[過去ﾛｸﾞ] 神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart 41 (1002ﾚｽ)
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537: (ﾜｯﾁｮｲW 8bbb-Blsx [240f:6f:fb6b:1:*]) 2024/08/22(木)16:56 ID:WSLD5alU0(2/4) AAS
>>533
1977年頃までは八王子駅〜大船、上寺田方面は神奈中の路線で
これと京王バスの相原駅付近の路線を交換したとかじゃなかった？
それ以前は八王子駅〜(山田・相原十字路)〜三ヶ木、半原への路線もあったみたい。
538(1): 警備員[Lv.12][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW 4344-Blsx [2001:268:98ef:755c:*]) 2024/08/22(木)18:42 ID:vaoikPIJ0(1) AAS
それでも生きのこったのが相模湖駅行き
539: (ﾜｯﾁｮｲW 8bdc-SGiu [121.103.51.137]) 2024/08/22(木)18:50 ID:bH/ieGr70(1) AAS
法政大学行きの受け持ちが神奈中と京王で逆になる世界線もあったのか
540: (ﾜｯﾁｮｲW 8bbb-Blsx [240f:6f:fb6b:1:*]) 2024/08/22(木)20:54 ID:WSLD5alU0(3/4) AAS
町田街道の法政大学入口から大戸交差点の間は
神奈中の橋本駅〜(相原・法政)〜大戸のほかに
京王の館ヶ丘団地〜法政〜高尾営業所の回送便、
多摩営業所の穎明館高校の特定車(たまに路線車)や
京王(回送)、神奈中両社の連接バスが見られる。
541: (ﾜｯﾁｮｲ bd6c-91KK [122.26.37.132]) 2024/08/22(木)20:56 ID:I+D8nuIn0(2/2) AAS
戸塚駅〜笠間十字路〜大船駅は戦後江ノ電が路線バス再開するときに神奈中が譲ったエリア
そのままもっとけばドル箱になったのに…
542: (ﾜｯﾁｮｲW 8bbb-Blsx [240f:6f:fb6b:1:*]) 2024/08/22(木)21:09 ID:WSLD5alU0(4/4) AAS
>>538
八07は休日は登山客で立席客が出るほどだし
平日も高尾山口より奥のジジババが
はちょーじ(八王子)へ乗り換えなしで出られるので
結構な利用がある。
今では八王子駅北口へ乗り入れる唯一の神奈中。
25年前までは毎時4本の神奈中が乗り入れてたのに。
あの頃の相模原営業所は凄い広範囲を受け持っていたわけだ。
543: (ﾜｯﾁｮｲW 75a5-Blsx [2001:268:98ef:d495:*]) 2024/08/22(木)22:56 ID:uYSIsLoP0(1) AAS
多摩営業所開設前は南大沢京王堀之内は言うに及ばず
多摩センターまで相模原車が幅を効かせていたからね
544: (ﾜｯﾁｮｲW 4d14-zlIV [240a:61:3141:22a1:*]) 2024/08/22(木)23:14 ID:0dlkFRhk0(1) AAS
古い話になるが、綾瀬営業所が出来る前は、藤沢営業所の車両が相武台下駅まで来てたよ。
高山じゃなくて長後担当だったけど。
545(2): (ﾜｯﾁｮｲ 4dbd-xhLv [2404:7a81:20a0:b200:*]) 2024/08/23(金)00:23 ID:rpieWcqP0(1/2) AAS
横浜の車両が中山駅や市が尾駅まで行ってた時代を覚えてる人もどれぐらいいるのか。
舞岡に移管されて、今は中山の担当になったけど、昔は路線図をみてて横浜営業所の担当エリア広いなって感動したな。
皮肉にも今日、港64/64廃止で数少ない笹下時代の名残とでも言うべき路線がなくなり、また担当エリアが狭まるわけだが。
546: (ﾜｯﾁｮｲW 8d91-jTbL [2001:268:9864:8111:*]) 2024/08/23(金)02:35 ID:OoqhBpo70(1) AAS
鴨居町バス停で神奈中の担当営業所系統が
大和（56系統）、横浜（横51）になっていて
いや、大和ってどこだよ
まさか大和市じゃないよな
横浜はまあ、分かる
多分近くなんだろうと思ったもんだ
実際は横浜も大和と同じ位遠かったわけだが
547: (ｽｯﾌﾟ Sd03-i1i6 [1.75.2.93]) 2024/08/23(金)05:00 ID:42hVU+mUd(1/2) AAS
県央のイメージがある大和市でも鶴間はかなり北側で町田と緑区→青葉区の隣だからそれほど遠いわけでもない
横浜営業所が港南区にあったってのは想像し難いだろうな。今はさらに南の栄区の方に名前が残ってるが
548: (ﾜｯﾁｮｲW 8bdc-SGiu [121.103.51.137]) 2024/08/23(金)05:24 ID:ick1j+jh0(1/2) AAS
ガキの頃は笹下はあくまで笹下で、横浜営業所というのは別にあるものだと思っていた
ひょっとしたら神奈中でしか聞かない県庁入口というのがそうなのかなと勝手な想像をしていた
549: (ﾜｯﾁｮｲW 8bdc-SGiu [121.103.51.137]) 2024/08/23(金)05:26 ID:ick1j+jh0(2/2) AAS
市営と共用の笹下とは別に、車庫の目の前の上り車線にあった神奈中専用のちょっと背の低い笹下停留所が懐かしい(車庫前という記述はその当時はなかった)
550: (ﾜｯﾁｮｲW eb77-pbdr [240f:38:897a:1:*]) 2024/08/23(金)09:40 ID:/s5VDUxg0(1/2) AAS
>>545
その廃止は正解だろうし、結果的に良かったと思える。ここは消えてくれて光栄。
市営でほぼ同じ経路を辿る64と港64はあってもなくても変わらない存在だし、違う系統を目的として待ってる人を偶然拾ってただけだから要らないよね。
今までどこに必要性があって残ってたのか疑問。
60系統が存続してる時点で神奈中のエリアが狭まる訳ではないだろうし。
551: (ﾜｯﾁｮｲW bdee-Mx4t [122.219.240.88]) 2024/08/23(金)10:12 ID:/cjiG4TS0(1) AAS
横浜営業所といえば船20だよね
走行環境最悪な関内あたりをかっ飛ばす彼らはかっこいいわあ
552: (ｽｯﾌﾟ Sd03-i1i6 [1.75.2.93]) 2024/08/23(金)12:01 ID:42hVU+mUd(2/2) AAS
環状4号改良前の船08も熱い
六浦側は昔と変わらんがな
553(1): (ﾜｯﾁｮｲW d5b8-oo4/ [60.111.183.100]) 2024/08/23(金)18:01 ID:Px4cr0t40(1) AAS
>>545
あの当時の横浜営業所の路線図どっかにないかな。
あのバイブルとも言える同人誌にも横浜と舞岡の分は残念ながらないんだよね。戸塚もかな?自分が買ってない号にあるかもだけど。
横浜駅西口以北は全部笹下受け持ちだったね。
当時の本郷受け持ちの北限は県庁入口&桜木町駅。
笹下所属のドライバーさんが本郷所属車で上大岡近辺を走っていたのを見たこともあるな。公休出勤で古巣本郷へ応援に行ってたのかも。
本郷所属車が上07で戸塚駅東口に現れたのを見たときは仰天した。
554(1): (ｽｯﾌﾟ Sd43-xhLv [49.96.235.132]) 2024/08/23(金)19:15 ID:CFVYNy5Jd(1) AAS
>>553
横43の早朝夜間、戸03の一部、69、上07も横浜の担当だったらしいしね。
笹下閉鎖後の30,71も2003年までは一部、本郷との共管だったらしいし、循環線だけでいいから本郷と共管に戻らんかな。（船05と上32が増発改正でもしない限り無理だろうけど…）
555(1): (ﾜｯﾁｮｲW ebeb-iqfZ [2001:268:9865:b498:*]) 2024/08/23(金)21:20 ID:pCuYpDXq0(1) AAS
笹下の横54だっけ？
まるで意味の無さそうなバス見たことがある
当然客はいない
556(1): (ﾜｯﾁｮｲW d5b8-mOZh [60.85.57.145]) 2024/08/23(金)21:20 ID:gnz2/hj90(1) AAS
笹下の老害うぜーんだよ
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