[過去ﾛｸﾞ] 神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart 41 (1002ﾚｽ)
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67(1): (ﾜｯﾁｮｲW bdb1-g34F [180.53.109.81]) 03/10(日)08:36 ID:MYRxMrxI0(1/2) AAS
小田原撤退？
68(1): (ﾜｯﾁｮｲ e3b7-jpM3 [125.198.46.111]) 03/10(日)09:29 ID:gsY84usM0(1) AAS
まぁ、国府津までは小田原市、なんてね。
69: (ﾜｯﾁｮｲW 65c8-4T24 [240a:61:3080:5e9f:*]) 03/10(日)10:13 ID:b62WwxON0(1) AAS
>>66-68
のようで…
Twitterﾘﾝｸ:napakura
Twitterﾘﾝｸ:thejimwatkins
70: (ﾜｯﾁｮｲW a357-jvEG [240f:7a:59ec:1:*]) 03/10(日)11:10 ID:V3LoGt2Y0(1/2) AAS
平44、平45の最終はBRCか新塗装か？
鶴22に倣って2台運行もあったりして…、平塚は江ノ島のノリもあるし
71: (ﾜｯﾁｮｲW 8db8-IS3b [60.106.114.240]) 03/10(日)11:16 ID:WVAPEp2Y0(1) AAS
2台運行でマニアでごった返したりイベント感が出ると行きたくなくなる
京急のお台場循環は平日だったのもあるけど通常運行の範囲内でよかった
72(2): (ﾜｯﾁｮｲ e3d4-jpM3 [240b:c010:4d1:76b:*]) 03/10(日)11:19 ID:xSY4B9240(1) AAS
大磯〜江ノ島線があれだけ人気があるんだから、調布とか小田原とかも、年に1回くらいだけ走らせればと思う。
73: (ﾜｯﾁｮｲW bdb1-g34F [180.53.109.81]) 03/10(日)11:38 ID:MYRxMrxI0(2/2) AAS
調布発江ノ島経由小田原と聞いて
74(1): (JPW 0He1-RCUE [210.170.100.84]) 03/10(日)12:37 ID:vFfBb2KoH(1) AAS
昔々以上前に、平塚～本厚木～宮ケ瀬があったとか。
75: (ｵｯﾍﾟｹ Sr49-2UhR [126.157.73.170]) 03/10(日)12:41 ID:tGfTplhAr(1) AAS
>>72
神奈中の観光部門（確かグループ会社）でツアー組んで欲しい
76: (ﾜｯﾁｮｲW bbc4-Azj/ [2401:4d41:4be0:0:*]) 03/10(日)13:10 ID:AJiZkIiq0(1) AAS
調布が新塗装→501と来てるから小田原も期待できるか？
77: (ｽｯﾌﾟ Sd03-2MxC [49.97.11.251]) 03/10(日)13:32 ID:U3GKyONsd(1) AAS
>>74
平塚駅～相模湖駅とか笹下～相模湖駅とか実在したね。会社の先輩が小学生くらいの時に実際に乗ったそうだ。
イベント運行なら、過去に季節運行でやってたらしい大山～江ノ島を『山の日』にやってほしいな。
78: (ﾜｯﾁｮｲW 43b3-IS3b [133.32.128.120]) 03/10(日)13:33 ID:OxFVbtbx0(1) AAS
そもそも
平塚駅〜本厚木駅〜半原
路線がこの会社の源流のひとつだからな。
79: (ﾜｯﾁｮｲW 6544-2UhR [210.20.74.38]) 03/10(日)18:02 ID:NNglOWrH0(1) AAS
船20と上05で日中交互
80: (ﾜｯﾁｮｲ bb44-bGIP [119.175.138.152]) 03/10(日)19:08 ID:NTfSQy0U0(1) AAS
>>72
もう昨今の人手不足で免許維持もままならないんだろうな
あんな所に人を裂く暇があったら幹線１本走ったほうが全然いいし
81(1): (ﾜｯﾁｮｲW e344-7K2E [125.14.232.59]) 03/10(日)20:35 ID:qswNNcKB0(1) AAS
淵24も危ないと言う人がいるけど、自分は登戸の区画整理が完成するまでは廃止しないと思う。
区画整理によって道路整備と登戸駅生田緑地口の駅前広場が拡充されたときに小田急グループとして乗り場を確保するために残しているんじゃないかと思っている。
淵24が駅前広場に乗り入れられれば、その乗り場を使って同じ小田急グループの小田急バスの新路線開設や向ヶ丘遊園駅発着路線の登戸駅までの一部延長もしやすくなるだろうし。
だから、小田急バスが登戸駅に乗り入れるようになったら、淵24の役目は終わるんじゃないかな。
まあ、自分の推測に過ぎませんけどね。
82: (ﾜｯﾁｮｲW 3bcc-3ruA [175.177.6.57]) 03/10(日)21:10 ID:3pXIbnG00(1/4) AAS
>>81
あんまり関係ないと思うよ
既に小田急バスは小田急登戸営業所から向ヶ丘遊園駅まで路線持ってるわけで、登戸駅乗り入れは容易
ただ、生田緑地口まで行く意味があるかというと全くない
川崎市バスエリアだからね
後、地理的条件もある
登戸駅と遊園エリアは近すぎるんだよ
バス路線展開しようにも従来の遊園でいいだろ、に絶対なる
83(2): (ﾜｯﾁｮｲW 3bcc-3ruA [175.177.6.57]) 03/10(日)21:18 ID:3pXIbnG00(2/4) AAS
淵24の役目は別にあって
一つ目に川崎市バス委託条件の
・川崎市内路線を持っている、に必要だから
黒川で端っこカスってるのと
飛び地岡上でちょっと通るくらいじゃ不十分だからガッツリ入る路線用意した、と
2つ目に
・新百合ヶ丘から柿生間に単独区間があるから
小田急バスの回送はやたら通るが、営業運転はしてない
俺の妄想でこう定義づけしてる
84(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2565-Wr5Z [2404:7a81:20a0:b200:*]) 03/10(日)22:09 ID:VZjBugiU0(1) AAS
淵24は単純にバス停の管理が小田急バスと重複してるから簡単に廃止できないだけじゃないかな。
85(1): (ﾜｯﾁｮｲW 3bcc-3ruA [175.177.6.57]) 03/10(日)22:19 ID:3pXIbnG00(3/4) AAS
>>84
古沢入口と修廣寺が小田急更新済ポールで
神奈中のみのバス停
誰かがその件を神奈中に聞いたが（聞くなよ）、回答は得られなかった
どう見ても管理は小田急バスなんだよね
大昔は小田急と共管だったらしいから
その流れだろうか
86: (ﾜｯﾁｮｲW a394-jvEG [240f:7a:59ec:1:*]) 03/10(日)22:24 ID:V3LoGt2Y0(2/2) AAS
>>83
市02、南01、海08等が残ったのもしっくりくる
謎なのが時刻を変更してまで残った間15
今は境30もあるし、瀬谷警察署前・二ツ橋辺りの免許維持の為だけにしては弱いような気もする
区役所路線とかで横浜市(瀬谷区)との調整が必要なのかも？
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