[過去ﾛｸﾞ] デミオについて熱く語れやｺﾞﾙｧ! (911ﾚｽ)
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135(1): 01/11/07 02:52 ID:K+l6PJeI(1/8) AAS
でもな、オフセット６４km/h通ってないのに安全ボディってのもどうかな、今時。
補正してるってようはパッチ当ててるだけでしょ。
まあ、近くない将来にフルモデルチェンジだから待ちだな。
139(1): 01/11/07 07:26 ID:K+l6PJeI(2/8) AAS
>>136
ソースはマツダのホームページじゃないの？
オフセット通ってりゃ書くでしょ普通。
140(3): 01/11/07 07:35 ID:K+l6PJeI(3/8) AAS
>>139
あー面倒くせえ。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.demio.mazda.co.jp
マツダには、マグマという安全基準があるがこれは満たしていない。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.premacy.mazda.co.jp
この辺を見てもわかるようにマグマ自体数値基準があるわけでもない。
旧ゴアと同じ、名前だけ。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.honda.co.jp
フィット。ちゃんと数値あり。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.toyota.co.jp
省3
142: 01/11/07 07:55 ID:K+l6PJeI(4/8) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.honda.co.jp
だから、デミオの安全性はK以下だというkuni君のご指摘もまんざら
嘘でもないわけだ。
152(1): 01/11/07 19:30 ID:K+l6PJeI(5/8) AAS
>>151
最後の牙城かよ。
イタイの多いな。（ｗ
154(1): 01/11/07 22:38 ID:K+l6PJeI(6/8) AAS
>>153
カタログ上のって・・・
ホンダは全方位衝突実験が出来る施設を持ってますが何か？
実際事故ってみないとわからん、それなら安全性能を語るなと言いたい。
とりあえず、デミオの安全性能は軽以下。それを認めた上で、まだデミオを勧める
ならそれはそれでいいよ。出た当初ならこの車を勧めたが（うるさいが）
さすがに今となってはもういいだろう。
156(1): 01/11/07 23:16 ID:K+l6PJeI(7/8) AAS
>>155
なんだか言ってることがよくわからない。
特定の、ってのは２３のことをいってるとは思うけど。
安全性はいろいろな要素が絡む、これもわかるけどそういうフィーリング的要素
は、乗る人によっても感じ方が違うわけだから一般論としては語りようがないわけ。
で、一定のぶつけ方をしてキャビンの変形具合を見てクラッシュテストとして
優劣を付けておるわけですよ。外部ﾘﾝｸ:www.euroncap.comのように。
それを否定するのはやっぱおかしいわけ。屁理屈としか思えない。
で、今デミオを勧めないのは「旬じゃないから」。これに尽きる。
少なくとも今新車で買う車じゃない。モデルチェンジを待てとしか言いようがないよ。
省1
158(2): 01/11/07 23:49 ID:K+l6PJeI(8/8) AAS
>>157
まあ、これにこだわるってのはやはり好きなんでしょうね。
実際、椅子とハンドリングは僕もいいと思いました。
新型外部ﾘﾝｸ[asp]:www.ford.co.uk
多分これは好きじゃないの？
あと「色々な要素」ってのはやはり難しいですよ。メルセデスのエルクもかなり意図的に
された（イジメのような）テストだと聞いてますし。事故件数と死亡件数は保険の
料率を見ればある程度わかりますよ。
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