電さんはネットでも声よう拾うよな
乗務員が足りないなら電車1号の部分ワンマン化とか座れれんムーバー5000より座れる3100の再起用とかサクッとやってしまう
そこが広電と広島バスの差じゃと思うわ
往復1000円以上払ってガチ苦情を入れに行ったお客様に対して
塩を振りかけるような対応で追い出した広島バスは明らかにトップの意識に問題がある
はっきりいえばトップの人間性を疑う
おう今後公金注入しようとか上下分離とかを広島バスにやるとか言い出したら差し止め請求の可能性もあることをオドレは理解しとんとんか？客を舐めくさりやがったツケは払ってもらう
ふざけるなよ？絶対に許さん
この書き込みに一言でも苦言をつけるなら開示請求の可能性があることもよろしくな
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