[過去ﾛｸﾞ] 【株】50代の投資【外貨・FX】 [転載禁止]©2ch.net P35 (512ﾚｽ)
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132: 2015/08/22(土)06:41:06.62 ID:e84GZ5EA(1) AAS
委員会の最中に未公開株の話をLINEで勧誘する武藤ｗ
外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
296: 2016/09/18(日)08:54:37.62 ID:3tNlSOnQ(1/3) AAS
二億円持っているという嘘を信じてもらえなくて
悔しくてたまらないナマポハゲｗｗ
二億円持ってる人間が、一部屋しかない家に住み
欠けた皿で貧乏くさい飯食ってるワケないからなｗ
スマホを持っている
ポケモンゴーをやっている
ついに自慢にすらならならないことを
自慢し始めたナマポハゲｗ
集めたポケモンは全く見せようとしない滑稽さｗ
課金してるというのももしかしたら嘘かもねｗ
308(1): 2016/09/18(日)17:05:38.62 ID:3I07SYeF(2/3) AAS
>>307
そいつはスマホすら持ってないからポケゴーで遊べないｗ
450: 2016/10/16(日)10:53:58.62 ID:lUB202Og(6/18) AAS
ｾﾞｴｾﾞｴｾﾞｴ……。芹沢さん、サっと体勢を入れ替えて四度目のグッタリ状態の私めを寝かせてくれます。ああああ……なんだこりゃあ……
こんな……プレイを……させていただいて……。頭が真っ白になりかける中、二人がかりのお清めフ○ラの
感触だけでなんとか意識を繋ぎとめている状態でございます。三宅さんがタオル等を片付けるために離れた後も、芹沢さんのお清めフ○ラ
は止まりません。敏感になっているムスコをいたわるような癒しフ○ラが止まりません。すると……あれ？アレ
？あれれれ？なんだこの感覚……え？え？気持ち……いい……!?
芹沢「うふふ……」
見た目に派手なテクニックを披露されて……という方法を取られる方もいますし、それはそれで素晴らしいのですが、レジェンドクラスの
女性ほど派手な事しないんですよ。いや、かなりの高等テクなはずなのに、それをサラっと当たり前のようにやって
のけちゃうんですよ。だって……現に……私めのムスコはゆっくり復活の兆しを見せているのですよ！！！ 何度も書きますが、私めは
決して絶倫なんかじゃないんです！ なのに……どうして……。
省24
476: 2016/10/17(月)07:27:50.62 ID:eNGu7Wtq(6/11) AAS
JR北海道は、利用の少ない線区について状況を発表。100円の収益をあげるのに4000円以上を要するなど、厳
しい実態が明らかになりました。すでに一部区間が廃止に向け動き出している北海道の鉄路、それは“始まり”に過ぎないのかもしれません。
かつての「日本一の赤字線」より厳しい数字
2015年11月6日（金）、JR北海道は2014年度における「利用が少ない線区」の収支状況を発表。最も収支状況が悪い線区は、
100円の収益を得るのに費用を4161円も要していることが明らかになりました。
100円の営業収益を得るために必要な営業費用の指数を「営業係数」といい、それが4161円、すなわち100円を得るのに
4161円も要していることが明らかになったのは、留萌本線の留萌〜増毛間16.7kmです。
輸送密度（旅客営業キロ1kmあたりの1日平均旅客輸送人員）は、わずか39人／キロ／日。
500万円の収益を得るために2億1200万円も要しています。
かつて同じ北海道に、1974（昭和49）年度の営業係数が国鉄でワーストとなり、それを逆手にとって
省34
496: 2016/10/17(月)19:03:09.62 ID:nEv4/VoT(2/2) AAS
ぷっ落選確認
505: 2016/10/18(火)07:59:01.62 ID:snv6xmrq(9/10) AAS
JR北海道は、利用の少ない線区について状況を発表。100円の収益をあげるのに4000円以上を要するなど、厳
しい実態が明らかになりました。すでに一部区間が廃止に向け動き出している北海道の鉄路、それは“始まり”に過ぎないのかもしれません。
かつての「日本一の赤字線」より厳しい数字
2015年11月6日（金）、JR北海道は2014年度における「利用が少ない線区」の収支状況を発表。最も収支状況が悪い線区は、
100円の収益を得るのに費用を4161円も要していることが明らかになりました。
100円の営業収益を得るために必要な営業費用の指数を「営業係数」といい、それが4161円、すなわち100円を得るのに
4161円も要していることが明らかになったのは、留萌本線の留萌〜増毛間16.7kmです。
輸送密度（旅客営業キロ1kmあたりの1日平均旅客輸送人員）は、わずか39人／キロ／日。
500万円の収益を得るために2億1200万円も要しています。
かつて同じ北海道に、1974（昭和49）年度の営業係数が国鉄でワーストとなり、それを逆手にとって
省34
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