[過去ﾛｸﾞ] 【外車】50代、人生最後の愛車を選ぶ29【国産】 (1002ﾚｽ)
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581: 2022/09/03(土)17:42 ID:PE25lIQN(1) AAS
>>580
同じレベルの書き込みってことよ
582(1): 2022/09/03(土)19:34 ID:RYjVaLZm(4/5) AAS
皮肉通じないのねw
583: 2022/09/03(土)20:05 ID:AOejw3Aj(1) AAS
近々親父の車もらって
それを大事に乗りたいな･･･。
584(1): 2022/09/03(土)21:53 ID:jKQuul4k(1) AAS
>>582
連投して言い訳しなくていいよ。
悔しいんでしょ！
585: 2022/09/03(土)23:05 ID:RYjVaLZm(5/5) AAS
>>584
ヒコーキ飛ばしてまでレスせんでもバレてるよw
586: 2022/09/04(日)01:20 ID:Eak6XmX0(1) AAS
南アフリカの装甲車ぽいの乗ればいい
日本でも乗れるらしいよ
587: 2022/09/04(日)05:40 ID:G5NrUnHK(1) AAS
燃えた117クーペ
588: 2022/09/04(日)07:47 ID:0MkaPak+(1) AAS
今の最新型の車は、作るにも石油をどれくらい使うかとかの制約があるから
内装もプラスチックを簡素化して安っぽくなるみたいやね。
人生最後の車も、お値段高いのにも、内装が安っぽいとかなんかイヤだな...
589(1): 2022/09/04(日)09:11 ID:Zs0QbtT9(1) AAS
まあね。今時のクルマは強度が必要ないところは再生プラスチックを使うんだとか。
交換パーツもリビルド品だし、新品を注文すると再生産を何ヶ月も待たされることもあるし
実用するクルマの「寿命」はどんどん短くなってる気がする。
590: 2022/09/04(日)09:52 ID:4eZUa3nT(1) AAS
>>589
最近急にに始まったことじゃないよ、ラジエーターなんて1990年代からアッパーに樹脂使ってるし、スタビリンクなんかもそう、これまでの材料工学の積み重ねでやってるだけだよ。
591: 2022/09/04(日)16:31 ID:kSFBTMJS(1) AAS
先月車検通したばっかりだが今の新車の納車状況考えるともう次の車の目星付けておいた方がいいのかな…
592: 2022/09/04(日)18:26 ID:LF5BGGNQ(1) AAS
車種によっては既に2年以上待ちもあるから何とも
593(1): 2022/09/04(日)20:20 ID:dWX3PeRw(1) AAS
スペースギアのV6の3000を廃車にして、セカンドカーだった初期型のNBOX＋のノンターボFFだけにした。
だって運転は楽で燃費は良いし、税金は安いし壊れないし。
ブレーキパッド12万キロでも交換無し。
唯一の不満はスペアタイヤ無しの、パンク修理キットかな。
594: 2022/09/04(日)21:19 ID:jb7vsKl/(1) AAS
現行N-BOXだけど4万キロ越えてからFパット無くなって交換したけどな
595: 2022/09/04(日)23:06 ID:6E8//Z4u(1) AAS
街中二人以下で走るだけの用途なら軽で事足りるだろうな
596: 2022/09/05(月)07:40 ID:3RnS/eev(1) AAS
>>593
それに合うスペアタイヤ探して積んでおけばいいじゃん
修理キットでの修理が面倒なら保険会社のレスキュー呼べば
597: 2022/09/05(月)17:40 ID:1SGiOxn8(1) AAS
単にスペアタイヤを積む場所を設けていないんだよ。
国産車の多くは、スペアタイヤの収める場所があっても、応急用タイヤやジャッキは別売ということもあるし、
それらを加えると荷室が狭まったり、燃費にも影響する。
598(1): 2022/09/05(月)19:35 ID:ywkonR4j(1) AAS
スベアタイヤ積んだら、当然3人乗りになっちゃうもんね。
599: 2022/09/06(火)00:01 ID:eE7PV/Kv(1) AAS
>>598
屋根にスペア4本とあと10人乗れる
600: 2022/09/06(火)08:33 ID:guCDt0th(1) AAS
AA省
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