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デミオについて熱く語れやｺﾞﾙｧ! (911ﾚｽ)
デミオについて熱く語れやｺﾞﾙｧ! http://tamae.5ch.net/test/read.cgi/car/1004369270/
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486: デミオスレのフェスティバGTX乗り [] 01/12/01 11:37 ID:x2h1O8Bk デミオの場合は実際乗ったことがないから どうしても知り合いの評価とか、あと フェスティバ（足回りが一緒）の走りからの推測になっちゃうけど、 フェスティバの場合は「古き良きFF車のハンドリング」みたいな感じで、 タックイン使ってクルッと旋回させて、 そのあとアクセル踏んで安定させる、みたいな走りをするなら結構楽しいよ。 デミオの場合は多少車重があるのが気になるけど、 おそらく似たような感じなんだろうと思う。 前後重量配分がフェスティバより普通（ちなみにフェスティバは かなりリアが軽いんで、いったん回ると止まらない）だから 多少安定方向のハンドリングだろうとは思うけど。 少なくとも、なにもハンドル切ったら切っただけ オンザレールで曲がるカートみたいなハンドリングとか、 あとFドリしまくりとか、そういうのだけが 「楽しいハンドリング」なわけじゃないだろうし。 何かFR乗りの人にロードスターのハンドリングを評価させた時に、 あれを「楽しい」っていうか「古くさい」っていうかと センスの点では同じ気がする ＜デミオの走りについて聞かれてどう答えるか >>481 確かにこれからの時代をいうと、「燃費」っていうのは すごい重要な技術ではあると思うけど、 それだけが全てでもないでしょ。 長距離走って疲れないとかハンドリングが自然とか、 そういうクルマを作れることは、 ユーザーにとっても楽しいだけじゃなく、安全でもある。 衝突安全性（は、もちろん重要だけど）は 「所詮乗員の命を救うだけ」だけど、 事故を起こさなくて済むクルマだったら 事故の相手の生命とか運転者の社会的生命とか、 もっと多くのものを救える、とかね。 そういう目立たない地味な技術の積み重ねみたいなところだと マツダって結構ちゃんとしてるよ。 フェスティバ乗ってても、デミオ見てても 「正当な当たり前の積み重ね」で作られてて、 それが結果としてすごい優れたものとして仕上がってる。 http://tamae.5ch.net/test/read.cgi/car/1004369270/486
487: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [ ] 01/12/01 13:12 ID:4e4SEGXa >>486 確かに、ﾏﾂﾀﾞって単純に数値として表せないところにたくさんの良さがあるよね。 感性にうったえてくるというか。そういうノウハウ大切にしていって欲しいなぁ。 http://tamae.5ch.net/test/read.cgi/car/1004369270/487
490: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 01/12/01 17:38 ID:uPIbKQyG つーか>>487は思いこみﾜｯｼｮｲで、どこのメーカー乗っている奴でも同じ事思うよな。 「感性にうったえてくるというか」だってさ。（ ´,_ゝ` ） ﾌﾟ それから>>486の「そういう目立たない地味な技術の積み重ね」って、マツダに最も 欠如してる部分じゃないのか？ ＞長距離走って疲れないとかハンドリングが自然とか だったら光岡あたりにも出来るし。性能のいいエンジンや衝突安全ボディを作れない 自動車メーカーは、やっぱ三流だよ。 でも、何を言ってもマツダ乗りは言い訳ばかり。そんなにマツダ車が好きなの？ http://tamae.5ch.net/test/read.cgi/car/1004369270/490
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