[過去ﾛｸﾞ] デミオについて熱く語れやｺﾞﾙｧ! ついにパート５ (1001ﾚｽ)
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922: 921 02/08/03 14:15 ID:6N2X13Wz(2/2) AAS
ちょっと宣伝ぽい書き方だったので、マイナス面も。
質感が高くなった代わりに、前の道具っぽさはなくなってた。
丸くなった感じ。ずんぐりむっくり。
後部座席は上にも書いてあったけどやっぱりかたい。
パンフレット見ても環境税制、安全面で他社に勝とうとしていない。
それくらいかな。
923(2): デミオかフィットか 02/08/03 14:57 ID:THmgtF4V(2/2) AAS
ども。
ディーラー行ってきましたが、
やっぱり試乗はできませんでした。
話によると、
別系列のディーラーがナンバー取って乗り回しているところを、
別メーカーのディーラーが見つけて、その筋に連絡してしまった、
ということのようです。
それで、セールス向け資料などを改めて見回してきたんですが、
スポルトと多グレードの違いっていうのは特に見あたりませんでした。
足回り、マフラーとも同じもののようです。
省6
924(1): 02/08/03 15:37 ID:hkbPCyEY(2/2) AAS
あれ？ SPORTはエキパイが違うんじゃなかったっけ。
そりゃアテンザだっけ。最近暑さでボケがきてるんかな
925: 02/08/03 21:37 ID:xyd6T2Nc(1) AAS
今日展示してるの見ました。
いい意味でアテンザに似てますね
926(1): 02/08/03 21:38 ID:q+HrUvK1(1) AAS
丸っぽくて 駄目。
927: 02/08/03 21:46 ID:wodL/t5n(1) AAS
見て来ましたがそんなに質感が高いとは思いませんでしたね
ダッシュボード意外は相変わらずの皮シボだし。ドアトリムはちょっと安っぽかった。
けど雰囲気なんか結構洒落てるし、質感もマーチなんかよりはずっとよかったです。
男女ともに愛されそうですね。
928(2): 白でみ 02/08/03 22:22 ID:bUxxnVj8(1/2) AAS
はじめまして。新型の話でもりあがってるところすみません。
以前にも何度か話題になっていたのですが教えてください。
今平成１２年の６月に購入したＬＸ−Ｓに乗っています。
それでどうもブレーキがききすぎるようです。
親が運転したときに、ほんの少しだけ動かして止まろうとしたときに、すぐガクッとなって怖いといわれました。
遊びが全くなくて、ブレーキをふむとすぐに止まってしまい危ないから直してもらえと言われました。
ブレーキをふむとすぐ止まるのが普通だと思っていたので、前にデミオの代車でシビックに乗ったときになかなか止まらなくて怖い思いをしたことがあったのですが、シビックのほうが普通なのでしょうか？
他の車に乗っている友達にも聞いてみたところ、すぐには止まらないのが普通だと言われました。
みなさんのデミオはどうですか？
直してもらいに行くべきか悩んでいます。
929(1): 02/08/03 22:39 ID:VctMP1BH(1) AAS
Fit並に価格が安けりゃなぁ。＞スポルト
色ももうちょっとpopな色も欲しい。
ところで「リコールが多い」事で有名なマツダですけど(笑)、
前モデルのリコールとかは無かったですか？
930(1): ヨガファイア ◆dWPLIksA 02/08/03 22:41 ID:ObV8Ywe5(1/2) AAS
新型発売の頃にはパート５ぐらいだろうと予想していましたが・・・
スレが予想以上の伸び（しかも中身が濃い）で、うれしい誤算です。
887さん
安っぽいどころか、ヘタなヒョウロンカなんかよりずっと分かりやすいですよ。
>>892 内装は合格点のようですね。
>>893 シフトショックがない！（・∀・）ｲｲ!! ハンドリングもいいみたいですね。
>>896 加速時の音にもこだわって作られているのですね。
あと質問ですが、旧型、いや現行型デミオには乗ったことがありますか？
>>912-913 >>917 青いアレッタ使いさん（ＩＤがB5）
果たして試乗は出来たのでしょうか？気になります。
省8
931(1): ヨガファイア ◆dWPLIksA 02/08/03 22:41 ID:ObV8Ywe5(2/2) AAS
>>916 デミオかフィットかさん
う〜む、発売前の試乗は×ですか。残念です。
フェア○ディＺが発表２週間ぐらい前に公道を走っていたという情報がありましたが、あれはOKなんでしょうかね。
（会社関係者の試乗ならOKということでしょうか？）
我々は素直に8/7を待つことにしましょう。
>>923 ガ━━(ﾟдﾟlll)━━ン！ するとスポルトは見た目だけ・・・悲しいですぅ。（アクティブマチックがあるけど）
>>921さん
キャンバストップ、冷房は効きにくいですか・・・残念（←こればっか）
>>928 白でみさん
はじめまして。＜（｀Д´）ﾖﾛｼｸｯ
省7
932: 887 02/08/03 23:04 ID:DghwHK5r(1) AAS
ヨガファイヤさん、私はかなり昔ですが、現行デミオを沖縄のレンタカーで乗りました。
たぶん１．３？のＭＣ前？だと思いますが、トルク抜群でなんて乗りやすい車だと実感しました。
このときからデミオが好きになりました。（ｗ
かなり美化されている記憶ですので、newデミオとの比較は難しいのですが、
出足は現行、伸びはnewって気がします（あくまでもあいまいな記憶と完全新車デミオの比較）
私の内装の感想としては合格点ですが、私はホンダやマツダなどの内装質感でも満足する方です（ｗ
トヨタ車の内装は抜群ですが、車にはそこまで要求しない人なんで（ｗ
シフトショックやハンドリング、エンジン音、マフラー音、加速フィーリングはこのクラスの
車としては最高でした。（私にとってはストライクゾーンのど真ん中（ｗ）
933: 02/08/03 23:04 ID:jPy5wzzs(1) AAS
>９２２
燃費についてはカタログ燃費の向上にはこだわっていないそうです。
スペシャルタイヤやスペシャルセッティング、電動パワステなどを使って燃費を良くするより、
納得できる装備で、納得できる範囲の燃費で気持ちよく走れるのを優先したそうです。
優遇税制についてはたしかモビリオあたりでも２個★ですので十分かと思います。
この基準も本当にいいことなのかは疑問ですしね。
安全はこだわっていると思うのですが・・・。
934(2): 白でみ 02/08/03 23:18 ID:bUxxnVj8(2/2) AAS
>>931
ありがとうございます。よろしくですっ！！
私のデミオは１９０００ｋｍ乗ってますが前よりもブレーキがきくようになったんじゃないかと言われたくらいです。
さらにカックン度がレベルアップしたようですが、この前マツダから欠陥部品をとりかえるから来るようにというハガキが来たのでマツダの店に行ってきたのですが、特に何も言われなかったので、とりあえず問題ないってことでいいのかな。
いつかはちょうどいい感じになっていくのかな…
935: 02/08/04 00:27 ID:CobVa5af(1) AAS
>>934
(現行)デミオの場合、他の車より踏み始めに急に効くような感じはありますね。
アクセルも同じで、ラフに操作すると発進時、停車時ともにカクカクしがちですね。
たぶん問題無いんじゃないかと思うんですが。
心配なら、ディーラーの試乗車なり所有車なりに乗らせて貰って
比べてみればいいと思います。
936(2): 02/08/04 01:04 ID:y2AlmMQl(1) AAS
>>838
あのCMソングが「損、損、損〜♪」と逝ってるように
聞こえるのは漏れだけだろうか……
逝ってもヨカとですか？
937(2): 02/08/04 01:12 ID:Sdn7lgol(1) AAS
ﾌﾞﾚｰｷだけは､ちゃんとﾒﾝﾃして下さい｡
治るのを待ってるまでに後ろの車に追突されますよ!
ﾊﾟｯﾄとﾃﾞｨｽｸ板をｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰかけてｴｱ抜き点検もしてみたら?
938(1): いいかも 02/08/04 01:22 ID:aJR4IUNC(1/2) AAS
１．３のカジュアル5速ＭＴ<107万>+スポーティパッケージ<13.5万>＝120万5000円
939: 02/08/04 01:23 ID:ChY6Q/Yv(1) AAS
>>929
最近ISCバルブってのを取り替えるってはがきがきた。
リコールじゃないみたいだけど。
940: 02/08/04 01:41 ID:Re/qYRAq(1) AAS
>>936は九州人
941: 02/08/04 04:11 ID:VirYdvyq(1) AAS
>>938
スポーティパッケージはフレンドパッケージＡと同時装着の罠。
ということで、
107.0+4.6+13.5=125万1000円也
ちなみに1.5リッターだと、14万高。
これなら、フィット1.5Tと張り合えるか？
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