北海道中央バス32 (643ﾚｽ)
上下前次1-新
1: (２級) 03/21(木)16:25 ID:LaXdi36AS(1/18) AAS
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スレを立てる際は↑(!extend::feature)をコピペして3行になるようにする事
北海道最大手の札証上場バス会社です。
系列の空知中央バス、ニセコバス、札幌第一観光バス、その他中央バス系列のバス以外の会社の話よろしくお願いします。
前スレ
北海道中央バス31
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624: 11/12(火)21:13 ID:zXnxjL2sS(1) AAS
しゃーない生活路線だが日中はガラガラだし
625: 11/12(火)21:20 ID:l3lpxVzF0(2/3) AAS
長橋・手宮先回り時代の便数を思うとなぁ。
626(1): 11/12(火)21:45 ID:l3lpxVzF0(3/3) AAS
02系統はシレッと最終便の時間が21時台に…
ターミナルからだと、トーメン団地線が終バスって事になるのかな。
627: [age] 11/13(水)05:17 ID:bR7nwuIG0(1/2) AAS
>>626
麻07よりはマシだけどな。20時台が最終って。
それ言ったら麻03も土日祝日は麻生発最終が20:10って早いしね。
628: 11/13(水)06:15 ID:6MYFllX70(1) AAS
屯田方面の最終便時刻も中々えげつないなぁ…
629: 11/13(水)06:27 ID:64kdFqGG0(1) AAS
札幌圏の「路線バス大手3社」12月1日から計315便の減便・5系統を廃止…
じょうてつバス、北海道中央バス、ジェイ・アール北海道バス 運転手不足の影響止まらず 北海道札幌市
外部ﾘﾝｸ[html]:www.uhb.jp
630(1): 11/13(水)06:32 ID:sxuV+iou0(1) AAS
値上げで地下鉄駅徒歩圏内のバス停から乗る客少しは減らんかね
631: [age] 11/13(水)08:19 ID:bR7nwuIG0(2/2) AAS
>>630
豊平･美園？
632: 11/13(水)13:29 ID:LAgLW4Uu0(1/2) AAS
原野の中の一本道みたいな所をとことこ走って停まる時もずるずるずるという感じで
駅に着いたらみんなダッシュしてた。古いバス（担当制？）、アニオタみたいな風貌の若い運転手で
初々しい感じならまだしもふてぶてしい感じ。不慣れなのかデジタコ指導がうるさいから闘ってるのかよくわからん
633: 11/13(水)13:36 ID:LAgLW4Uu0(2/2) AAS
632は
>>597へ
冬に小樽から余市に乗った時の年寄り運転手は、内地人から見ておみそれしました、という技量だったが
いろんな人が居ますね
634: 11/13(水)15:59 ID:CR1ML9Vd0(1) AAS
こういうの書く奴がいるからそういう運転する人が生まれる
635(2): 11/15(金)11:29 ID:Mj2ljdXc0(1) AAS
【[02]平日朝に増便を運行します】
2024年12/2(月)からの平日(学休日を除く)において、
[02]「屯田6-12」7:18発「札幌ターミナル」行きは、
途中の「下水道科学館前(7:37発)」から増便を用意し、終点まで2台体制で走ります。
東1丁目沿いの各バス停からご乗車の方は、ぜひこの増便をご利用ください。
（実際は今年の夏から増便運行を行っています）
外部ﾘﾝｸ:x.com
636: 11/15(金)12:05 ID:mW/zixUL0(1/2) AAS
中央バス廃止…ほかに交通機関泣く困った地域に札幌市が出した「代替案」とは？来月正式決定へ
札幌市が代替案を示したのは、２０２５年３月に北海道中央バスが運転手不足を理由に廃止する南区の駒岡線と空沼線、北区と東区を走る栄町・篠路線の３路線です。
この３路線はほかに公共交通機関がない路線で、地域住民から代替交通が求められていました。
このうち駒岡線は、路線バスを運行する「ばんけいバス」が引き継ぎ、空沼線と栄町・篠路線は入札でタクシー会社を決め、ジャンボタクシーなどを使って運行するということです。
３路線は２０２５年４月以降もこれまでと同じルートを定時運行します。
札幌市は１２月、地域の町内会やバス事業者などと協議し、正式決定するとしています。
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
637: 11/15(金)12:16 ID:vnBudJSW0(1) AAS
>>635
かなり昔に存在した系統の復活か。
北営業所～ターミナル行きってさ。
638(1): 11/15(金)12:32 ID:mW/zixUL0(2/2) AAS
「レベル２」機能の大型自動運転バス 千歳で実証実験を公開
この実証実験は自動運転の路線バスの導入が可能か検証するために千歳市が先月末から行っていて、１５日は報道関係者などにその様子が公開されました。
実証実験で使用するバスは運転手が乗り込むものの、アクセルやブレーキ、ハンドルを自動で制御する「レベル２」と呼ばれる自動運転の機能を備えていて、ＪＲ千歳駅から郊外の向陽台地区までのおよそ９キロの区間を時速およそ５０キロで走行します。
バスの座席は２５席あり千歳市や道によりますと、これまでに道内各地の実証実験で使われた自動運転のバスとしては最大規模だということです。
市としては一般的な路線バスと同じ大きさの車両を実証実験に使うことでより具体的な検証を行いたい考えで、千歳市交通政策課の倉重祐泰課長は「バスの運転手不足は深刻だ。地域の移動手段を守っていくためにも自動運転が実用可能かしっかりと検証していきたい」と話していました。
千歳市は今月２７日まで実証実験を行う予定で、市のウェブサイトから予約すれば無料で乗車できるということです。
//www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20241115/7000071290.html
639: 11/15(金)20:43 ID:yX22dNIC0(1) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
640: [age] 11/16(土)09:44 ID:IrvGRaeB0(1) AAS
>>635
どっちみち高速車の回送送り込みを利用してターミナルまでか？
641: 11/16(土)14:00 ID:iKe7Bgdk0(1) AAS
>>638
中央バスと関係ない
642: 11/17(日)12:06 ID:qZt33osI0(1) AAS
バスモの空港バス回数券
4回分から販売とかバカなのか
643: [age] 11/22(金)14:54 ID:Np4kM3rr0(1) AAS
12月1日からの時刻表、
麻生バスターミナル定期券売場のとこは配布してたよ。
北区方面はOの時刻表(麻24や東17·東19等)が切れてたが。
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