[過去ﾛｸﾞ] 【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ46便【意見交換】 (1002ﾚｽ)
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726: (ﾜｯﾁｮｲW b7f4-4Vtc) 11/24(日)18:08 ID:RtWFs+Je0(1/2) AAS
>>725
運管もってないから詳しくはわからんけど、中間に４時間以上連続する休憩あれば拘束時間からマイナス4できるはず
あとはツーマンとかフェリーとかでいろいろ例外があったはず
727(1): (ﾜｯﾁｮｲW b7f4-4Vtc) 11/24(日)18:16 ID:RtWFs+Je0(2/2) AAS
アナウンス接客とか運転とかの添乗評価とかある会社から田舎のそういうのが一切ない、昇給ボーナスみんな一律の会社にきて楽だなぁと思ったけど、やっぱり昇給とかボーナスや各種手当がが若干低いからなんか前の会社に戻りたくなってきた
ここも人手不足だから若いやつはほぼ強制的に貸切にあげられるから、それから逃げたいのもある
別に毎日違う仕事なのはいいんだけど、ガイドとか台数口で仕事すると一人で仕事できないし、洗車完璧にしなきゃいけんし
俺は路線とかの営業所でたら基本一人で中間の休憩とかで給油洗車ある程度しておいて、仕事終わったらバス格納してすぐに帰りたい人だから貸切むいてないし、やりたくない
728: (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-6PSW) 11/24(日)18:50 ID:iwtWm/KcM(1) AAS
そうですか
次の方どうぞ
729: (ﾜｯﾁｮｲW bf48-w+xY) 11/24(日)19:25 ID:j7tG7wr/0(1) AAS
>>727
まるで新交ですね
730(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9fa3-GT7i) 11/25(月)11:12 ID:MJjqlp+I0(1/2) AAS
エアロエースAMTのアクセルペダル
普通に踏み込んで止まる位置からさらに踏める領域があるね
ダイナミックモードでゼロ発進からベタ踏みしたらヤバい加速する
731: (ﾜｯﾁｮｲW f753-34Ny) 11/25(月)12:13 ID:IOz2XudY0(1) AAS
ふそうとか日産のオートマには昔からある気がする
732: (ﾜｯﾁｮｲW 17d3-4Vtc) 11/25(月)12:19 ID:3s0rwwop0(1) AAS
>>730
走行中に使うと強制的にキックダウンするやつだな
たしかにゼロスタートから２段階目まで押し込むといい加速するけど、アリソンATのパワーモードには勝てんよ
733: (ﾜｯﾁｮｲW b70e-W1rI) 11/25(月)13:33 ID:CTbkex4x0(1) AAS
速度域がそもそも違うから比べるのは違うけどそんな感じするよね。
エアロエースの加速力は50キロ超えた辺りからが気持ちいい。高速本線の合流、峠道の登坂は本当に頼もしい
734(2): (ﾜｯﾁｮｲ 57e4-rnFI) 11/25(月)13:36 ID:DZKIHypr0(1/2) AAS
今の三菱も登坂得意ってのは変わらないのか
735: (ﾜｯﾁｮｲ 9fa3-GT7i) 11/25(月)14:49 ID:MJjqlp+I0(2/2) AAS
>>734
エアロエースは中身ふそうのマークの付いてるベンツバスだよ
ゼロ発進からベタ踏みならAlisonATエアロスターより速いわ
レッドゾーン手前まで引っ張ってシフトアップするからヤバい
お陰様でデジタコの回転数オーバー項目0点になってた
客乗ってない時に試してくれ
736: (ﾜｯﾁｮｲ 57e4-rnFI) 11/25(月)15:03 ID:DZKIHypr0(2/2) AAS
走るねぇ～～～(笑)
残念だけど俺は貸切降りて路線一本でやってるから、試せる人は試して欲しいな
737: (ﾜｯﾁｮｲW bfb8-CBKV) 11/25(月)15:27 ID:Am2T/7GV0(1) AAS
回転数不問のウチの会社は天国なんだなw
738: (ﾜｯﾁｮｲW 9f81-W1rI) 11/25(月)16:50 ID:/lWXPZ3U0(1) AAS
>>730
速度リミット設定してるとそれやってからアクセル抜くまでリミットが解除される
739: (ﾜｯﾁｮｲW 9fa7-W1rI) 11/25(月)20:04 ID:EHZ84wWH0(1) AAS
>>734
いすゞなんかは昔も今も登坂での性能はイマイチだよね。伸びないんだよ
今のふそう車は峠を下りるときも心強い。
シフトダウンとリターダー駆使すればマジでフットブレーキ使わないよ。
碓氷峠程度なんかはに無意識的に一回も踏まないキンキンに冷えたホイールの状態で下ってこれる。
こいつだったらふじあざみラインの転覆も無かったのでは？と考えてしまうこともある
740: (JPW 0H8f-qAsO) 11/25(月)20:07 ID:zRuIWOTeH(1) AAS
横転した美杉のはジェイクブレーキだったな
741: (ﾜｯﾁｮｲW b7ce-Wvh/) 11/25(月)20:08 ID:djJEpsex0(1) AAS
キュービックNAはパワーなかったからね
エンジンサウンドは心地よかったが
742: (ﾜｯﾁｮｲW f727-94/0) 11/26(火)11:56 ID:63QLqT650(1) AAS
リターダーは引くって言うよね
ふそうはどちらかと言えば押してるけど「引く」
743: (ﾜｯﾁｮｲW bf79-AOXc) 11/26(火)12:01 ID:RB2n/h2y0(1) AAS
ふそう三菱系と日野は排気ブレーキの操作を統一汁！
あと、古いコースターの押し込むのも微妙
インジケータランプのデザインと色も統一汁
744(1): (ﾜｯﾁｮｲW b7de-4Vtc) 11/26(火)14:01 ID:qneRHnjc0(1) AAS
排気もリターダーもかけるっておれはいうけど
745: (ﾜｯﾁｮｲW 7f1f-qxNg) 11/26(火)15:42 ID:qBtM+9w70(1) AAS
>>744
かける、しかないよな
それ以外聞いたこと無い
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