[過去ﾛｸﾞ] 全国交通系ICカード＠バス情報スレ・5 [なかよし学級] (1002ﾚｽ)
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768: 警備員[Lv.26][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 9144-q1Is [42.148.63.248]) 2024/05/02(木)22:01 ID:Uo7g4pKU0(1) AAS
ゴールデンウィークで家族連れが多いな…パスケースぶら下げている餓鬼も多いな
769: (ﾜｯﾁｮｲ 9144-q1Is [42.148.63.248]) 2024/05/03(金)22:05 ID:uI8aa+bT0(1) AAS
GWだからネタがないw
770: ころころ (ﾜｯﾁｮｲ 293a-+hba [240f:35:749a:1:*]) 2024/05/03(金)22:09 ID:iUrcDmFr0(1) AAS
常磐交通はもう少し先だね
GW中に買いに行けないのが残念
771: (ﾜｯﾁｮｲ 9144-q1Is [42.148.63.248]) 2024/05/04(土)03:44 ID:YEcv7vxw0(1/3) AAS
長野のKURURUは来年か
772(1): 警備員[Lv.30][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 9144-q1Is [42.148.63.248]) 2024/05/04(土)20:27 ID:YEcv7vxw0(2/3) AAS
地域連携カード東日本の主要所は網羅しているからそろそろ打ち止めか？
773: (ﾜｯﾁｮｲ 29f6-+hba [240f:35:749a:1:*]) 2024/05/04(土)21:32 ID:Ht5LC3q+0(1) AAS
>>772
会津バスはみちのりグループだから期待できないか
Suicaで乗れない茨城交通が不便だけどどうにかならないかね？ここもみちのりか…
他に思い付くのは頚城自動車くらいだろうか
774(1): 警備員[Lv.30][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 9144-q1Is [42.148.63.248]) 2024/05/04(土)22:42 ID:YEcv7vxw0(3/3) AAS
みちのりは「出禁」はポークマンの戯言だけど本当はどうなんだろうね
775: 警備員[Lv.31][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 3d44-yyIt [42.148.63.248]) 2024/05/05(日)02:55 ID:oY2qEYiK0(1) AAS
ポークマンの戯言が歪めているんだけど本当に地域連携カードはこれ以上導入されないのか？
776(2): (ｺｰﾄﾞﾓ 3925-XbOt [240f:35:749a:1:*]) 2024/05/05(日)11:55 ID:jb+CVcWo00505(1) AAS
みちのりグループで交通系ICカードを使えるのは湘南モノレールだけ
777: 警備員[Lv.31][苗] (ｺｰﾄﾞﾓ 3d44-yyIt [42.148.63.248]) 2024/05/05(日)20:24 ID:oY2qEYiK00505(1) AAS
放言癖ある奴が言う追放という戯言信用出来る？
778(1): (ﾜｯﾁｮｲ 392c-XbOt [240f:35:749a:1:*]) [sage+] 2024/05/06(月)00:01 ID:AHnt4LRo0(1/3) AAS
追放じゃなくて敢えて導入していないよな、みちのりは。
湘南モノレールは仕方なく入れたのだろう。
首都圏で交通系ICカードを使えないのは致命的。連絡定期券が磁気券だと、乗り越しの際に面倒なことになる。
流鉄は交通系ICカードに対応していないけど、よくやっていると思うわ。
芝山鉄道がICカードに対応していないのは嫌がらせレベル。
小湊・銚子・わたらせ渓谷・真岡・野岩あたりは仕方ないか。
779: 警備員[Lv.31][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 3d44-yyIt [42.148.63.248]) 2024/05/06(月)00:58 ID:ygpVhu+40(1/2) AAS
中小路線バス会社は入れてない会社多いよね。
大手がICカード入れているからさらにジリ貧になっている所多いし
780: (ﾜｯﾁｮｲ 3947-XbOt [240f:35:749a:1:*]) 2024/05/06(月)14:21 ID:AHnt4LRo0(2/3) AAS
流鉄は、新京成バスや東武バスに客が流れていそう。
金剛バスも、ICカードが入っていたら今でも会社があったかも。
一度ICカードの便利さを知ったら、小銭じゃらじゃらには戻れない。
「運賃を調べる→小銭を用意する(両替する)→支払う」はかなり手間がかかる。
都内だと、交通系ICカード可の法人タクシーが多いから、個人タクシーが忌避されるケースもある。
781(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3d44-yyIt [42.148.63.248]) 2024/05/06(月)19:10 ID:ygpVhu+40(2/2) AAS
小銭ジャラジャラ、戻れませんなぁ…
その代わり運賃箱の誤設定での運賃過収受が多くなったような…
782(1): (ﾜｯﾁｮｲ e1a0-XbOt [2001:f70:8e00:2700:*]) 2024/05/06(月)21:26 ID:Im/7jM5V0(1/3) AAS
>>776
関東自動車…
783(2): (ﾜｯﾁｮｲ e1a0-XbOt [2001:f70:8e00:2700:*]) 2024/05/06(月)21:26 ID:Im/7jM5V0(2/3) AAS
>>776
関東自動車…
784(1): (ﾜｯﾁｮｲ 39c2-XbOt [240f:35:749a:1:*]) 2024/05/06(月)22:13 ID:AHnt4LRo0(3/3) AAS
>>783
失礼！
785: (ﾜｯﾁｮｲ e1a0-XbOt [2001:f70:8e00:2700:*]) 2024/05/06(月)22:40 ID:Im/7jM5V0(3/3) AAS
>>778
小湊もよく分からん会社だな
鉄道部はワンマンにせず車掌や駅員が結構残っているしPASMO導入とワンマン化されればかなり省力化になる。
全車キハ40化すれば可能だろ。
バス部は長南管轄にも高速路線が存在するのでPASMO精算機あるのに、一般路線には頑なにPASMO入れない。
運賃箱にICリーダー付いた車はダミー
786: (ﾜｯﾁｮｲ 029d-T7LG [2400:2652:682:3400:*]) 2024/05/07(火)00:40 ID:jOCR9sBO0(1) AAS
>>781
アナログの時代は運賃は客が用意して支払うものだったから、
運賃を多めに取っても少なめに払っても分からなかったんだな。
運賃表が1つ先に進んでいたり。逆に1つ手前のままだったりで
正しく運賃が表示されていないこともよくあった。
ひどい奴は上り下り逆の運賃表を使っていたり。
で、客にツッコまれたりして正しい運単表に直したりね。
運賃過収受は客が払う運賃がデジタルで「見える化」されるようになって
起きた弊害ともいえる。
787: (ﾜｯﾁｮｲ 3d44-yyIt [42.148.63.248]) 2024/05/07(火)01:53 ID:YcRKsmVh0(1/2) AAS
運賃表デジタル化だけでなくネットに運賃があがっているし
運賃誤魔化せられない時代だからな。
過少請求はバス会社の損で仕方ないし過剰請求は客の損で許されないからな。
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