[過去ﾛｸﾞ] 広島県内のバス事情 Part35 (1002ﾚｽ)
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132: 2023/05/27(土)01:20:18.68 ID:8qjzufAT0(1) AAS
>>129
なるほど、寺町電停交差点からバスセンターまでは入れたのね
>>130
たしかに広電はなぁ
かと思えば、早く着いたらバスベイがある停留所でも待機せず早発もするし
167(1): 2023/06/12(月)20:33:57.68 ID:sGOGE7t+M(1) AAS
大町駅とか
220: 2023/07/04(火)08:06:13.68 ID:UrbkxCrkM(5/5) AAS
低床車は全然座れないし先日の北海道のようなバスの側面に大型が突っ込まれる事故が起こると
低い部分に客が居るから大怪我どころか最悪死ぬんだよな
危ないから高い後部にしか乗らんようにしとるけど高齢者や障がい者や妊婦のような弱者が乗りやすい部分が一番脆弱って矛盾した構造の車両よ
ワンステップはまだ高さあるからいいけど
ノンステは頭が突っ込まれてやられる位置の低さに窓があるから怖すぎる
路面電車の低床でも思うが完全低床車はデメリットが大きすぎると思うね
それにしても今日も27号の紙屋町行きは積み残し寸前で遅延
中山踏切から愛宕までノンストップの急行数本増発するべきじゃないん？
高速出来たら直行便くらい運行すべきじゃねえの？
こういうニーズを一切営業が汲み取れないから客が減るんだよ
287: 2023/09/14(木)10:29:15.68 ID:qAeISIOVS(1) AAS
>>283
JRもなったんじゃね？
改札機にカバーしてあった。
294: 2023/09/20(水)12:49:53.68 ID:6Vkcvb+hS(1) AAS
>>293
むしろ廿日市市がしぶしぶ宮島町を引き取ったようなもんだぞ
合併してなかったら財政再建団体に転落して
もっと悲惨なことになる見込だった。
しかも、宮島町が財政破綻しそうな立場の自治体なのに
合併するなら広島市と合併したいと
最後まで駄々こねまくったから
広島県からわがまま言わずさっさと廿日市市と合併しろと
怒られてるのに
449: 2024/01/03(水)10:33:52.68 ID:jy5ShOMI0(1) AAS
運転士はバス運転・乗客取扱・マイク案内等することが多岐に渡ります。不特定多数の乗客があり、お客さん一人一人の感覚が違う為に色々なクレームを言われます。年末年始は帰郷で車増えて渋滞するのですがそれでもなんで遅れてんねやとのクレームも。他のお客さんからは大丈夫やからねと声を掛けてもらえることも多々あります。
バス運転士はバス運転に気を使い、乗客に気を使い、他車に気を使いと神経を削って仕事をしています。
長時間労働と拘束、神経ズタボロになっての仕事内容、それに引き変え低賃金
507: 2024/02/24(土)14:15:43.68 ID:G7NYLRrp0(1) AAS
PASPY定期では、乗降可能なバス停を全て登録が原則だが、長距離の場合登録可能数を越えるため乗り降りなさそうなところを勝手に端折るらしい。
552: 2024/03/14(木)13:46:01.68 ID:KjWtg8PBSPi(1) AAS
広島バスのマツダ専用車の5100、路線転用された？
バスロケ解析したら
広島駅13:45発25号線のバスロケ上でのIDが1100、つまり100号車？と思われるんだけど
659(1): 2024/04/22(月)18:53:08.68 ID:yO0yDAxn0(1) AAS
>>657
無理です。春日野線はドル箱のはずなのに相変わらず短尺バスで運行させてるのは、緑井所内における醜い争いのためです。本来であれば新車の長尺を春日野駐在にあてるべきものを、新車担当という年功順での配置により、とっくに終わってる団地である毘沙門にいれたり、本所で短尺をいれたり、春日野住民のことなど全く考えずにバスの配置をしています。
720: 2024/05/21(火)15:59:39.68 ID:IrPwOaqAM(1/2) AAS
>>714
え、電車の真下じゃないんか？
時間かかりすぎだろ
747(1): 2024/07/08(月)05:26:50.68 ID:p9Fw4M6bS(1) AAS
ICOCA導入するなら、モビリーデイズいらないじゃん。無駄な初期投資だわな
961(1): 2024/11/04(月)19:37:00.68 ID:gXI1B/b70(1/2) AAS
>>959
まじかー
だったら、その理屈だと、例えば
西条駅とかも乗り継でいけるんか？？
ほかにも、東広島とか福山とかもいけるん？？
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