[過去ﾛｸﾞ] デミオについて熱く語れやｺﾞﾙｧ! (911ﾚｽ)
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441(2): 01/11/28 00:06 ID:SSp2vNnz(1) AAS
質問です。
デミオには肘掛が無いので、運転席と助手席市販の間に
市販品の肘掛（？）を買おうと思ったんだけど。
前見たときは幅１３ｃｍ以上必要なものしかなくて、
デミオにはそんな幅空いてなさそうだったから買わずにいて。
今日別の店で見たら、８．５ｃｍ”軽自動車用”ってのがあって。
これなら、と買おうと思ったら、その肘掛メーカーの適応車種一覧を
見つけて、見てみるとデミオに適応するのは１３ｃｍのほうらしく、８．５ｃｍ
のでは無いらしい。
どなたか、こういうのをつけてる人がいたら、どっちを選ぶべきか教えてくださいな。
省5
442: 01/11/28 00:38 ID:kij3TRNc(1) AAS
>>441
小さい方をおすすめします。
うちは適合表通りに買ったんだけど、明らかに大きすぎで
スライドするときとか邪魔です。
デミオはシートが大きめなので、シート間の幅は狭いんですよね。
それと、シート高が高いせいか、装着しても肘掛けとしては
少し低めになってしまうんで、使用感はいまいちですね。
うちでは肘掛けというより、コンソールボックスの役目が大きいです。
443: やっぱり300Mhzでは遅いモナー 01/11/28 00:46 ID:cES5y6eI(1) AAS
今日ルーフレール付きのアレッタみた。たしかあれってレールなしの車
だよね・・・OP設定でもあったのかな・・・無性に欲しくなったよ。
うちのLX-Gでは少々パワー不足だし（笑）でも振り回したら楽しいけどね。
ちなみに私はルーフレールは絶対ほしいのです。だって洗車楽だし（笑）
スキー行くから。
444(1): legato ◆Kd37NVo. 01/11/28 07:45 ID:QiqunF5I(1) AAS
そういえば最近ルーフレールないワゴン多いね。
流行んないのかな。
445: 441 01/11/28 08:21 ID:xQkKauN6(1) AAS
＞＞442
うわー、レスありがとう。うれしいよ〜。
やっぱり13センチだと大きいんですね。
大変参考になりました！
446: 01/11/28 18:00 ID:7mjxpkd/(1/2) AAS
>>444
俺の場合、ルーフレールの唯一の用途は洗車時の取っ手（ｗ
447: 01/11/28 20:33 ID:MgizBBwF(1) AAS
最高に安く（変な日本語）デミオの新車買った人はいくらくらいかな？？
448(1): 01/11/28 20:41 ID:+rVKJowv(1) AAS
平成のミニクーパー
デミオ
449(1): 01/11/28 20:44 ID:z8b7mYcB(1) AAS
ディーラーにデミオを見に行った。前々から妙に気に行っていたし、青デミが
なくなった後のあのへんなパステルも終わって、色もよくなったから。
営業マンと話していて、ちょっと誉めて感じ良くしようとしたら
・時期モデルが出るから売るときに安くなる
・走るとうるさいから、CDが聞こえにくい
と悪いところもしっかり言ってくれた。
誠実さはいいけど、それで良いのか、マツダ。
450: 01/11/28 20:49 ID:uz23KML6(1) AAS
とりあえず、同じデミオでもグレードによって全然車だぞ。
451(4): 01/11/28 20:51 ID:1jQnifhf(1) AAS
アレッタ今日納車しました｡でもねハンドルを真っ直ぐにすると右側に寄っていく｡
新車でもアライメントが狂っているのかな｡クレーム効くのか教えてください｡
452: 01/11/28 20:54 ID:CWsSQk2R(1) AAS
ＡＴ車に５０万かけてスーパーチャージャーつけたらノーマルのＭＴ車の
加速にやっと届いた、という話を聞いたことあるな。＞でみ夫
453: 01/11/28 21:30 ID:b8tIeb/B(1) AAS
>>448
それはミニに失礼というものだ（藁
454: 01/11/28 22:02 ID:7mjxpkd/(2/2) AAS
>>451
ハンドルのズレは他の車でもあることですよん
455: 01/11/28 22:11 ID:TjcFxDGm(1) AAS
>451
おもいっきりクレームしてみよう。
アライメント調整してるのか、問い詰め、問い詰め、小一時間問い詰めよう。
一応見てくれて、直ることもある。
むかし、トヨタのスターレットは直らんかった。
飛ばさないんでそのまま乗ってた。
456: やっぱり300Mhzでは遅いモナー 01/11/29 00:33 ID:XNOn+nrV(1) AAS
>>451
ハンドルのずれについて。
あ、私の場合中古のLX-G（初期型）でしたけど、ディーラー車で、ディーラーで
買った中古車だったのですぐ直してくれましたよ。ただし、4輪アライメントの
調整は出来る設備は無いので前輪だけの調整で我慢してくださいとはいわれまし
たけど、バッチリ直りました。凄く親切です。もちろん無料ですが、時間は
結構かかりました（あはははは）＞埼玉マツダ。
457: legato ◆Kd37NVo. 01/11/29 04:40 ID:aZ/NSo0K(1) AAS
>>449
確かに高速ではうるさいね。CDが聞こえにくい。
それとは直接関係ないけど、ドアポケットに道路地図を入れると、
丁度スピーカーをふさぐようになってしまう。
最初オーディオの故障かと思った。
それ以来ドアポケットには大きいものは入れてません（ｗ
458(3): 01/11/29 06:08 ID:2sj8JXik(1) AAS
値段が安いし、運転しやすい。さらに実用性もある。とてもいい車だと思うんだけど
車として「トキメキ感」とか「ワクワク感」が無いんだよね。
デミオユーザって、乗っていて楽しいのか？
459(1): 01/11/29 07:29 ID:0GPyoSgL(1) AAS
ヴィッツやロゴはときめくのだろうか？
MT上級グレード除いて、このクラス買う人は楽しさより実用性重視の人が多いと思います。
あんな細いタイヤで攻めても危ないだけだし、燃費と積載性と座りごこちが俺には重要な要素ですね。
460(2): sage 01/11/29 07:44 ID:hFfyg6R4(1) AAS
>>458
デミオにそれらを求めちゃいけないでしょ。
あくまで実用性に振った車かと・・・。
今、ロードスター+デミオの二台体制だけど、
実用車として文句は何もない。
強いて言えば、ちょいと前の型だから2DINサイズのオーディオが入らんのが不満。
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